REMORQUES MOTOS INGENIEUSES !!!!

construction artisanale de porte moto, options celon les doléances de l'acheteur.

www.entragri-concept.fr
06 08 75 85 70

la petite derniére livrée hier...............

vraiment sympa comme concept

merci, X.OFF ! c'est sympa.



sanglage HORIZONTAL pas de compression de la fourche lors du transport, comme ça la moto peut passer une nuit dans son porte moto ................pour un départ tres matinal !!! lol

ce que ne peut faire un porte moto a sanglage vertical.

une moto peux rester sangler en compression une éternité, ça ne change rien

j'aurais tendance à dire que ça joue sur tes joints spi

x.off a écrit:

j'aurais tendance à dire que ça joue sur tes joints spi

c est pas ce qu il y a de plus interressant, tu peux transporté qu une moto, quand d autre te permette d en transporté 2.

il y en a sur leur site des 2 motos ceci n'est qu'un exemple je suppose, mais l'idée est bonne je trouve

par contre les liens sur ton site ne marchent pas?

INSANE-RIDER, la je présentait un modéle solo, et on parlais d'un caractéristique technique, qu'est le sanglage, les "pour" et les" contre" de la compression de la fourche.

car à vrai dire, j'ai peut de demande en duo, la plupart des mes fabrications sont solo, seul les options changent, la "plus" revenu st le bidon d'essence car la plupart on marre de sentir l'essence dans le coffre ou pire dans le break !!!

car toi tu transporte souvent ou toujours 2 motos ?

oui, YOGUI ya une version bi moto et la, je dois en faire deux modéle de : "tandem", c'est le nom commercial des mes portes double moto.

le lien, la je ne sais pas faire, c'est simplement l'adresse de mon site ........pour ceux qui veulent le visiter......

RACINGPIG72, tu es sarthois, a ce que je vois, un jour on pourrais passer au SERT ou au JUNIOR poser la question à Dominique et à Damien, moi j'offre les deux options, du sanglage vertical ou horizontal, car seul le client à raison !

Super tes remorques, très astucieuses...

Un truc qui m'intéresse aussi pas mal et que j'ai vu sur ton site (rubrique porte moto/ one to one) c'est la "béquille" qui est sous la moto

comment s'est fait ? sur qu'elle partie de la moto porte elle?

insane_rider a écrit:

c est pas ce qu il y a de plus interressant, tu peux transporté qu une moto, quand d autre te permette d en transporté 2.

vraiment tres interessante comme remarque ...

super remorque!

par contre, pour monté la moto facile et la sanglé "seul" il manque un plancher ? !

un prix ?

y0tch #14 a écrit:

un prix ?

y les tarifs sur le site mais sans les options je crois

y0tch #14 a écrit:

super remorque!

par contre, pour monté la moto facile et la sanglé "seul" il manque un plancher ? !

j'en ai vu une de près et le chargement et ultra simple , le rail est hyper bas et à l'avant la roue rentre dans un rail façon bloc roue avant
c'est très bien fait tu peux même partir te boire une mousse avant de la sangler ça tiens tout seul

y0tch #14 a écrit:

super remorque!

par contre, pour monté la moto facile et la sanglé "seul" il manque un plancher ? !

j'en ai vu une de près et le chargement et ultra simple , le rail est hyper bas et à l'avant la roue rentre dans un rail façon bloc roue avant
c'est très bien fait tu peux même partir te boire une mousse avant de la sangler ça tiens tout seul

