750 GSXR K9 - Déco 2011 ... bis (page 9)

j'etais le 12 avril a bresse et entre deux sessions j'ai pu faire quelques shoot

je me permet de les mettre 'si jamais je peu les enlever) et si tu les veut en hd j'en es une petite serie, un mp et je t envoie les liens

mais c'est qu'il se traine derrière toi ou c'est toi qui les atomise

quand est ce que tu viens faire un tour au led ??

Bonsoir,

Je suis tombé sur vos problèmes de guidonnage avec des michelin.
Cela s'est produit pour ma part l'année dernière sur le circuit d'issoire après avoir monté des power one.
Dans mon cas, j'avais un guidonnage à chaque fois que je passais un rapport en ouvrant gaz en "grand": j'en ai donc profité pour appeler directement michelin en auverge.
On m'a passé gentillement le portable d'un technicien très sympa:
La gars m'a expliquer mes erreurs:
Tout d'abord j'avais un pneu arrière gonflé à 1,9 au lieu de 1,5.
Il m'a même dit qu'on pouvais le mettre à 1,3!!! ..... à voir je ne suis pas un pilote.
D'autre part, je me suis décidé à changer mon amortisseur arrière pour un EMC afin que celui ci soit au même niveau de performance que les nouveaux pneus que l'on peut acheter dans le commerce.
Voici un petit témoignage de ma part, j'espère qu'il pourra servir.
A+ sur un circuit

j'avais pas vu les photos de nayaa merci beaucoup

MIkezebike --> je serais dimanche 23 mais a ledenon

j'ai un bel objectif en tête

nico --> merci pour l'info
niveau pression je suis ok, j'arrive a contrôler le guidonnage quand j'ouvre en grand depuis pu mais me voilà confronter a un autre souci, elle se met a guidonner quand je dépasse le 280km/h compteur
du coup je vais investir dans un autre amortisseur de direction
(ou couler du beton dans ma tête de fourche )

ben1000z a écrit:

mais c'est qu'il se traine derrière toi ou c'est toi qui les atomise

a bresse je suis plutôt mauvais par rapport à d'autre circuit

mon meilleur chrono est en 1'38 donc rien d'extra mais je suis très à l'aise dans la partie rapide (et c'est la que les photos ont été prise)

j'avais un pote aussi qui a shooter, il a fait des photos magnifiques :

magnifique cette photo!

dark side a écrit:

magnifique cette photo!

merci

c'est vrai qu'elle est superbe çà donne envie d'attaquer GAZZZZZZZZ!!!!

ju....on se calme, c'est pas bon pour ce que t'as... De l'attaque , je parle... PATATORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Patator...!sa me rappel un certains film avec 4 allumés, enfin je dis ça...

Bref, pour avoir vu à l'oeuvre le 24/04 à bresse, jolie bécane, par contre tu galère pas trop à l'arrêt, car elle est un peu haute...

Loin de moi l'idée de dire que tu est petite, je ne me permettrais pas, mais elle est plus lourde que la r6 et plus encombrante, non?

TORNADE#41 a écrit:

j'avais pas vu les photos de nayaa merci beaucoup

MIkezebike --> je serais dimanche 23 mais a ledenon

j'ai un bel objectif en tête

nico --> merci pour l'info
niveau pression je suis ok, j'arrive a contrôler le guidonnage quand j'ouvre en grand depuis pu mais me voilà confronter a un autre souci, elle se met a guidonner quand je dépasse le 280km/h compteur
du coup je vais investir dans un autre amortisseur de direction
(ou couler du beton dans ma tête de fourche )

et pourquoi ne pas reconditionner ton amortisseur de direction, il parait que ça se fait !

Rapeman a écrit:

Patator...!sa me rappel un certains film avec 4 allumés, enfin je dis ça...

Bref, pour avoir vu à l'oeuvre le 24/04 à bresse, jolie bécane, par contre tu galère pas trop à l'arrêt, car elle est un peu haute...

Loin de moi l'idée de dire que tu est petite, je ne me permettrais pas, mais elle est plus lourde que la r6 et plus encombrante, non?

ah ben oui c'est out haut, tout gros et tout lourd

ben je déhanche même à l'arret pour toucher terre

mais une fois que ca roule, c'est parti pour 20 min de bonheur

ben1000z a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

j'avais pas vu les photos de nayaa merci beaucoup

MIkezebike --> je serais dimanche 23 mais a ledenon

j'ai un bel objectif en tête

nico --> merci pour l'info
niveau pression je suis ok, j'arrive a contrôler le guidonnage quand j'ouvre en grand depuis pu mais me voilà confronter a un autre souci, elle se met a guidonner quand je dépasse le 280km/h compteur
du coup je vais investir dans un autre amortisseur de direction
(ou couler du beton dans ma tête de fourche )

et pourquoi ne pas reconditionner ton amortisseur de direction, il parait que ça se fait !

