Usure pneu piste : 1AV pour 2AR ou train complet?

Alors voilà, après réflexion je pense donc m'orienter sur l'achats de pneus pistes qui ne serviront qu'à ça (à première vue des supercorsa pro), et de pneus routes qui ne serviront qu'à ça aussi forcément, et je me démerderais pour les changements.

Par contre j'ai aucune idée de l'usure de pneus pistes?
Pour une quizaine de journées on m'a parlé de 3 trains, quel est votre avis?
Et surtout LA grande question du titre : train complet à chaque fois ou 1AV pour 2AR?
Perso sur route j'usais train par train en BT016 sur le 600 CBR, mais je sais pas ce qu'il en est sur piste...

Et au fait, au niveau des supercorsa, dont tout le monde parle, s'agit-il des dragon ou diablo?

Perso je pensais partir sur des dragon supercorsa pro SC2 AV/AR en 120/190.
Machine : R1 2008

Ca vous semble bon?

Comme d'ab merci de votre aide!

Pour l'usure y plein de paramètre a prendre en compte
les réglage suspate ,le pilotage , et la qualite de l'asphalte!!
Le nombre de changement va dépendre de ça!!!
Sc1 sc2 c'est mieu pour debuter ça plus en confiance

Oui je sais bien...

Si ça peut t'aider ben suspates d'origine,
pilotage plutôt coulé et enroulé
(d'après mon expérience en karting et roulages moto...et en comparaison avec les "bucherons" avec qui je roule qui passent leur temps la roue avant en l'air!!Moi c'est plutôt pour le couple et l'idée de pouvoir enrouler propre qui m'a poussé à passer au 1000),
et asphalte ben je vais rouler à Bresse, Alès, Ledenon, Lurcy Levis et le bourbonnais cette année.

a Ales , tu va faire un av pour un ar !
il bouffe du pneu av ce circuit !

moi perso en general je fait deux journée piste avec un train pas plus il mais meme arrivé de faire moins !!