roulage avec le Team 18: bof bof...

Je viens de faire une journée avec ce team (la première fois avec eux)

Ben je reste "sceptique".
Je post pas pour les descendre, mais je voulais juste savoir si les autres journées se passent pareil.
c'est une accumulation de ptits trucs qui me chiffone. exemples:
* pas de verifs (ni bécane, ni équipement pilote)
* lors du débrifing pour les débutants, la questions des drapeaux et leurs siginification n' a jamais été abordé
* brifing toujours: "les wheelings sur circuits sont interdits, c'est sur la route, nationnale ou autoroute, mais en aucun cas sur circuit" (j'étais là qd il l'ont dit)
* plusieurs mecs roulaient en jean's, treillis, pantalon pluie nylon, basket, etc..
* on apprend le matin même que la journée ne fini plus à 18h , mais 17h. pour compenser, ya plus de pause le midi....
* pas de feuille dispo avec les horaires des sessions, et pas d'annonces au micro
* pas de café ni brioche ni eau
* pas de marshal pour les débutants (juste un "ouvreur" lors de la première session et c'est tout)
et d'autres détails encore...

c'est surtout niveau sécurité qui pose problème, surtout quand on sait que c'est une JSR (journée sécurité routière....)

perso, ça m'a pas trop plu, surtout l'attitude et le discours d'un des organisateur.

heureusement pour eux
ils n ont pas eu d accident grave car avec un tel manque de securite.....

pour les wheelings c vrai c interdit sur circuit.(securité)

panis a écrit:

pour les wheelings c vrai c interdit sur circuit.(securité)

Vi, mais le conseiller pour l'autoroute (lors d'une JSR), mmmmmm (c'est de l'humour que tous ne sont pas capables de comprendre).

Vu ton bilan, ça fait un peu journée mal préparée, ce qui ne veut pas dire que le team n'est pas de qualité.
Les briefings sont parfois bâclés (car on pense avoir que des habitués en face de soi, qui attendent qu'une chose: rouler).
Pour l'encadrement des débutants, pas mal d'orga font pas d'effort tant qu'on ne les sollicite pas (mais à la moindre sollicitation, ils répondent présents),

donc faut pas hésiter à leur dire ce qui vous chiffonnent... ce sont souvent, à mon avis, des mauvaises habitudes qui peuvent s'instaurer.

Perso, la vérif technique Moto, c'est à la responsabilité du pilote (l'orga va pas vérifier les pneus et plaquettes, kit-chaine, etc...) de tous.
Par contre, souvent, au moment d'ouvrir la session, celui qui fait rentrer en piste fait une tape dans le dos pour vérifier la dorsale (ce qui veut bien dire qu'il y a un équipement minimal à avoir, et que ce minimal est conséquent: gants, bottes casques, combi cuir 1 pièce ou 2 pièces zippées, dorsale: LA, oui, c'est à l'orga d'être intransigeante sur ce minimum très facile à vérifier)

j'ai participer a une de leur journée en 2007 et c'était déjà comme ça
c'était du grand n'importe quoi, chacun fesait ce qu'il voulait.

si vous avez l'habitude de participé à des journées bien encadrées et sérieuses, je vous déconseille celles du Team 18.
même si j'adore tout ce qu'il font en dehors de ces journées.

racingpig#72 a écrit:

j'ai participer a une de leur journée en 2007 et c'était déjà comme ça
c'était du grand n'importe quoi, chacun fesait ce qu'il voulait.

si vous avez l'habitude de participé à des journées bien encadrées et sérieuses, je vous déconseille celles du Team 18.
même si j'adore tout ce qu'il font en dehors de ces journées.

je suis totalement d'accord avec steph,
le plus drole, c'est que ca s'appelle Journée Securité Routiere

journée securité routière, c'est pour justifier les subventions obtenu par le conseil général, le conseil régional ou la sécurité routière !

Moi qui pensais qu'avec un Team comme cela , il n'y aurais pas de problème , et bien visiblement il y a quelques détails à régler !