Mouais... Je te souhaite que ça marche, mais sans vouloir descendre ce que tu fais, à chacun son boulot. Le monde agricole qui se lance dans le monde de la moto, j'y crois autant que le TP qui se met à faire à faire du matériel à atteler aux tracteurs!
En regardant tes photos, je ne vois pas d'amortisseurs. Pour le sanglage horizontal on comprime quand même la fourche puisque les points de fixations sont plus bas que le Té, et que si on ne veut pas perdre la moto en route, il faut la compresser. Ensuite, compressé un petit peu ou un peu plus, ça change pas grand chose pour les joints spi.
Après, oui, il y en a beaucoup qui partent avec un ami et qui transportent 2 motos. Alors pourquoi comparé ton mono à un double rail, et bien tout simplement qu'au prix de ton mono, on trouve des double rails.
Un des gros points positifs est la taille des roues, avantage aussi pour les roulement qui du coup tournent moins vite. Par contre, je pense que la plupart te diront qu'ils s'en tapent d'avoir des jantes alu. Une tôle fait largement l'affaire (peut-être possibilité de tirer un peu le prix avec ça?).
La position basse est un plus pour le chargement et la tenue de route en effet, mais sur certaines photos je la trouve vraiment très basse. Et un inconvénient, c'est qu'il semblerait que ce soit vraiment pour un usage unique, dans le sens où ça à l'air d'être adapté uniquement pour des routières et des jantes de 17". Ceux qui ont aussi un cross/enduro, je doute que la roue de 21" passe (sans parler de la longueur totale qui ferait que la rampe ne se relèverait pas comme il faut).
Enfin bon, comme toute nouveauté, tu vas avoir des retours et pouvoir adapter et modifier afin d'améliorer tout ça.

ITIOR91, ya pas de systéme, c'est un modéle qui remonte a 2006, à cette époque je débuttais la construction des porte moto pour mes amis pistards, et en ce temps la il avait la béquille latéral de la moto.

je me servais de cette béquille pour la poser sur un cale en téflon afin de pouvoir mieux sangler SEUL la moto.


YOTCH14, pas besoin de plancher ni de moteur en marche, comme dit: TRO2SPY , tu reste pied au sol totalement stable ! et comme sur la photo hélas ou mon ami remonte son R.1 sans la totalité de son villbrequin .........pas besoin de d'aide de motricité .







le prix c'est celon les options que souhaite le client, entre coffre a béquille de stands et chauffantes, porte bidon d'essence, pose casque, porte combinaison, banc sur l'aile pour s'y assoir ou y mettre ses gants.....





ça démarre à 690 euro............avec roue de secours et roue jockey et rampe de montée

la remorque a des amortisseurs ?

la remorque a des amortisseurs ?

FLO tu y vas pas avec le dos de la cuillére !!

le monde agricole ne se mets pas à la moto !!! j'ai indiqué simplement ma profession car le serveur me l'a demandé, et le monde de la moto cotoie pas mal ce monde "agricole"
à commencer par mon voisin de quelques km l'entreprise de travaux agricole COUDRAY

aujourd'hui gérer par le cadet mais le fils ainé...........................GERARD que j'ai la chance de croissé des fois a faire son plein a la station locale !



tout comme le JUNIOR ou le SERT entre deux courses ..........certains de son personnel conduise des tracteurs !
et la, j'avoue c'est moi qui les aident à mécaniquer lol !!!!

car j'ai la chance de les cotoyer, tout comme la famille BOUAN............




coté amortisseur faut acheter des lunettes c'est les meme essieux issus du commerce les memes chez norauto sauf dimension au dessus !



sanglage HORIZONTAL entre le té inférieur et supérieur !



le prix ! perso je ne compare pas le prix d un solo avec un duo, je fais des duo aussi, mais c'est vrai tu as raisons j'ai deja eut la remarque mais j'ai beau comparer, pour 690 euro chez norauto .................comarez jusqu'au bout c'est à dire le prix avec

roue de secours et son support
roue jockey
rampe de montée

içi au Mans ou je fréquente pas mal d'enduriste, j'y était encore lundi dernier au Bugatti et bien quazi tous des solo il devai en avoir 2 duo a tout casser ...........

merci pour mon choix de roues.........

détrompe-toi ! comme dit Sylvain le commercial de SUZ le mans, ya ceux qui veulent un porte moto qui sorte de l ordinaire, et aussi avoir une bonne valeur de revente !



