et votre remorque?

pas besoin de permis E si ca depasse pas 750kg

https://i.servimg.com/u/f62/14/22/98/67/910.jpg

et un porte moto qui permet de la monter seul, et qu'elle tienne debout toute seule pour avoir ces deux mains libres pour pouvoirs passer les 3 sangles de fixations ?
j'fabrique ce genre de porte moto ............
la j'en fait un pour le r.1 d'un ami qui fera ..........mini stand en meme temps !
n'hésitez pas pour des tuyaux si je peux j'vous refile mon petit savoir faire !

une remorque 2 rails c'est bien pour transporter sa moto et la moto d'un parasite .

alors, en ce qui concerne la reglementation, je peux te donner des elements de reponse DJODJE. il y a un an, un camion m'a percute la remorque en me prnant sur le cote, avec les deux becanes dessus!!!!! les breles ont ete explosees! bref, il etait en tord mais l'expert de l assurance m'a demande la remorque qui etait aussi defoncee. premiere chose il a verifié l eclairage,les feux de gabarit( c'est une norauto deux places), l'etat des pneux de la remorque et surtout la plaque de mines de celle ci. resultat, tout etait en regle.sinon, de ses dires, aucune assurance possible..........!

roca jacques a écrit:

https://i.servimg.com/u/f62/14/22/98/67/910.jpg

et un porte moto qui permet de la monter seul, et qu'elle tienne debout toute seule pour avoir ces deux mains libres pour pouvoirs passer les 3 sangles de fixations ?
j'fabrique ce genre de porte moto ............
la j'en fait un pour le r.1 d'un ami qui fera ..........mini stand en meme temps !
n'hésitez pas pour des tuyaux si je peux j'vous refile mon petit savoir faire !

Bonjour,
je voudrais me faire une remorque un peu du même style et j'aurai quelques questions à te poser :
- J'ai lu sur le net que pour que la remorque n'ait pas besoin d'être homologuée par la DRIRE, le timon doit faire partie du châssis : est ce que l'on peut dire que le timon fasse partie du châssis dans le cas de ta remorque ?
- Il n'y a pas besoin de suspensions ?
- De quel véhicule proviennent les essieux que tu utilises ? (j'ai vu plusieurs de tes remorques sur le net et à chaque fois, l'essieu semble le même)

Merci par avance ;)

(PS : je crois qu'il manque les pare-cyclistes sur ta remorque qui sont obligatoires si j'ai bien compris ...)

laugexx a écrit:

alors, en ce qui concerne la reglementation, je peux te donner des elements de reponse DJODJE. il y a un an, un camion m'a percute la remorque en me prnant sur le cote, avec les deux becanes dessus!!!!! les breles ont ete explosees! bref, il etait en tord mais l'expert de l assurance m'a demande la remorque qui etait aussi defoncee. premiere chose il a verifié l eclairage,les feux de gabarit( c'est une norauto deux places), l'etat des pneux de la remorque et surtout la plaque de mines de celle ci. resultat, tout etait en regle.sinon, de ses dires, aucune assurance possible..........!

merci beaucoup de tes infos, je m'en doutais un peu malheureusement...

Donc maintenant je laisse la remorque à la maison et je me suis prit un fourgon ( il me reste a amenager l'interieure )

voila notre camion avec un pote

merde! je croyais que c etait le team 18 des sapeurs pompiers!LOL

sa aurai pu etre sa mais mon

Petites questions de "débutant" :
- Comment vous faites quand vous êtes seuls à monter une moto sur une remorque ? (moteur allumé ?)
- Est ce que c'est pas dangereux de transporter une seule moto sur une remorque à 2 rails ??

Merci ;-)

slt k-micaz moi je met la moto sur la remorque moteur tournant sa évite de poussé! Et j'ai aussi une remorque 2 rails met quand je met que ma moto je met le rail au milieu et la moto dessus comme sa c'est équilibré.

Pareil que Bill, jusqu'a présent, j'avais une remorque 1 rail et je montais la moto avec le moteur, c'est vrai que c'est un poil délicat mais en faisant gaffe, ça le fait
C'est plutôt le sanglage qu'est critique.
Et sinon, j'ai acheté une remorque 2 rail et j'ai bien l'intention de mettre le rail au centre quand j'aurai qu'une seule moto à promener: qui peut le plus, peut le moins... moyennant quelques précautions

Ok merci pour les reponses, faudra que j'essaye la prochaine fois avec le moteur allumé ...
Pour la remorque a 2 rails, c'est ce que je pensais ... mais j'ai vu sur le forum des motos montées sur un des 2 rails : doit pas falloir tourner trop vite avant de bainer la moto ...