Et les mecs qui roulent en jeans basket, ca me dégoute!!!!

Clair , le Team 18 est un Team de POMPIER

IL est inacceptable de mettre la sécurité autant en retrait quand justement , t'es un pro dans ce domaine et qu'en plus , tu en connaisse les conséquences tres grave qui peuvent decouler d'un tel laxisme !

Bilan pour moi: un connard m'a percuté !
Je vous écris de l'hosto après une opération suite à de multiples fractures du plateau tibial...

Groupe de niveau décidé par les participants et certains se disent confirmés alors qu'ils oublient quelques règles de sécurité essentielles !!!

Arf merde ...

Si c'est une journée sécurité routière , faudrait peut etre justement prevenir cette meme sécurité routière avant qu'il n'arrive plus grave encore ...

C'est franchement deplorable , et c'est les motards qui vont encore passer pour des nazes

Ze Bip-Bip a écrit:

Bilan pour moi: un connard m'a percuté !
Je vous écris de l'hosto après une opération suite à de multiples fractures du plateau tibial...

Groupe de niveau décidé par les participants et certains se disent confirmés alors qu'ils oublient quelques règles de sécurité essentielles !!!

je t'avais repéré sur ta bécane, et je m'étais dit que tu devais etre un membre du forum (grace à ta signature)

c'est toi qui est tombé au niveau de l'entrée des stands? qu'est ce qui cest passé exactement?

Je fais la plupart de mes journée avec le Team18 et je suis d'accord avec toi "bt1" :
pas de verifs
plusieurs mecs roulaient en jean's, treillis, pantalon pluie nylon, basket, etc...
Par contre pour l'histoire des drapeaux normalement il en parle.
Et pas de pause le midi c'est la premiere fois, y a le pot de l'amitié d'habitude.
Et moi aussi "Ze Bip-Bip" je t'avais repéré...

Jean's , treillis , basket , deja sur route , c'est de la debilité

Sur piste , qui est beaucoup plus abrasif , c'est de l'inconscience

Je comprends meme pas qu'en voyant ça , on continue de rouler avec eux ....
Vous aimez jouer avec le feux les gars , faut pas s'etonner si un jours , vous finissez par vous bruler

Genou Z a écrit:

Perso, la vérif technique Moto, c'est à la responsabilité du pilote (l'orga va pas vérifier les pneus et plaquettes, kit-chaine, etc...) de tous.

Je l'ai pourtant plusieurs fois vu faire (Moto Expert St Quentin, Marne Moto Sport, Steam pour la dorsale notamment...), et c'était très rapide. D'ailleurs, même si ça n'évite pas tous les pépins, ça rassure.

Mais tu as raison de dire que c'est à chacun de faire en sorte que sa moto soit en bon état!

Ze bip-bip bon courage!

bt1 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Bilan pour moi: un connard m'a percuté !
Je vous écris de l'hosto après une opération suite à de multiples fractures du plateau tibial...

Groupe de niveau décidé par les participants et certains se disent confirmés alors qu'ils oublient quelques règles de sécurité essentielles !!!

je t'avais repéré sur ta bécane, et je m'étais dit que tu devais etre un membre du forum (grace à ta signature)

c'est toi qui est tombé au niveau de l'entrée des stands? qu'est ce qui cest passé exactement?

Tu aurais du venir !!!! ;)
Oui c'est bien ça: Un mec a voulu me faire l'exter et m'a fait une "queue de poisson"...
No comment !

nimkaj a écrit:

Genou Z a écrit:

Perso, la vérif technique Moto, c'est à la responsabilité du pilote (l'orga va pas vérifier les pneus et plaquettes, kit-chaine, etc...) de tous.

Je l'ai pourtant plusieurs fois vu faire (Moto Expert St Quentin, Marne Moto Sport, Steam pour la dorsale notamment...), et c'était très rapide. D'ailleurs, même si ça n'évite pas tous les pépins, ça rassure.