depuis 2006 je les fais avec 200 mml de garde au sol ! et essieu centré donc dés que tu montes sur un dos d'ane avec sa position central les roues arrivent dessus et le porte moto passe sans accrocher.......
mais c'est vrai ça a été une crainte des clients au début.



tu as raison ! chaque porte moto est étudié pour un genre donné !

les portes sportives
les portes goldwing et autre G T
les portes choppers

coté rampe, elle sera supprimé pour les modéle S.R. (Sans Rampe) porte moto pour les
Hayabusa et kawa 1400.......

coté commercial si tu as des notions de cout de reviens a 690 euro je ne gagne rien !!! je fais partager ma passion tout simplement et me sert de mon inscription au registre du commerce pour etre conforme à la loi

car va voir des artisans comme dans le 74 les remorques "type top" à 2600 euro avec jante alu et la moto ne tient PAS debout toute seule !!!!

ou l'ancien R A S rail au sol devenu A C S à chargement sécuriser a partir de 1800 euro sans options............

non je suis içi pour partager ma passion faire avancer mes proto bien sur mais pas pour me faire traiter de " monde agricole" ..........qui sort de sa cour qui connait pas grand chose à la moto !

oui , YOTCH14 mes remorque on des amortisseurs !

roca jacques a écrit:

ITIOR91, ya pas de systéme, c'est un modéle qui remonte a 2006, à cette époque je débuttais la construction des porte moto pour mes amis pistards, et en ce temps la il avait la béquille latéral de la moto.

je me servais de cette béquille pour la poser sur un cale en téflon afin de pouvoir mieux sangler SEUL la moto.

Non on s'est mal compris, je parlais de cette béquille là sous le GEX !

Philippe... et mes droits sur les photos ???
bon, on... enfin, mon homme a testé ce matin et ça donne ça :

https://www.youtube.com/watch?v=A5QFrhZl6TY
et sans tourner la tête c'est ici : http://1l0w59.1fichier.com/remorque.wmv







et quelques détails qui m'ont étés demandés ici... ou sur d'autres forums :

http://picasaweb.google.com/MURIELROBERT15/ChargementMoto?authkey=Gv1sRgCNWH9bC8y-ykgAE&feat=directlink

Citation :

ça démarre à 690 euro............avec roue de secours et roue jockey et rampe de montée

C'est un pris correct au vu d'une rampe pratique,du 3 eme faux stop et de la charge utile superieur à beaucoup d'autre remorque.

Merci MURIEL !!! vraiment cool ta vidéo ! je suis ravis que ta remorque te satisfasse et encore merci pour le réalisation de ton film " publicitaire " !!!!! impec !

itior91, c'est une béquille à roulette, qui permet de "ballader" la moto juste en l'a poussant SEUL

j'ai pris cette photo en juillet dernier au JUNIOR TEAM, Damien m'avait prété le gex des baptémes de pistes pour agrémenter mes photos "pub" de mes remorques..................

vraiement nickel tes remorques !
je connais un peu la ferraille, et ton boulot n'est vraiement pas cher,
ça fait plaisir de voir des gens qui cherchent a faire avancer le schmillblik
bonne continuation

merci IIEIDOS, c'est gentil, et comme je disais Flo plus haut je fais ça par passion tout en étant conforme à la législation, inscription R.C., code A.P.E.......

car dans les 690 euro ya que la "camelote", meme pas un euro pour le courant du poste à souder et les baguettes!!!! et encore moins la M.O.

je connais deux autres artisans comme moi qui fabriquent des remorque porte moto, mais plus orienté vers les vaisseau "amiral" style goldwing, harley, bmw.... vous avez peut etre déja entendu parlé :