à voir la roue avanr elle devait etre fixé à droite ... pas top dans un rond point à mon avis !
au milieu y'a rien a craindre si tu roule pas comme un gland bien sur .

K-micaz a écrit:

Ok merci pour les reponses, faudra que j'essaye la prochaine fois avec le moteur allumé ...
Pour la remorque a 2 rails, c'est ce que je pensais ... mais j'ai vu sur le forum des motos montées sur un des 2 rails : doit pas falloir tourner trop vite avant de bainer la moto ...

c'est une moto de stunt elle a l'habitude.................de ce genre de figures lol

oui et juste fixer au guidon

meme pas une petite sangle a la roue avant

Et au niveaux des sangle vous avais quoi niveaux résistance?je parle en tension, car je suis juste stresser a l'idée d'avoir une sangle qui pète...

C est louche car on dirai bien quelle était montée sur le rail de droite et la remorque à bennée à gauche

steph#74 a écrit:

Et au niveaux des sangle vous avais quoi niveaux résistance?je parle en tension, car je suis juste stresser a l'idée d'avoir une sangle qui pète...

Je me souviens plus exactement, j'évite juste les sangles trop bas de gamme, et je met minimum 4 sangles: 2 qui prennent le cadre (de chaque coté) et 2 qui maintiennent les roues dans le rail (l'arceau pour la roue avant), ce qui fait que même si une des 2 sangles du cadre venait à péter, la moto restera sur la remorque et ça devrait me laisser le temps de m'arreter... 'fin, j'espere

Y a des remorques et des camions qui font réver !!!! Bravo !! :D

Rikiki a écrit:

C'est plutôt le sanglage qu'est critique.

Pourquoi critique le sanglage ? Perso je monte au moteur puis je béquille la moto. Je met un petit tasseau sous la béquille histoire de la mettre un peu plus droite (pas verticale non plus. Faudrait pas qu'elle tombe avec le vent... ) puis je sangle l'avant gauche (côté béquille donc) sans tendre, mais de manière à ce que lorsque je sangle le côté droit et que je tend la sangle, la moto ne puisse pas basculer (elle est retenue par la sangle côté béquille).

2 sangles à cliquets pour le train avant + 1 sangle pour brider la roue avant au rail + 1 sangle à l'arrière pour éviter que la roue ne déloge du rail. 15mn pas plus pour monter la moto et la sangler, seul. Et je suis une crevette...

je suis entrain de me retaper ma remorque maison afin de mettre un plancher et un rail.

Je me pose la question suivante: en cas d'accident avec cette remorque attelée et la moto dessus, qu'est-ce qui se passe?
Quelle est l'assurance voiture? Moto?? Sachant que la remorque n'est bien entendu pas assurée...

riton29 a écrit:

Y a des remorques et des camions qui font réver !!!! Bravo !! :D

Rikiki a écrit:

C'est plutôt le sanglage qu'est critique.

Pourquoi critique le sanglage ? Perso je monte au moteur puis je béquille la moto.

Pas de plancher sur la mienne

Ptit Filou12 a écrit:

Moi c'est une remorque que je peux fermer avec une bache et elle me sert pour autre activité !!

Elle fait quelles dimensions ta remorque? j'en ai ujne qui fait 1m70 en longueur. Les 4 ridelles peuvent s'oter, mais je souhaiterai garder au moins les 2 sur les côtés (pas de pb pour ça, et surtout celle de derriere. En dimensions interieures, la mienne fait 1m70x2m22

Merci

Mon assurance vient de me confirmer qu'il est possible d'assurer une remorque moto artisanale de moins de 500kg PTAC. Cependant, celle-ci doit avoir une plaque des mines, ce qui permet de vérifier sa conformité à la législation en vigueur.

Je ne sais pas combien cela peut couter de faire passer une remorque aux mines.

j'ai poste a ce sujet dans la rubrique ma moto. jette un coup d'oeil, j'ai eu un carton avec mes motos sur la remorque

jetfire je regarde ça demain et je te dit

fz6 roadstercup a écrit:

moi j'ai acheter une remorque 1rail norauto et j'ai mit un 2eme rail
ils vendent les 2 rails beaucoup plus chere alors que c'est les memes je suis sur

Je suis pas certain que l'essieu ait les mêmes roues.