Mais tu as raison de dire que c'est à chacun de faire en sorte que sa moto soit en bon état!

Ze bip-bip bon courage!

Merci ;)

Bon rétablissement Ze Bip-Bip !!!

Chacun est libre de son choix, mais soyez resonnable.

ben 1098s a écrit:

il ne faut plus faire de journée team 18.

peut etre qu'ils comprendront qu'il faut faire un effort sur la sécurité (comme leur nom " JSR")

je suis d'accord mais les seuls que ça dérange, c'est nous, les "vrais" pistards.
tous les kékés qui roulent en jeans baskets vont continués à rouler avec le Team 18 , car ça doit être un des seul organisateur qui permet ce genre de trucs.

en tout cas maintenant j'essaie de rouler avec des organisateur que je connais et avec qui j'ai déjà roulé, a part le 12 Mai, je roule avec la mutuelle de motards.
espéreront que cela ce passe bien.

Le gros plus du Team18 est le prix

Au Vigeant c'est 80 euros la journée avec le Team18, y'a pas moins cher...... O3Z par exemple c'est 120 euros. Certes l'organisation n'est pas la même....mais comme même 40 euros plus cher (plus 250 francs).

Perso je m'en fou de l'orga, tant que je roules pour le moins cher possible....même avec le team18 c'est toujours moins dangereux qu'une arsouille entre potos sur routes.

C'est sûr que le prix est attractif, mais si c'est pour finir à l'hôpital je ne vois guère l'intérêt.
Ces journées sont faites pour que les non initiés abordent la piste en toute sécurité, il semble que dans ce cas se soit tout le contraire

Bon courage Ze Bip-Bip et surtout un prompt rétablissement.

akraa a écrit:

Le gros plus du Team18 est le prix

Au Vigeant c'est 80 euros la journée avec le Team18, y'a pas moins cher...... O3Z par exemple c'est 120 euros. Certes l'organisation n'est pas la même....mais comme même 40 euros plus cher (plus 250 francs).

Perso je m'en fou de l'orga, tant que je roules pour le moins cher possible....même avec le team18 c'est toujours moins dangereux qu'une arsouille entre potos sur routes.

niveau prix j'ai payé 90€ pour un roulage en semaine.
la journée O3Z était peut etre un WE, nan?

et j'ai roulé au mois de mars au vigeant un lundi avec le team AZ dont je fais parti, j'ai payé 88€. (98€ pour les autres)
et une journée qui vaut le coup: 8 sessions de 30 min, avec 1h30 de pause le midi. pour la première de la saison j'ai mis presque 1 semaine à m'en remettre....

Ah ça les journées Team Az sont top!!!

J'hallucine, à croire que les pompiers se cherchent du boulot durant leurs journées piste.
Lamentable.
Bien content de pister avec FVP cette année. Je mets peut être la main à la poche, mais au moins avant chaque départ de session je suis serein.

journées open C.V.V 85€

Bref on s'écarte, le but n'étant pas de rouler au moins chere...

Carrement l'enfer ce roulage niveau securité...

On est parti à 4, 2 potes à l'hosto dont ZeBip-Bip, une clavicule et un plateau tibial, ça fait beaucoup pour une seule journée...

Groupe de niveau non homogène ce qui n'aide pas à la sécurité des pilotes.
Les pompiers ne brillent pas pour l'organisation mais on ne peut pas leur enlever la sympathie et la gentillesse dont ils ont fait preuve envers nos amis bléssés, merci à eux pour cela.

Merci pour vos messages les mecs !

z1z1 a écrit:

Les pompiers ne brillent pas pour l'organisation mais on ne peut pas leur enlever la sympathie et la gentillesse dont ils ont fait preuve envers nos amis bléssés, merci à eux pour cela.

bah heureusement, parce que si en plus ils avaient été cons...

lelex a écrit:

z1z1 a écrit:

Les pompiers ne brillent pas pour l'organisation mais on ne peut pas leur enlever la sympathie et la gentillesse dont ils ont fait preuve envers nos amis bléssés, merci à eux pour cela.

bah heureusement, parce que si en plus ils avaient été cons...

