et votre remorque?

ha ouai, là ça rigole plus, y'a du matos de compet !
Au top cette remorque, y'a même l'horloge extérieure pour les horaires de roulages !!!
Tu n'as pas peur d'attirer les indésirables avec le gros sticker Kawa ?

Legio57 a écrit:

Tu n'as pas peur d'attirer les indésirables avec le gros sticker Kawa ?

Je ne suis pas du genre à laisser la voiture avec la remorque sans surveillance...pas fou   ...et disons que grâce à ça j'évite à chaque fois des questions à la douane 

Superbe réalisation
Quelle est la remorque qui a servi de base ?

C'est une Daltec Aero 1300D. Cheval liberté font exactement la même

Top ta remorque, c'est fonctionnel et fait avec goût......Bravo !

Ça ressemble à une Debon.......

J'ai jeté un oeil sur le modèle Debon Cargo également en 1300 car je pense que c'est un bon compromis .

Beau Boulot......

J adore la récompense après l effort sur la table...lol

superbe cette remorque

Superbe,  comment tu le baisse le lit .

Merci Merci  

Pour la descente du lit, j’utilise 2 petits treuils...pratique car il fait quand même plus de 40kg.

J'ai essayé de faire qu'avec un seul treuil mais le renvoi de câble entre les deux côtés était quasi impossible à mettre en place:

whaouuuu

Combien ca coute une remorque comme ça?
En tout cas tout y es

Jum_78 a écrit:

Combien ca coute une remorque comme ça?

4500€ la remorque vide et environ 2000€ d'équipements

Quand on aime    on ne compte pas 

C'est super ingénieux ton truc ! Un vrai "camping car " à pas cher.  Tu tient debout?

vraiment tres belle c'est propre

C'est pas une remorque ca, c'est un campingcar :D
Sacrément joli !

TOTO #71 a écrit:

C'est super ingénieux ton truc ! Un vrai "camping car " à pas cher.  Tu tient debout?

Sous le lit il y a 160 cm donc pas debout mais largement suffisant pour mettre une table. Le coffre a outil sert de banquette et de l'autre côté il y a une banc qu'on peut relevé. Du coup, on mange facilement à 4

Super boulot !!

Salut Stanley.
Super boulot. Je pense faire la même chose que toi en type d aménagement.
J ai une question. Pour les gros déplacement si tu veux t arrêter en cours de route, est il possible de dormir dans la remorque en descendant le lit tout en conservant La moto dans la remorque ?
Merci à toi pour ton retour

Merci :-)
Oui, il est possible de dormir avec la moto, les rails permettent plusieurs hauteurs différentes du lit. Aprés ça serait plus pour dépanner car la hauteur dispo n'est pas monstrueuse

Salut,j'aimerais savoir si il est autorisé de transformer une remorque plateau en remorque fourgon ??
Je pense que oui tant que je respect le ptac et longueurxlargueur.

Salut à tous , besoin de quelques conseils , avis ...
 j'ai été obligé d'enlever la porte de ma remorque ,  les fixations (3 rivets et une écrou / charnières)  qui l'a tenait a prit du jeux et du coup n'était plus trop tenu sur le toit.
j'aurai bien remis la porte qui se lève vers le haut en la fixant qu'avec des écrous (x4 / charnières) mais là où il y'a les deux flèches ça tombe sur l'armature en ferraille et je pense pas pouvoir percer.
 et j'hésite à percer ailleurs car si je dois refaire des trous j'ai peur que la plaque du dessus perde plus de solidité et finisse par tout arracher.

 je sais pas trop quoi faire du coup , mis à part mettre deux portes en battant .

Tu viens prendre en sandwich ton toit existant sur 20 cm de profondeur et 1.50 suivant ta remorque sur la largeur ça va te faire un renfort et tu viens remettre ta porte ou elle était sur une base solide.

Tu peux peut-être les souder  ?

TOTO #71 a écrit:

Tu peux peut-être les souder  ?

 tu parles de quoi , les charnières ? 

chrisetbea a écrit:

Tu viens prendre en sandwich ton toit existant sur 20 cm de profondeur et 1.50 suivant ta remorque sur la largeur ça va te faire un renfort et tu viens remettre ta porte ou elle était sur une base solide.