MY 675 a écrit:

pas besoin de permis E si ca depasse pas 750kg

Le poids de la remorque est un élement lié aussi au poids du véhicule tracteur :

> le Poids Total Autorisé en Charge ne doit être supérieur à la moitié du Poids à Vide du véhicule tracteur, sinon la remorque doit être freinée.

Ne perdez pas de vue l'usage de la remorque pour bien la choisir :
> pour une moto, aucun problème.
> pour 2 motos (c'est mon cas, partage avec un pote) : poids des 2 motos ? Sachant que 2 motos de 200Kg font forcément 400kg, et que le poids à vide de la moindre remorque dépasse en général les 130kg (sans roue de secours, coffre, et autre bidon d'essence...), avec une 500kg ça le fait pas (sauf pour 2 125/250 ?).
Une 750 Kg est nécessaire, et présente l'avantage d'être immatriculée, donc pas de plaque a changer suivant le véhicule tracteur, mais nécessite un véhicule tracteur de 1500kg à vide (minimum un monospace, fourgon, ou 4x4), sinon remorque freinée beaucoup plus chère.

Une remorque plateau porte-moto pourra vous permettre de transporter n'importe quoi (ou presque...) sans soucis, mais pas forcément l'inverse.
L'assurance de la voiture (ou fourgon) couvre automatiquement une remorque de moins de 500kg, voire jusqu'à 750 kg (c'est le cas à la MAIF) sans déclaration préalable ni cotisation supplémentaire (sauf pour couvrir la remorque en tout-risques) : c'est mentionné sur votre attestation d'assurance.

laugexx a écrit:

alors, en ce qui concerne la reglementation, je peux te donner des elements de reponse DJODJE. il y a un an, un camion m'a percute la remorque en me prnant sur le cote, avec les deux becanes dessus!!!!! les breles ont ete explosees! bref, il etait en tord mais l'expert de l assurance m'a demande la remorque qui etait aussi defoncee. premiere chose il a verifié l eclairage,les feux de gabarit( c'est une norauto deux places), l'etat des pneux de la remorque et surtout la plaque de mines de celle ci. resultat, tout etait en regle.sinon, de ses dires, aucune assurance possible..........!

Ben oui, ça n'arrive pas qu'aux autres.......

vino a écrit:

je suis entrain de me retaper ma remorque maison afin de mettre un plancher et un rail.
Je me pose la question suivante: en cas d'accident avec cette remorque attelée et la moto dessus, qu'est-ce qui se passe?
Quelle est l'assurance voiture? Moto?? Sachant que la remorque n'est bien entendu pas assurée...

Laugexx a tout dit....


Ma remorque : une Humbaur plateau 750 Kg (avec essieu 1000kg, pneus 165/70-13), avec un top-case alu de facteur pour les bidons d'essence (3x10L )

apres differents essais, aujourd'hui je fais comme ca:

Le transport:






en mode repas du soir:



en mode soirée en solo:



la journée:

charger le camion !!!!!!
pour jetfire les dimensions intérieur sont:
largeur :1,10m
longueur:2,05m
hauteur: 1,10m
le R6 et le cbr rentre bien, pour le gsr c'est pil-poil par contre pour un varadero ça dépasse de partout !!!!!

ok, merci. je m'en suis acheté une du même style que la tienne, mais ne fait qu'1,70m en dimensions interieures. Du coup, j'ai du enlever les ridelles devant et derriere pour pouvoir fixer mon rail

les rail son fait par mes soin ainsi que la rampe

ahhh, la remorque double essieus... c'est bon! Mais le problème pour la stocker dans le garage.....

jetfire a écrit:

ahhh, la remorque double essieus... c'est bon! Mais le problème pour la stocker dans le garage.....

elle reste dehors
mais j'ai un terrain enorme pour la mettre

tous est en galva donc sa bouge pas

Un terrain énorme tu dis?? hummmm.... laisses moi réfléchir.... C'est bon pour un barbec ça alors??!!!! hi hi hi

jetfire a écrit:

Un terrain énorme tu dis?? hummmm.... laisses moi réfléchir.... C'est bon pour un barbec ça alors??!!!! hi hi hi

le hic sa sera les voisin

sinon clair bon pour un grand barbec

bonsoir la room
la je finit une commande d'un pilote
porte moto piste mini stand
il en avait marre de sentir l'essence dans la bagnole, alors on a mis le bidon, un banc sur l'aile pour se reposer !
un pose casque pour pas qu'il tombe à terre
un porte combine

et toujours le cahier des charges suivant

tres bas centre de gravité
moto tenant SEULE sur son rail DEBOUT pour la sangler en toute tranquilité seréinement sans risque de chute

je le termine et je me mets sur sa cousine ...............une remorque double porte sportive........

