Quelle est cette pièce? Triumph 675 Daytona

Bonjour à tous! Voilà je suis en train de monter un poly sur ma daytona de 2009 et en démontant le flan droit, je suis tombé sur cette pièce que j'ose pas trop débrancher:

Je voudrais savoir ce que c'est, (j'ai quelques doutes) et si il faut absolument la remonter sur le poly... Elle se trouve juste en dessous du cache noir (droit) horizontal de la tête de fourche. Une vis du cligno se prend dedans d'ailleurs.
Merci d'avance pour vos réponses!

REGULATEUR !!!!! si tu le remonte pas ou si tu le bidouille ...................panne directe !!! (j'ais un 675.....depuis 3 ans ...)
n'y touche pas ,c'est necessaire ,mais tu peux l'enlever si tu as quelques chose a faire derriere ,ca craint rien ...

J'en doutais! (c'est facile de dira ça maintenant! hein!) Donc faut que je fabrique une fixation pour le remettre sur le poly... Merci pour ta réponse en tout cas!
a+

nan pas besoin de fixation peut etre , tu peut pas juste le poser dans le petit retour de carenage ??!!! ,j'avais fait ca sur mon ex dayto de piste ..... au plus simple 2 petits trous et un rizlan .....

Je préfère le fixer, je vais surment faire comme tu dis... Enfin je vais bien trouver une solution! Dans le pire des cas je le metterai avec la fixation de l'alphano...

qu'est ce qu'il fou dans le carénage????
c'est pas sa place!

racingpig#72 a écrit:

qu'est ce qu'il fou dans le carénage????
c'est pas sa place!

+1
il n'est pas la d'origine !

Eh bien si, c'est pour cela que j'avais un énorme doute sur le fait que ce soit bien le régulateur... Je suis le 1er proprio de la moto, et je ne l'avais jamais démontée jusqu'à aujourd'hui... Donc à mon avis il s'agit surment d'une particualrité du modèle 2009...

fallait dire plutôt que c'était un 2009

T'as pas la place de le caler sur le cadre, où sous l'araignée ?
C'est important qu'il ait une bonne dissipation thermique.
ça chauffe c'est machin là, et ça peut claquer..

exact il vaut mieux que tu fixe ton regulateur sur une partie metallique plane pour avoir la plus grande surface d'echange thermique possible

ps: j'ai en cramé 2 sur mon vieux cbr mais c'etait une maladie connu, du coup j'en ai pris un de R1 plus resistant.(15 euros aux puces)