votre avis sur la 749

Je voudrais votre avis sur la ducati 749
Je la récupère dans un peut moins de 10 jours, usage mixte entre la piste et la route

Quels sont les points faibles de cette moto ?

salut,
j'ai eu un 749s de 2007 quelques mois (modèle européen donc jamais bridée).
un régal, je regarde encore quelques photos avec un pincement comme quoi j'aurais dû la garder :(

jamais pisté avec , mais pas mal de balades sportives, pour un "petit" moteur j'ai été surpris...pour moi ce n'est ni un bi ni un 4 pattes, je l'ai trouvé confortable, j'ai fait du paname avec sans pb de chauffe. le chassis est d'une grande facilité à mon sens.

bref que du + cette meule

je la compare à mes précédentes motos: rc8/1198/848 entr'autres.

je l'ai remplacé par un rsv4, mais le 749 pour les balades me tente encore!

OK, merci

salut

j'ai eu un 749 pendant 4 ans avec un usage route et piste (surtout vers la fin)
c'était un modèle 2003 d'origine c'est à dire 103 ch, elle avait 44 000 km quand je l'ai vendue
pour ma part je n'ai pas eu de problème, il suffit de faire l'entretien régulièrement.

pour la piste je trouvais que le moteur manqué des watts, mais question châssis c'est une tuerie, en courbe elle est montée sur un rail
le freinage est puissant et très progressif, pour moi cela me permettais de freiner très tard
elle se pilote comme un 600 japonais c'est à dire dans les tours

pour la piste prévois un tirage rapide, un pignon de 14 pour le psb et une dent ( voir 2) de plus pour la couronne

si tu recherche des plaquettes racing j'ai un jeu quasi neuf à disposition, l'annonce est sur leboncion (ce sont des bendix MRR)

OK, je vais voir sa

J'ai eu un 749 ph2 pour la piste et maintenant un 999. Il m'arrive de regretter le 749 pour son côté rageur dans les tours, et sa facilité en bas. Le 999 est bien plus velu mais moins kiffant en haut.

Tres bon chassis, excellent freinage, quasi-prête pour la piste. Le graal pour la piste à mon avis :
la 749R !

points faibles route : autonomie, surveiller la visserie (bequille...), pietre qualité clignotants et feu arriere.

OK, merci, je l'ais récupérer hier soir, malgré la pluie, je commence a apprécié

OK, merci, je l'ais récupérer hier soir, malgré la pluie, je commence a apprécié

c'est clair le top 749R mais rare en bonne etat sutout avec le kit supersport

Petite Q° fiabilité :
Les soucis de basculeurs qui s'usaient vite sur les D4 748-99x sont-ils résolus sur les 749-999 ?
Ma q° peut paraître bête, mais ça fait longtemps que je ne roule plus en Ducati... et ça me chatouille un peu là ^^'

pour la fiabilite moi aucun soucis avec mon 999S
il y a beaucoup de on dit sur les ducats
j'ai eu un 748S aucun basculeurs ni problemes graves pour un soit disant model peut fiable j'en connait meme plusieurs qui on entre 80000/120000 KMS SI SI qui marche encore tres bien
pour mon 999s c'est phase 2 pour le moment zero soucis non plus
toujours entretenu chez un passionne qui aime aussi les motos de piste
le moteur testastretta est fiable ATTENTION ICI ON PARLE BIEN DU 749/999
car les series panigale auraient certains prob en meme temps quand tu vois les cotes cela m'etonne meme pas
mais le truc c'est de faire l'entretien chez des meccanos compétents et passionne
car certains stores aime pas les motos de piste
puis il y en a pleins qui se prennent pour des meccano du dimanche mais ne sont pas équiper pour de la mécanique lourde et surtout pas de compétences "deja vue pleins de fois" ou la faut faire attention a l'achat
je dirais aussi que l'avantage d'une ducat ou d'une autre marque passion c'est que tu change pas tout les 2 ou 3 ans
ps: pour la fiabilité toutes les marques maintenant on leur lots de casseroles aussi

sinon fil749 une pierobon X60R la fiabilite on est plus que tranquille

Plus de pb de basculeurs depuis les Testastretta (749/999). Pour la méca, le haut moteur, c'est faisable pour un bricoleur comme moi : courroies, Jeux et pastillage avec le manuel atelier of course. Le bas moteur demande des compétences et un outillage plus poussé. Mais pour moi, dès la série 749/999, la fiabilité est là.

4 ducati (848/monster 696/1198 puis 749S phase 2) et pas un pb...
...un gex k7 tout aussi entretenu que mes italiennes et un moteur par terre...

comme quoi

Merci pour ces précisions les gars !