Slicks sans couv ?

Salut a tous,

Voila j'ai l'occasion de racheter des trains de slicks d'un collègue de boulot entre 10 et 20 % d'usure, ce sont des pneus de qualifs, a prix très intéressant...
Ma question est que vu mon niveau (débutant) je n est pas envi de me prendre la tête avec des couves, alors sans couvs c'est roulable ou pas ?

GAZ !!!

Méfies toi,des slicks froids ne sont plus des slicks,l hadérence ne va pas etre la meme et leur durée de vie non plus

salut
ne
t'inquite pas tu fais 2 tour de chauffe groisse accel et freinage et c'est bon tu peut metrre gaz!!

des slick de qualif ne fonctionne qu une seule foi
bon courage

mick199 a écrit:

des slick de qualif ne fonctionne qu une seule foi
bon courage

Tu peut développer svp, rien que sur trois réponses y a deux avis complètement différent ...

Gaz !!!

Perso j'ai tester les slick pour la première fois aujourd'hui !!

Avec couverture chauffante, j'ai fais 2 tours tranquillement et au 3 eme tours j'ai perdu l'avant dans le S du sanglier au Vigeant.
Est j'ai vraiment était très surpris de cette réaction, car je roulais gentiment.

Certes il faisait froid mais quand même !!

Pour l'après midi deux tours de chauffes et sa aller.


Pour utiliser des slick sans couvertures, je pense que il faut un bon 20° si tu veux pas faire 5/6 tours avant que les pneus soit a températures.

robin74 a écrit:

mick199 a écrit:

des slick de qualif ne fonctionne qu une seule foi
bon courage

Tu peut développer svp, rien que sur trois réponses y a deux avis complètement différent ...

Gaz !!!

les vrais pneus de qualif sont fait pour tenir seulement quelques tours!tu les met justement pour avoir un max de grip mais ça tient trois tours maxi.

arthur86 a écrit:

Perso j'ai tester les slick pour la première fois aujourd'hui !!

Avec couverture chauffante, j'ai fais 2 tours tranquillement et au 3 eme tours j'ai perdu l'avant dans le S du sanglier au Vigeant.
Est j'ai vraiment était très surpris de cette réaction, car je roulais gentiment.

Certes il faisait froid mais quand même !!

Pour l'après midi deux tours de chauffes et sa aller.


Pour utiliser des slick sans couvertures, je pense que il faut un bon 20° si tu veux pas faire 5/6 tours avant que les pneus soit a températures.

Cherches pas ça vient de la... Si tu parts avec des couvertures chauffantes il faut attaquer tout de suite ! la gomme en surface a eu le temps de refroidire pendant tes 2 tours tranquil. Il faut au moins mettre du gros gros gaz et gros freinage (en ligne droite si ça peut te rassurer).

moi je n utilise pas de chauffante , 2 trois tours de chauffe en mettan de l angle progressivement avec comme dit mortalus , des grosses accelertions et freinage ( c la meillleur facon de bien chauffer la gomme

OK, je pense que je vais essayer un train et je verrai bien ...

Merci de vos retours .

GAZ !!!

c clair , il faut metre du gros gaz si tu as des couverture chauffante sinon les pneus refroidissent, et ya pas pire qu'un slick froid !!!

les pneus de qualif se sont les SC0 pour pirelli mais sa se trouve ou???a moins de rouler en sbk je croie pas que sa cour les rue??
Si c'est pas le cas Robin, suivant l'usure on les prends!

Vala un descriptifs complets pour pirelli, c'est tjs intéressant!
http://esprit-racing.org/repo/pmf2.htm

Les SC0 ne sont en aucun cas des pneus qualif qui sont des pneus tres speciaux pas vendu dans le commerce

L Espagnol a écrit:

Méfies toi,des slicks froids ne sont plus des slicks,l hadérence ne va pas etre la meme et leur durée de vie non plus

+100000000000

Bon, g vu avec mon collègue, il ne peut pas encore me donner la ref mais ce ne sont pas des pneus spécifique aux qualifs, en fait c un team suisse et ils utilises les même montes pour leurs éssais que celles des courses...

J pense qu on va quand même la tenter

GAZ !!!

GROSMAN a écrit:

Les SC0 ne sont en aucun cas des pneus qualif qui sont des pneus tres speciaux pas vendu dans le commerce

je comprend rien

Alors des pneus de qualif c'est quoi??

De vrais pneus dis de qualif sont utilisés à des moments précis lors des compétitions pour claquer le meilleur temps possibles lors d une qualif (pour etre le mieux placer sur la grille).
Leur grip est monstrueux mais leur durée de vie extremement limitée(quelques tours).Leur usage est plutot réservé à des gros teams car ils sont couteux

c'est donc bien se qu'il me semblé... c'est des supersoft genre sc0

steph#74 a écrit:

c'est donc bien se qu'il me semblé... c'est des supersoft genre sc0

non beaucoup plus tendre encore.

saperlipopette!

steph#74 a écrit:

saperlipopette!

le mieu je pense c'est que tu donne les ref de tes gommard et on te dira si il s'agit bien de pneu qualif ou bien juste de pneu tendre....et treve de blabla ;)