c'est l'amorto de direction d'origine

la moto est neuve, immatriculé en janvier 2010

oups

MIKEZEBIKE a écrit:

ju....on se calme, c'est pas bon pour ce que t'as... De l'attaque , je parle... PATATORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

ouai ben j'aimerais bien attaquer comme Amandine...mais j'en suis loin, tres loin....

khemish' a écrit:

MIKEZEBIKE a écrit:

ju....on se calme, c'est pas bon pour ce que t'as... De l'attaque , je parle... PATATORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

ouai ben j'aimerais bien attaquer comme Amandine...mais j'en suis loin, tres loin....

ca viendra

ben1000z a écrit:

oups

comme tu dis

eh ben voilà fallait bien que ca arrive!

pas de grosse chute en 2010, juste des petites glissades qui n'ont pas abimé ni la moto ni la pilote

2011 commence ... mal !

Ales première course du championnat ... et là c'est le drame :













Du coup je suis en train de poncer, et je vais pouvoir vous présenter une nouvelle déco d'ici une dizaine de jour ;)



un petit bilan matériel et humain : http://www.tornade41.fr/2011/05/08/de-retour-dales-le-debut-des-reparations/

bon rétablissement tornade et n'oublie pas les séance de kiné après le repos c'est crucial.

pas de soucis. Les poly passent en peinture fin de semaine!

J'ai plus qu'a refaire tous les adhésifs

et voilà y'a plus qu'a passer en peinture

après une semaine de fibrage poncage et mastiquage, le poly a pris 5 kg

Du coup j'ai plus qu'à perdre 5 kg pour garder le même rapport poids puissance ( 5 kg j'y arriverais jamais )

Tu refait les mémé couleurs

t'en a une belle ouature !!

MIKEZEBIKE a écrit:

t'en a une belle ouature !!

je ne suis pas vraiment chez moi

même si j'y passe beaucoup de temps

bon alors c'es pas tout à fait la même déco parce que ... un peu prise par le temps je n'aurais pas le temps de faire le bleu

du coup je vais me démerder avec de l'adhésif

j'ai commencer un peu ce soir et ca donne ca (mais c'est loin d'être fini)






ce qui change : un peu plus de jaune fluo, et la jante blanche a l'avant

5 kg de mastique c'est lourd se machin la ( sinon si tu veux perde 5kg a par viré des os je vois pas comment )

Matt54 a écrit:

5 kg de mastique c'est lourd se machin la ( sinon si tu veux perde 5kg a par viré des os je vois pas comment )

jvois pas non plus

Il manque encore tous les adhésifs (remettre un beau numéro par exemple), je fais ca ce week end ...

à suivre

TORNADE#41 a écrit:

Matt54 a écrit:

5 kg de mastique c'est lourd se machin la ( sinon si tu veux perde 5kg a par viré des os je vois pas comment )

jvois pas non plus

C'est pourtant pas dur !!!!



ablation du cerveau... qui peux s'avérer pratique pour mettre du gros gaz

Perso, je préfère cette déco à l'ancienne!

Et tout aussi sympa la 993 C4S! ^^.

Grave elle est presque plus jolie maintenant qu avant.

C est l effet jante blanche ça ...

pitiyo a écrit:

Grave elle est presque plus jolie maintenant qu avant.

C est l effet jante blanche ça ...

la jante blanche a l'avant, ca claque !

bon je mets les adhésifs demain et je mets une poto

merde moi aussi je la trouve mieux comme ca

De la a dire que la chute a du bon .....

Jolie moto

je dirais même qu'avec les 2 jantes blanches ça claquerait plus !!

très joli machine

Shinshan a écrit:

Jolie moto

je dirais même qu'avec les 2 jantes blanches ça claquerait plus !!

j'ai l'arrière, mais c'est pas top a laver

TORNADE#41 a écrit:

Shinshan a écrit:

Jolie moto

je dirais même qu'avec les 2 jantes blanches ça claquerait plus !!

j'ai l'arrière, mais c'est pas top a laver

c sur mais c'est que du plaisir de la voir propre après :D

Shinshan a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

Shinshan a écrit:

Jolie moto

je dirais même qu'avec les 2 jantes blanches ça claquerait plus !!

j'ai l'arrière, mais c'est pas top a laver

c sur mais c'est que du plaisir de la voir propre après :D

wouais mais c'est propre que si tu roule pas les jantes AR

Salut c'est marant sur les photos je vois que tu as mis les étriers de R6/R1 mais tu as le maitre cylindre d'origine pourquoi?