Votre avis sur ce 600 CBR...

Salut a tous je suis sur un CBR de 2007 voici l'annonce sur le bon coin.
Vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/vi/80753316.htm?ca=13_s

elle appartient au gérant du big store du pole mécanique d'alès. Si mes souvenirs sont exacts elle a une CG suisse et son état est à premiere vue bon, mais je ne l'ai pas vu tourner avec donc mon avis est essentiellement visuel.

Oui c'est ce qu'il m'a dit carte grise suisse elle a fait une ou deux glissade propre en visu après a voir mais elle me semble pas mal!!

Pas d'autres avis sur ce petit CBR?

plus d annonce elle a l air... vendue.... tu l'as achetée?

sinon je me tatais a vendre la mienne, mais y a beaucoup de pieces alors suis pas encore sur de la lacher...

sinon pour la cbr 07 en elle meme, tres bonne moto, facile, fiable, tres legere et vive.

pour moi le seul reproche a lui faire est ce qu'on lit dans la presse spécialisée et que j'ai constaté moi même: leger manque de feeling du train avant (surtout par rapport a un R6 par exemple) alors il faut être pointu sur les reglages pour essayer de gommer cet inconvéniant. cela dit c'est pas un pb pour tous non plus...

A+

le top cette machine je ne changerais pour aucun autre 600
en plus les pieces racing (hrc) sont moins chere que toutes les autres

+1 pour Grosman
je viens d'acheter un tirage rapide HRC complet avec cable AR pour ma CBR pour 101€, soit env 70€ de moins que de l'adaptable...
Pour le CBR qui était en vente, j'avais appelé le gars... je trouve que cette cbr était bien équipé (l'amorto super important, parcequ'en origine, tu bouffe plus de pneus et ça pompe rapidement selon ta conduite) mais le soucis de la carte grise suisse me posé problème (c'est toujours plus dur à revendre).
Les bonnes occaz commencent à fleurir, faut juste faire le tri de ce que tu as besoin et de quelle va t'être ton utilité avec...

Carte grise suisse=impossible à immatriculer en France. elle sera donc plus dure à vendre.
Autant se tourner vers de bonnes affaires avec cartes grises belges qu'on peut faire immat en France.

ça dépend ce que l'on cherche, juste une brêle pour pister ou bien rouler sur la route!!!
Une carte grise ne sert que pour rouler sur la route que je sache?
Les brêles de cross n'a pas de carte grise et elle se revende bien.
Perso toute les sportives du marché n'ont plus de raison d'être sur la route et les roadsters actuels sont bien plus fun pour rouler sur route ouverte.
Maintenant il y en a qui se regale à donner un peu plus de rond à l'état juste pour rouler uniquement sur piste, chacun son trip et ils ont surement raison!!

et l'assurance contre le vol il faut pas l'oublier avec une carte grise hors france impossible

GROSMAN a écrit:

et l'assurance contre le vol il faut pas l'oublier avec une carte grise hors france impossible

+1!

Citation :

Une carte grise ne sert que pour rouler sur la route que je sache?

Pour ma part je trouve que ca sert à
- Justifier de la provenance de la brele (les trips, vends moto"moteur R1 2008 sur chassis SV1000 2001 et partie cycle GSXR1000 2007", non merci)
- Assurer ta brele contre le vol ou si tu n'es pas assuré sur un autre véhicule, à conserver ton bonus (assurer mon R6 me coutait 38€ mois, pas la fin du monde... pour m'eviter de repasser en jeune conducteur quand je me suis racheté une moto de route)
- A eviter que par exemple un R1 2007 ne coute que 4000€ quand tu cherches à le revendre. Uen chose est sure : une moto sans carte grise, ca ne vaut quasiment rien sur le marché de l'occas.

Quand je cherche une moto de piste, je ne regarde meme pas les annonces ou la carte grise n'est pas dispo.
Mais après, chacun ses choix et ses envies.

assez d accord avec toi.... et je dirais que ça evite de developper le marché des motos à origine douteuse... qui pourrait être la notre! (ou notre "ex" du coup lol!)