Avis d211 gp racer

salut a tous j aimerais essayer les dunlop d211 gp racer en 200 / 120 est ce que quelqu un pourrais me dire son ressentie actuellement je roule avec des power one j aimerais bien essayer les dunlop leur histoire de basse pression a l air pas mal
merci a tous d avance

Salut,j ai testé les Ntec basse pression de dunlop sa doit etre le meme produit que celui dont tu parle,et serieux il defonce... a carole avec mon 750 K5 full je prennai la para a l exterieur tt en mettan du gaz et sa n a jamais decroché un vrai caviard.Suite a cela bcp de monde est venu voir avec quoi j etait monté.(190 pour l arriere).
A chaud ses pneus sont de la gimauve ils collent aux doigts,impressionnant.
Perso je te dirai qu une chose teste les,ils sont vraiment top.

Ah merci de ta reponse au moins j ai un avis positif sur ce pneu

Les D211 GPracer prévu pour le promosport ne sont pas le Ntec.

SI se sont les Ntec seulement se n'est pas exactement les mêmes que ceux utilisé en SSP.... y'a une différence...

Valé4612 a écrit:

SI se sont les Ntec seulement se n'est pas exactement les mêmes que ceux utilisé en SSP.... y'a une différence...

donc c'est pas les vrais!
qui eux sont vendus trés cher.
y'a déjà écris ntec dessus, c'est bon pour le mental!

EN fait pour faire clair, la carcasse est la même (ntec=basse pression) seulement, la gomme elle ne l'est pas, elle est différente en particulier pour répondre à l'endurance en promo (1train = 1week end de course ce qui n'est pas le cas en SSP).

Ca m étonnerait que la carcasse soit la meme , car sur le 211 l' avant est rond , et slick ntec est plus pointu .

je parle vis à vis des Ntec rainuré (utilisé en SSP).... en tout cas c'est un revendeur de la marque qui m'a expliqué sa....

Par contre l'AV rond, a voir, apparement j'ai un retour d'un test des nouveau D211 et le gars (qui joue devant en roadsters cup) les trouve un peu plus vif que les metz racetec interact qu'il utilisait l'an dernier.... bon après les gouts et les couleurs...

ceux que j ai eu etait monté sur une becanne qui tournai en promosport cette année ce sont des rainurés pas des slicks.Apres la carcasse et tt ca go demander au vendeur j peu pas en dire plus desolé.

GEX78 a écrit:

salut a tous j aimerais essayer les dunlop d211 gp racer en 200 / 120 est ce que quelqu un pourrais me dire son ressentie actuellement je roule avec des power one j aimerais bien essayer les dunlop leur histoire de basse pression a l air pas mal
merci a tous d avance

pareil je suis encore en power one et j'attend des avis sur le dunlop
et si c'est utile de passer en 190 comme en promosport cette année en 600 ?MERCI

enfin le 190 est marqué sur le règlement cette année, mais sa date de plus de 2ans que certains roule en 190 en 600 ;)

en ssp certain roule en 200....(ingé de dunlop qui m'en a parlé)il doit bien y avoir une raison...ah oui ! c'est des ouf!!!!

tu vas rouler en promo coudcoud ??

Il y a eu le débat l'année dernière, certain mettait du 190 à l'AR sur les 600 et d'autre le 180 ...

A priori + de surface = + de grip ...
Mais + de poids = - d'accel

Donc après ... Moi je me limiterai à un 190 sur le 600, sans hésiter à mettre un 180 si jamais je dois..

Mimil121 a écrit:

tu vas rouler en promo coudcoud ??

ho non je vais pas rouler en promo je vais attaquer ma deuxieme année piste et mes chrono sont encore loin d'etre bon !!!