New pneu or not ?..

Hey !

Mon 636 est monté en power race soft à l'avant et un medium à l'arrière. Le flanc droit du pneu arrière tire vraiment la gueule et arrive bientôt au témoin d'usure (Merci à la para de Carole ;)

Bien sur, ça fait mal au c** de retaxer un gommard à 160 euros alors que le milieu du pneu et le flanc gauche sont à 20% d'usure. Je voudrais donc savoir si certains d'entre vous ont déjà retourné leurs pneus ?

Vu que ce n'est que le pneu arrière, que c'est des gommes piste et que je ne roule que sur le sec (donc les sculptures je m'en fiche) je me demande vraiment si ça a une incidence sachant que je ferai ré-équilibrer la roue.

Merci d'avance de vos conseils zavisés

Je sais que certains le font.
Donc pour moi pas de problème.

Utilise la fonction recherche, ça a déjà été abordé.
De mémoire, oui, bcp le font...

Moi je l'ai fait cet été avec un pirelli dragon slick.
Au troisième roulage avec ce pneu retourné j'ai perdu l'arrière dans la para de carole sans raison apparente.
Maintenant de là à accuser le pneu... C'est juste pour dire.

wilkoo a écrit:

Moi je l'ai fait cet été avec un pirelli dragon slick.
Au troisième roulage avec ce pneu retourné j'ai perdu l'arrière dans la para de carole sans raison apparente.
Maintenant de là à accuser le pneu... C'est juste pour dire.

C'est un slick... t'as utilisé des courvtures chauffantes ?

je le fais aussi et le referai ...

au prix des gommards ca vaut le cout
par contre retourne le avant que le pneu soit vraiment marqué car meme si on tourne peu a gauche a carole quand on sait que le pneu est mort c est pas rassurant

Conan a écrit:

wilkoo a écrit:

Moi je l'ai fait cet été avec un pirelli dragon slick.
Au troisième roulage avec ce pneu retourné j'ai perdu l'arrière dans la para de carole sans raison apparente.
Maintenant de là à accuser le pneu... C'est juste pour dire.

C'est un slick... t'as utilisé des courvtures chauffantes ?

niet pas de chauffantes, mais c'ést arrivé au moins au bout de trente minutes de roulage, donc je pense qu'ils étaient bien chaud.

Guedin a écrit:

Hey !

Mon 636 est monté en power race soft à l'avant et un medium à l'arrière. Le flanc droit du pneu arrière tire vraiment la gueule et arrive bientôt au témoin d'usure (Merci à la para de Carole ;)

Bien sur, ça fait mal au c** de retaxer un gommard à 160 euros alors que le milieu du pneu et le flanc gauche sont à 20% d'usure. Je voudrais donc savoir si certains d'entre vous ont déjà retourné leurs pneus ?

Vu que ce n'est que le pneu arrière, que c'est des gommes piste et que je ne roule que sur le sec (donc les sculptures je m'en fiche) je me demande vraiment si ça a une incidence sachant que je ferai ré-équilibrer la roue.

Merci d'avance de vos conseils zavisés

Tu peut retourner le pneu AR sans problème en y allant doucement les premiers tours mais comme l'a dit "ca_caille" gaffe à l'usure du pneu, si tu arrives au témoin, oublie cette idée!!
Tout dépend du niveau de pilotage mais en général on les retourne après 1 voir 2 journées de roulage!