à bientot jacques roca 72140

roca jacques, c'est toi qui a fabriqué ces remorques? Parce que sur les différentes motos, ce ne sont pas les mêmes, c'est bien ça? Tu fais ça sur commande?

salut JETFIRE , oui c'est moi qui fait ces remorques....sur commande lol c'est un bien grand mot je fais ça surtout par passion et écoute les doléances des pilotes amateurs, faut dira ai la chance d'habité pas loin du Bugatti, voisin du SERT, du JUNIOR TEAM................
https://i.servimg.com/u/f62/14/22/98/67/dscn0015.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/14/22/98/67/11_cop12.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/14/22/98/67/dscn5212.jpg

je suis moi meme motard, passager pistard des fois ! j'ai des voisin de grand nom aussi ..........

la je bosse sur un double sportive
et un porte gorlwing

mes projets de tiroir...........porte can am, porte bmw...

ya des indus, des big boss qui posent des questions dans les stands autour de mes remorques, j'ai les noms !!! les motards me remontent les info !!!!!

donc pas de soucis à ceux qui ont des questions, j'mettrai des photos de tout ça au fur et à mesure.......

Niveau homologuation c'est bon ?
ya pas besoin de la passer à la DRIRE ?

avant la plaque de charge/constructeur était obligatoire, c'est toujours le cas ?

Merci pour ces precisions ;-)

en tout cas, beau boulot.

Superbe réalisations ! Instructif !!!
Tu utilises quoi comme essieu pour avoir le centre de gravité si bas ?

On dirait des essieux de type alco montés à l'envers

oui, YERO coté drire je me suis procuré leur circulaire, pour etre conforme au minimum, mais dans mon job je cotoie expert assu, suis dans la machine agricole...............
donc en respectant les feux, des composant sérieux, pas d'aspect bricolo.............le particulier peut faire sa remorque en se conformant au code de la route.

les essieux, VALRMX 74, et bien K MICAZ a vu juste sur le porte k.5 j'ai utilisé un essieu al-ko, mais pas monté à l'envers simplement incliné vers l'avant.

la sur le porte R.1 j'utilise des fusée arriére de voiture particulier achetées à la casse,elle provienne d'un espace renault
la suspension je fais comme les fabricant d'essieu un profilé 4 cordes néopréne et un carré plein le tout enfonçé la presse hydraulique.
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Ah bah tiens je me posais la question de comment fonctionnait la suspension sur ces essieux, je savais pas que c'était des cordes en néoprène
Niveau législation, on a le droit de faire son propre essieu ?
(est est ce que ça vaut le coup de s'embêter à le fabriquer par rapport à l'achat d'un essieu al-ko ?)

oui niveau législation toute personne à le droite de faire ........tout , remorque, maison,passer son permis moto en candidat libre................il faut simplement etre conforme à la loi, respecter le cahier des charges de chaque domaine ou tu officies, celui qui dit: c'est interdit! faut pas !............c'est souvent au nom du saint cro saint .....commercial !!! en france c'est le pays de la vente ! société de conso ! tu crois que les moto école du coin,voit d'un bon oeuil l'association de sillé (72140) qui donne des leçons pour le prix de l'essence et de part d'un gse 500 ?????
tout comme un constructeur de remorque qui veut mes plans m' a carrement donner sa carte de visite ...........
mon mini stand porte R.1 bientot en fase de la livraison !
au fait la room !!!!!!
combien sa coute une remorque porte sportive faite par un motard amateur ?? ...............lol
j'vous donne la réponse after livraison.
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https://i.servimg.com/u/f62/14/22/98/67/dscn6214.jpg

tu bosses vraiment bien félicitations

avec un essieu de bagnole ca doit tenir très bien en plus

oui, CACTUS, l'avantage des fusées provenant de voitures accidentées, les pneus sont de meilleures solidité coté charge, et chez moi comme partout, tu vas chez les mécano pour récuperer des pneus limite, yen a toujours qui passe le controle tech avec des pneus neufs, comme c'est gratos on peut les changer souvent, un petit arret au stand et le porte moto repart !

aujourd'hui fabrication du coffre aux béquilles de stands et chauffantes, avec une couche de poly sur le contreplaqué pour mieux résister a la pluie sur la route !