R . A . S . l'ancien rail au sol, qui est partit de la sarthe pour la bretagne, sous le nom A C S
A Chargement Sécurisé www.clic and loc.com
et qui propose son modéle à partir de 1800 euro TTC sans options

et dans le 74, les remorques TYPE TOP www.remorque-routiéres.fr qui démarre son modéle à 2015 euro TTC, roue de secours avec support 80 euro, rail plus large 40 euro, coffre de rangement 105 euro, jantes alu 13 pouces 137 euro...........

en version toutes options à 2545 euro .........chez son revendeur : www.mil remorque.fr
mais son conept la moto ne tient pas debout toute seule.

mais avec la M.O. les charges sosse.......je les comprends on est obligé de pratiquer de tel prix !

moi je ne suis qu'un passionné, à l'écoute des doléances et aussi surtout meme des petites idées de chacun, pour faire avancer mes modéles, car moi j'ai choisit l'option du porte moto spécifique, et non un porte moto universel

içi, comme dans le forum gsxr je présente mes portes pistes........
et les forum goldwing de mon concept porte big moto, tel le big gun !!! (acdc lol ) et le ben hur.........(avance ton char....)

Super porte-moto !

roca jacques a écrit:

pas mal le concept, mais comment tu fais pour que la moto soit levée du sol, je ne vois pas de vérin ou de système qui le permet

Tres jolie porte moto, fonctionnelle et tout.....!!!!
J'admire le travail que tu as fais et le courage que tu as eu de poster ton travail ici.

le seul HIC c'est le prix qui pourra rebuter ,cà les vaut certainement
mais.... le monde motard est un peu pour ne pas dire beaucoup SOLIDAIRE, et a un budget annuel a gerer
( chacun voit pour avoir son année de piste (saison la plus complete possible) en depassant pas un certain budget)

Je m'explique : avec ce budget on peut avoir une MT2 (porte moto 2 places) de chez ...........!!!!!

Ce qui permet de depanner un poto ou inconnu qui a chuté et qui peut pas rentrer chez lui
Ce qui permet de se rendre sur piste avec un Poto et de partager les frais du deplacement
(sans compter que le trajet se faisant à deux est bien plus agréable - conviviale que tout seul surtout si c est une grande distance )

Pour ma part j'ai pris un porte moto, pas parce que je suis tres loin de la piste mais uniquement pour pourvoir rentrer si moto vraiment abimé lors d'une chute
et j'ai pris une 2 PLACE parce que je pense pas qu'à moi (pourtant j'ai qu'une seule moto et peut me rendre directement sur la piste avec)



Et quand tu parle de valeur de revente, Ben c'est pareil quelque soit le porte moto mais pas pareil au final
Car acheter un truc 700€ et le revendre 2 ans apres 500€ c'est pareil qu'acheter un truc a 500€ et le revendre 300€ 2 ans apres ...!!! ;)
La location annuelle revient à 100€ pour chacun mais le budget a debourser d'entrée n'est pas pareil....!!!
Sans oublier la fonction 2 places qui sera plus facilement revendable ... ou sera un ++ !!!

Le 2eme partie de mon message est peut dure mais reflete le probleme auquel tu seras certainement confronter
MAIS cà n'enleve rien a la qualité de frabrication de ton materiel et de la remorque en lui meme
Elle est bien pensé......, fonctionnelle et optimisé pour le motard .....!!!
Dommage que les industrielle n'en fasse pas des pareils à un cout moindre grace à leur facilité de production et que tu rentres dans tes sous grâce aux brevet ou autre... ....!!! ;)

je vais rebondir sur ce q tu vient d'écrire
la grosse diff est que ta 2 motos boulonné ne tient pas plus de 130 /150 avec une cote de largeur réduite qui cause un probleme de fixation des 2 bécanes et un châssis qui vrillent avec le poids quel soit de NO*** ou AUTO*** voir meme les vrais PROS c'est de l'assemblage visé qu'il faut vérifié tout les ans et je parle même pas des moyeux de roues sans graisseurs en diam 10" ou 13" avec une roue de secours le plus souvent pas adapté a la remorque (Rigole pas c'est arrivé a un pote aux écuyers lors d'une crevaison )

Perso avec la mienne en rentrant en mode URGENCE a plus de 180 sur l'A4 et ca bouge pas (contre visite Hosto oblige ca c'est pr le + de 180)

tu as le choix un ou deux rails mais le concepts est vraiment TOP et seul au monde tu charge et décharge ta brèle tout seul
et pr ce qui est de l'accompagnement souvent je roule le lundi et les potes sont au taf donc ...................

