Roue avant pas libre sur CBR 1000...( avis aux proprios )

Salut,

bon voila je m'explique, j'ai ma roue avant qui est constamment freinée par les plaquettes même sans freiner...elle n'est jamais complètement libre...

J'ai l'impression que c'est symptomatique des cbr 1000 puisque plusieurs pilotes passés sur des cbr 1000 étaient étonnés de découvrir ce phénomène qu'ils n'avaient pas sur des machines d'autres marques...

Il s'agit bien des plaquettes qui frottent constamment...malgré nouveaux étriers, maitre cylindre, disques rien n'y change...

Connaissez vous ce probleme et que faire pour sinon le supprimer, le minimiser...??

Merci d'avance

Blade

moi j ai pas ce phénomène

mais part contre j ai micker une paire de disque braking en 1000 kms de route et 3x25 de piste

j ai les nerfs ( sa va faire + 1 mois qu il sont chez braking en sav )

j'ai le même symptôme...

j'ai déjas vue ça sur un kawa et défois ça le fait sur mon yam (mais pas tout le temp) Pour moi je démonte les étrier un coup de souflette et c'est niquel!!

Tu va mieux depuis ta chute blade???

Ta trouver la raison de la chute??

j'ai vu le pb sur plusieurs pilotes du club avec des 1000CBR. A voir les axes de supports de plaquettes qui ont l'air de marquer super rapidement.

je verifie demain....

tustus a écrit:

j'ai déjas vue ça sur un kawa et défois ça le fait sur mon yam (mais pas tout le temp) Pour moi je démonte les étrier un coup de souflette et c'est niquel!!

Tu va mieux depuis ta chute blade???

Ta trouver la raison de la chute??

Salut tustus,

oui ça va mieux merci...encore le genou douloureux mais ça s'arrange...petit roulage hier pour oublier et tester le nouveau matos sur la moto...lol!!

Gros doute sur le MC de frein...mais j'en ai profiter pour changer tout le systeme de freinage...MC brembo rcs, étriers cbr 1000 2008 ( monobloc ) et disques brembo...je suis plus serein et en plus ça freine fort...!!!

cc

Tes pistons sont il bien prope ?

Avec mon expérience de mécano je dirais simplement que sont les joints des pistons qui gonfle un peu au comtacte du liquide et que du coup il freine les pistons dans leurre mouvement un peu comme si il etaient gripé .

bah tien tu pourra peut etre me dire alors comment faire

moi j ai tout demonter et j ai tester au pied a coulisse la distance entre les piston

et sur un des coter j ai 6 mm de difference entre le piston du haut et celui du bas

et je me demande ci c pas sa qui ma micker mais disque tout neuf

Au fur et à mesure des remplacements de plaquettes on pense souvent à nettoyer les pistons mais pas forcement à nettoyer les joints et leur logement, la poussière de ferodo s'y accumule et ça fini par faire une espèce de mélasse.
Ils sont meme parfois bon à remplacer.
Après il y a peut-etre aussi un problème spécifique aux cbr 1000.

tony27 a écrit:

bah tien tu pourra peut etre me dire alors comment faire

moi j ai tout demonter et j ai tester au pied a coulisse la distance entre les piston

et sur un des coter j ai 6 mm de difference entre le piston du haut et celui du bas

et je me demande ci c pas sa qui ma micker mais disque tout neuf

S'est quoi tes 6 mm de différence exatement , le diamétres des pistons ?

Pour t'es disque , il me semble que tu à monté quelque chosse de spésifique , des plaquettes été bien adapter ?

Ta une photos de tes disque , il ont quoi ?

les 6mm

c la difference que j ai entre les piston sur le meme etrier

les piston du haut 10cms

et le piston du bas 10.6cms

c des cote comme sa

pour les disque sais des braking tout neuf

avec plaquette meuve mcr 309 bendix

pour moi il sont voiler

car j ai l impresion d avoir monter un vibro des que je prend les frein au alentour des 140

C'est des braiking pétales?
Car il y a beaucoup de problème de vibration sur les pétales de chez braiking
il y a plusieur poste sur le sujet

j ai rien trouver , meme dans recherche

tony27 a écrit:

j ai rien trouver , meme dans recherche

alors c'est sur un autre forum je recherche ca

oki merci

idem pour la mienne et celle de mon pote, je pense pas qu'il y est de solution pour ce soi-disant pb.

perso après chaque roulage, ma roue avant n'est plus libre,

les freinages repetés ont encrassé les pistes des disques.

ce que je fais après chaque roulage :

je nettoie les disques au nettoyant disque (c'est fait pour) et toile emerie sur les plaquettes.

rien que le nettoyage libere la roue de l'etreinte des plaquettes (le chiffon est gris)

Idem pour moi, j'ai meme fait verifier mes disques suite a la decoutverte de ca!!! a chaud apres les roulages, la roue a une resistance!!!
C'est pas regulier et ca depend si freins chaud ou froid!! A force me suis dis que c'etait normal!

D'ailleur Blade, l'effet est un peu accentué avec les plaquettes que je t'ai acheté par rapport a celles d-origine!

J'ai aussi ce phénomène , j'ai nettoyé les pistons ca le fait moins , mais ca le fait .

salut,

je viens de nettoyer aussi les étriers, pistons et souflette...on verra bien masi comme c la maldie je m'attends à ce que ça revienne vite...!!!

a+