 
Mettre une plaque style alu sur le toit sur la largeur de la remorque poser les charnières dessus le tout en prenant en "sandwich" le toit existant et mettre des écrous.

tu penses à ça aussi ?

Oui je parlais des charnières.

TOTO #71 a écrit:

Oui je parlais des charnières.

je peux pas les souder sur le toit c'est pas de la ferraille

Je viens également de m'offrir une nouvelle remorque équipée de 2 bloque roues.  

Sans indiscrétion, ça coute combien une remorque comme celle là ?

Ha oui, un peu plus que ce que je suis prêt à y mettre, même si ça à l'air d'être top.

J'ai payé la mienne 3600 euros qui est presque neuve  avec en option la porte latéral, la roue de secours , les cales ainsi que les 2 bloque roues .

Très belle remorque, j’ai longtemps regardé ce fabricant mais le tarif m'a toujours repoussé, je viens d'en commander une fermée chez : morvanremorques.fr

Salut à tous,

Petite question pratique, pour ceux qui utilisent une remorque classique (bagagère) 

Quelle longueur de rampe prenez-vous pour grimper votre moto dessus, sans avoir à démonter le sabot? :D

Merci à vous ;)

Moi j'ai ca et ca passe sans frotter sur ma remorque bagagère...

Sergio 998 a écrit:

Moi j'ai ca et ca passe sans frotter sur ma remorque bagagère...

Merci pour ton retour ! 

Tu l'as acheté chez qui cette bête ? Ça fait combien de long une fois déplié ?

j'ai  acheté la même chez gentlemens riders ,livrée hier

isole a écrit:

Je viens également de m'offrir une nouvelle remorque équipée de 2 bloque roues.  

Tu as mis quel écartement entre l'axe de tes deux bloc roues ?

Legio57 a écrit:

isole a écrit:

Je viens également de m'offrir une nouvelle remorque équipée de 2 bloque roues.  

Tu as mis quel écartement entre l'axe de tes deux bloc roues ?

Je mesure demain , ça a été installé par l'ancien propriétaire.

Ils sont espacé de 60 cm .

Entre axe 75cm

isole a écrit:

Ils sont espacé de 60 cm .

Entre axe 75cm

 Impec merci !

Salut 
Isole j ai la même remorque que toi.
Je prévois de l aménager sommairement pour pouvoir dormir dedans.
Est ce que tu as des aérations sur la tienne ?
Si ou tu pourrai me mettre des photos?

Il n'y a aucune aération,  mais je compte aussi y dormir dedans, c'est la raison pour laquelleje voulais la porte latérale .  Pour l'instant ce sera un vulgaire matelas à même le sol. Peut être que par la suite je vais faire une structure

stanley a écrit:

Voici ma remorque aménagée :

Spécifications:

• Dim. intérieures L=300, l=155, H=190
  
• Charge utile 800kg
  
• Charge totale 1300 kg
  

Aménagement:

• Petit lavabo avec réservoir d'eau de 15 litres
  
• Frigo
  
• Electricité 12V/230V
  
• Toilette chimique
  
• Chauffage 230V
  
• Lit 2 places sur rail (monté et descente grâce à 2 treuil)
  

je suis trop fannnn          

isole a écrit:

Ils sont espacé de 60 cm .

Entre axe 75cm

On envisage (wawa06 et moi) de remplacer l’expert par une remorque de type Debon.

Mais le Peugeot fait 160/165 de large et c déjà très juste pour mettre les 2 1000 alors que leur entraxe aux pneus est aussi de 75 (voir photo).
Mais le bracelet de la ducat est à 1 cm la paroi, idem pour la gex.

Ta remorque fait 150 je crois et j’ai peur que ce soit juste, ou alors en quinconce peut-être.

As-tu depuis fait des essais à 2 motos ?

Salut, voici ma remorque c'est ma première car je débute la piste je voulais quelques chose de pratique du coup j'ai pris une bagagere en double essieux freiné avec bâche haute dimension intérieure L260 l150 H150.
A la base je voulais une rigide mais ça ne rentre pas dans mon sous sol, avec celle-ci j'ai juste a baisser l'armature de 25 cm pour la rentrer et je peux même laisser la moto dedans une fois rabaissé
J'ai fixer 3 rails type aéro et un bloque roue je vais sûrement en mettre un deuxième au cas où

par contre ça doit tirer à tracter non?

jf60 a écrit:

isole a écrit:

Ils sont espacé de 60 cm .