Et puis elle tient largement c'est 700 kg de gravas (un plateau en 22 mm et le tour est joué )

je vous présente la mienne



@ +

Super boulot
Il fait aussi des 2 rails, c'est pour cela que je ne comprend pas certains messages

GHISMO, c'est tout simple !
pour mettre cette béquille présentoir statique il faut les 2 béquilles de stands avant et arriérre
une fois la moto levée par ces 2 béquilles ...............tu viens embrocher la moto et tu enleves les 2 béquilles.....

Damien fait poser à ses éleves 2 petits tubes pour "embrocher" la moto dans le stand avec une béquille aiguille...........





et la seconde aiguille s'embroche dans le trou du cadre....

ok, là je comprends , très bon système qui permet de balader la bécane partout et de faire des interventions méca sur les périphériques

ça c'est cool...très bien pensé...et à mon sens c'est mieu qu'une béquille dite d'endurance, pour nous les payotes du dimanche. Et ça permet de désosser quasiment toute la moto.

Pour la remorque...paris ne s'est pas fait en 1 jour...il faut du temps pour changer le regard des gens, mais ça va le faire.

PROFILER, tu as raison quant tu dit pour le prix d'un solo "entra-concept" on a un duo de la grande distribution............et ça me revient temps en temsp comme remarque, remarque que je ne comprends pas, car meme si je ne suis pas un pistard qui fait une saison.... simplement un passionné qui a connu autrefois la conduite moto sur les routes sans regarder le compteur.......au temps ou le vrai JACQUES ROCA me faisait le réplique du SERT 1982.................et qui aujourd'hui cotoie des "ex répliqua" lol.... qui vont sur la piste plus pour se faire plaisir sans perdre ses 12 points !

donc c'est vrai que je pense pas au coté "budget" d'une saison, içi au mans comme je disais plus haut, j y etais lundi dernier, et il y avait à tout casser 2 porte moto duo et encore dont un avec un coffre
la plupart vienne sur le Bugatti pour "s'entrainer" à part le SERT ou le JUNIOR je ne cotoie pas de pilote amateur faisant une saison de moto !
donc je ne peux comprendre pourquoi il compare un solo avec un duo car la mise de fond est la même !
mais on est la pour partager ses contraintes et a avancer........................ target !

je suis d'accord avec toi, avec tes 200 euro de perte dans chaque cas, apres 2 ans ..........mais moi je voulais dire pour le moment je n'ai qu'une remorque qui a été represie, à ce jour
un modéle de 2006 vendu 700 euro et revendu juin 2010, 500 euro avec une peinture (12 euro ht le pot)
mais est-ce qu une remorque "industrielle" de 4 ans et demi se renvent a 200 euro de moins ?
mais bon, la moto n'a jamais été un outil de rentabilité !............

moi ce que je voudrais savoir, c'est ton expérience, en roulant en bi-moto, en "solo"
tu mets la moto a gauche je suppose ?

n'est-tu pas soumis au risque du chavirement ? ça en ai vu en photo, ainsi que des récit sur des forums.......

moi n'ayant jamais rouler evec un duo en solo à ce jour, mon "tandem" car cela sera le nom commercial de mon double moto, j'ai prévu des fixations pour y mettre un coffre et même de déporter la roue de secours en version solo !

la question qui tue lol !!!! est serais le bon prix du "tendem" ?

je dois en faire deux d'un coup, la ! dont un avec systéme de freinage !.....mais avant je dois finir un zx 10 r pour le 76.

oui, HUGO je fais bi moto, tient je te mets un photo il est en cours de fabrication....

moi je ne comprend pas pourquoi tu réponds Jacques (tu me permets de t'appeler Jacques ?)

