Virer le catalyseur te fera gagner du poids et de la puissance. Car le catalyseur est très lourd et surtout il filtre les gaz d'échappement, en le supprimant tu facilites la sortie des gaz d'échappement.
c'est bizarre qu'une moto qui est fait la R cup n'est pas une ligne d'échappement complète!!!
Pour le filtre à air adaptable, l'intérêt est de pouvoir le nettoyer au lieu de le remplacer. Pour le gain en puissance, je ne suis pas sur. tu as plus a gagner en adaptant ta transmission final au circuit...
Pour la modification de la boite à air à part faire plus de bruit, je ne vois pas l'interet. Si tu veux gagner le dernier 0,1ch de plus, entretiens bien ta chaine pour éviter de perdre des ch entier dedans....