Entre axe 75cm

On envisage (wawa06 et moi) de remplacer l’expert par une remorque de type Debon.

Mais le Peugeot fait 160/165 de large et c déjà très juste pour mettre les 2 1000 alors que leur entraxe aux pneus est aussi de 75 (voir photo).
Mais le bracelet de la ducat est à 1 cm la paroi, idem pour la gex.

Ta remorque fait 150 je crois et j’ai peur que ce soit juste, ou alors en quinconce peut-être.

As-tu depuis fait des essais à 2 motos ?

[quote="jf60"][quote="isole"]Ils sont espacé de 60 cm .

Entre axe


La largeur intérieure est de 155cm. Je viens de charger deux moto , ma zx6r est une superduke 1290.

Je te laisse juger sur les photos.

Merci  @isole

bebert85 a écrit:

par contre ça doit tirer à tracter non?

Pas plus que ça sauf sur autoroute ou je me limite à 120 car oui au dessus la consommation augmente pas mal.
En conduite mixte départementale/autoroute je fais entre 8 et 9L/100 lol mais bon j'ai une bonne voiture avec du couple pour tracter
Par contre la remorque freiné est vraiment agréable je l'a sent pas du tout au freinage bien sûr il faut bien régler les freins de la remorque en fonction de la charge.

Remorque avec des freins = permis E??
Il me semble que oui à voir avec notre spécialiste du permis

regis31 a écrit:

Remorque avec des freins = permis E??
Il me semble que oui à voir avec notre spécialiste du permis

Non tu peux tracter une remorque jusqu'à 750kg max avec le permis B sans que l'ensemble ne dépasse 3 500 kg.
Au contraire c'est si la remorque n'est pas freiné qu'il faut le permis E dans certains cas, ce qui est logique car sans freins c'est quand même plus dangereux nan?
Il faut que le véhicule qui tracte fasse plus du double du poids de la remorque (poids à vide du véhicule) donc si ta voiture fait minimum 1501kg a vide tu peux rouler avec une remorque de 750kg non freiné, si ta voiture fait moins il te faut obligatoirement une remorque freiné si tu n'as pas le permis E c'est pour ça que j'ai pris freiné, ma voiture fait 1507kg à vide donc je suis tranquille mais le jour ou je change de voiture j'ai pas envie d'être embêté lol.
Par contre dès lors ou la remorque dépasse les 750kg en charge il faut obligatoirement qu'elle soit freiné.

Jérôme CP4 a écrit:

regis31 a écrit:

Remorque avec des freins = permis E??
Il me semble que oui à voir avec notre spécialiste du permis

Non tu peux tracter une remorque jusqu'à 750kg max avec le permis B sans que l'ensemble ne dépasse 3 500 kg.
Au contraire c'est si la remorque n'est pas freiné qu'il faut le permis E dans certains cas, ce qui est logique car sans freins c'est quand même plus dangereux nan?
Il faut que le véhicule qui tracte fasse plus du double du poids de la remorque (poids à vide du véhicule) donc si ta voiture fait minimum 1501kg a vide tu peux rouler avec une remorque de 750kg non freiné, si ta voiture fait moins il te faut obligatoirement une remorque freiné si tu n'as pas le permis E c'est pour ça que j'ai pris freiné, ma voiture fait 1507kg à vide donc je suis tranquille mais le jour ou je change de voiture j'ai pas envie d'être embêté lol.
Par contre dès lors ou la remorque dépasse les 750kg en charge il faut obligatoirement qu'elle soit freiné.

 
Tu peux aller au delà des 750 kg sans avoir le permis E. Il ne faut pas que la somme des PTAC soit supérieure à 3500 kg.
Entre 3500 et 4250, pas besoin non plus de permis E, une simple formation d'une journée (B96) suffit.

https://public.codesrousseau.fr/permis-de-conduire/permis-remorque/formation-b96/