Pourquoi fait on un "procès" à un mec qui fait des remorques plutôt bien foutues mais pas forcément bon marché ?
Allez chez NO..... et arrêter de critiquer un mec qui se donne du mal pour bien faire...
Je trouve que ses remorques ont pas mal d'avantages. J'ai une remorque d'environ 600€ pour 2 motos. J'avoue que si j'avais eu les moyens j'aurais mis plus pour être plus "confortables" lors du chargement. mais bon on fait comme on peut et je m'en sors

Pour une fois qu'il y a un mec qui réfléchis pour nous simplifier la vie ?? ca vaut bien un billet non ?

Je ne sais pas si tu es le "ROCA" de ma jeunesse qui préparait des Suzuki de ouf mais en tout cas je suis content de repenser à cette époque

tu causes bien itior91

Je trouve ce système intelligent et bien pensé. Il y a probablement des améliorations à faire comme dans toute chose. Je suis déjà équipé mais je pense qu'il faut encourager les bonnes initiatives !

la conception de la remorque est bien pensée et pour ce qui est du prix il est justifié par le boulot effectuer avec ses mimines et puis de toute façon même s'il vendai ses remorques 200 euros de moins je pense que certains trouveraient encore des choses à redire ( parce qu'on préfère mettre de l'argent dans nos roulages que dans une remorque , il faut bien le reconnaitre )
c'est quand même cool de voir des gens se bouger pour leur passions

roca: si tu mets un 3eme rail entre les 2 autres, ca permettrais de l utilisé en solo et duo non? 1 pierre 2 coups

Moi j'applaudis pour le boulot, la recherche, le résultat...etc

pour ce qui est du prix, je pense qu'entre la ferraille, l'essieu, les jantes (alu ou pas), les gommes et surtout la fabrication (au bon désirât du client), ce prix est déjà bon.

RESPECT Jacques.

le seul truc qui pourrais me déranger si je voulais m'acheter une remorque c'est la seule utilisation porte moto. Mais apparemment GEX91 dit qu'on peut transformer en plateau (par curiosité j'aimerais bien voir le montage)

je suis sur que dans quelques temps on va entendre parler de toi et tes remorques ailleurs qu'ici

moi j'adore le concept, j'ai bien lu tout les poste critique et compliment,
et perso je trouve qu'a se prix la c'est quand meme pas trop cher au vu de la qualitee de la remorque.
en plus apparament on peut choisir la couleur pour encore plus de plaisir d'avoir (pour se qui aime ) la remorque assortit a la voiture ou a la moto .
et perso j'ai un pote qui en as fait une sa lui est revenu a deux foit se prix et je suis gentil.


le seul truc qui me fait vraiment peur c'est la hauteur car dans mon coin (montelimar drome )
les dos d'anes sont defoit un peu tros haut et j'aurait peur que sa racle,
mais sinon appart sa ta presque pas besoin de sangler lol

et encore une chose que je trouve bien (je parle de sa car sa mais arriver pas plus tard que la semaine derniere
si une sangle lache la moto tient encore et ne tombe pas lol

et puit a mon avis vu comment elle est fixer moi je regarde plus la remorque quand je roule, contrairement a la mono que j'ai maintenant ou as chaque rond point je regarde et fait en sorte de pas la perdre.

quelque question

es ce de la peiture en poudre cuite ou en pot et peint simplement?
quel delai te faut t'il pour fabriquer la ferrari des remorque ?

Car malgre se quon lit de bon ou de mauvais moi je suis preneur pour une mono ou une duo a voir dans l'annee prochaine un foit revendu ma merde de chez nor......lol
qui as chaque foit que je tourne j'ai l'impression que tout vas se barrer meme les point de fixation

et comme disait khemish on entendra parler de toi
car dans la merde on as le choix mais dans la qualitee on la deja beaucoup moins et puit penser a une chose les gas


c'est votre moto qui est dessus et pour se qui ont des motos a 10000 euro sa serait con quand ayant voulut gagne un billet sur le prix de la remorque votre moto soit pourrit

voila mon point de vue a moi

+ 1 avec toi Yanr6 ! Etant moi même artisan je peux affirmer qu'avec 690 € on fais pas grand chose maintenant !
Perso je préfère charger ma moto dans un fourgon mais se n'est pas possible pour tous le monde et les remorque à Jacques sont fabuleuses !

Hé bé!! Elles font réagir tes remorques l'ami Roca!!

Moi, on en a déjà parlé il y a longtemps, je trouve ton boulot terrible et bien pensé.
Lorsque la mienne, que tu connais, me laissera tomber, je remplirai sans hésiter ton bon de commande, et avec une belle paire de jantes alu, histoire que ça pète! Et que ça fasse parler ceux qui trouvent ça inutile...(comme si on ne trouvait rien "d'inutile", juste pour le fun sur nos motos...!)

Alors surtout persévère, laisse pisser froidement les aigris qui voudraient du caviar au prix du Tarama...

Il manquerait plus que l'on bride ce genre d'initiative.

azrael83 a écrit:

Hé bé!! Elles font réagir tes remorques l'ami Roca!!

Moi, on en a déjà parlé il y a longtemps, je trouve ton boulot terrible et bien pensé.
Lorsque la mienne, que tu connais, me laissera tomber, je remplirai sans hésiter ton bon de commande, et avec une belle paire de jantes alu, histoire que ça pète! Et que ça fasse parler ceux qui trouvent ça inutile...(comme si on ne trouvait rien "d'inutile", juste pour le fun sur nos motos...!)

Alors surtout persévère, laisse pisser froidement les aigris qui voudraient du caviar au prix du Tarama...

Il manquerait plus que l'on bride ce genre d'initiative.

c'est beau Az'

Merci Khem', j'ai la larme à l'oeil...

oui, ITIOR91, tu peux m'appeler Jacques ! aucun soucis, mais hélas non je ne suis pas le vrai "JACQUES ROCA", qui nous a quitté le 30 juillet 2007......
Mais j'ai eut la chance de le connaitre, par hasard au printemps 1982, on habitais pas loin l'un de l'autre...........je voulais me payer une "martin".....et suite à la victoire de SERT aux 24 h 82 il a fait une réplique et jl'ai achetée !


mais son fils est concess SUZUK ! en verlant lol !!!!! ORCA à rambouillet et draguignan

oui PHIL16RR, ya des petits truc et astuces....et en discutant sur les forums espére en glaner !

TRO2SPY tu as mis le doigt en plein dans le mille !!! les sous dans le roulage .............mais je le comprends ! car les budget sont sérré et sa coute !!!!


INSANE-RIDER, mettre un rail dans le milieu encombrerait ma partie arriére évidée, car dans mon concept je ne veux pas que le pilote ai quelques chose à anjamber !
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et cote poids mort il prendrait un coup de hausse !!! et le PTRA serait dans le rouge je pense on est limité coté homologation



KHEMISH, je pense que Gex 91 a du metttre un plancher en appui sur le rail, je n'ai pas vu son principe, mais içi dans mon job..............aux moissons on ravitaille en fuel la moissonneuse.........LOL !!!!


YAN R6, je dois aller voir un fournisseur pour la peinture en poudre, mais le four abimerais les caoutchouc des suspensesions, donc pour ceux qui souhaiteront cette qualité de peinture je dravais brider par boulonnage l'essieu
de meme je dois passer voir Stéphane SC DESING concept......"LE" peintre du SERT !! pour un devis aussi