+10000

bah je pense que le tibia de ze bipbip aurait preferer qu'ils soient moins cool et plus organiser et prevoyant ...

racingpig#72 a écrit:

tous les kékés qui roulent en jeans baskets vont continuer à rouler avec le Team 18 , car ça doit être un des seul organisateur qui permet ce genre de trucs.

.

Je ne comprends pas comment la direction du circuit accepte ça ...


Bon rétablissement aux malchanceux de cette journée

oui mais merde ceux sont des pompiers
ils en voyent "quasiment" tout les jours des motards par terre voir pire encore.......

bon... je suis haluciné de lire ce post... j'ai cru un instant que l'équipement était obligatoire sur circuit. J'ai du mal à comprendre là... menfin bon,

bon rétablissement Ze Bip bip

khouss a écrit:

bon... je suis haluciné de lire ce post... j'ai cru un instant que l'équipement était obligatoire sur circuit. J'ai du mal à comprendre là... menfin bon,

bon rétablissement Ze Bip bip

+1000 Courage les gars

kawaz51 a écrit:

oui mais merde ceux sont des pompiers
ils en voyent "quasiment" tout les jours des motards par terre voir pire encore.......

...

oui enfin, c'est un team de pompier,

ils sont engagé en championnat du monde d'endurance...

donc, meme si ils ont pas la science infuse, je pense qu'ils connaissent le minimum pour la securité sur piste

laconi33 a écrit:

oui enfin, c'est un team de pompier,

ils sont engagé en championnat du monde d'endurance...

donc, meme si ils ont pas la science infuse, je pense qu'ils connaissent le minimum pour la securité sur piste

il faut croire que oui...

comme quoi c bien les cordonniers les plus mal chaussé.....

bizarre quand même. La première fois que je suis allé sur circuit c'était avec team 18.

Le briefing expliquait les drapeaux, la scurit, le respect, etc.

Et ils m'avaient fait la réflexion que je n'avais pas de dorsale.

Bon rétablissement aux malchanceux

juste pour info

journée team 18 en confirme une seule session entière.
Journée suivante open niv. confirme une seule session avec une chute

il est sur que les journée jsr ne sont pas des journée a faire peter les chronos malgré que l on informe le niveau dans lesquels on de situe.

Je pense que pour moi se seront des journée a éviter

rodk5 a écrit:

Bon rétablissement aux malchanceux

juste pour info

journée team 18 en confirme une seule session entière.
Journée suivante open niv. confirme une seule session avec une chute

il est sur que les journée jsr ne sont pas des journée a faire peter les chronos malgré que l on informe le niveau dans lesquels on de situe.

Je pense que pour moi se seront des journée a éviter

entirement d'accord.


Mais a prendre avec du recul.

ben 1098s a écrit:

rodk5 a écrit:

Bon rétablissement aux malchanceux

juste pour info

journée team 18 en confirme une seule session entière.
Journée suivante open niv. confirme une seule session avec une chute

il est sur que les journée jsr ne sont pas des journée a faire peter les chronos malgré que l on informe le niveau dans lesquels on de situe.

Je pense que pour moi se seront des journée a éviter

entirement d'accord.

A eviter sauf pour ceux qui veulent faire de la découverte sur piste et encore...

+1

Si j'ai bien suivi le truc vous parlez du roulage du 30 avril ?
j'y étais et c'est vrai qu'il y a eu un gros crash en confirmé !!!
bon courage Ze bip bip
moi j'ai jamais roulé avec d'autres organisateurs donc difficile de comparer
c'est vrai que le coté argent est très attractif quand même, même si cela peut être stupide finalement si c'est pour courir des risques
j'y retourne le 7 juin et je tacherais de leurs en touché 2 mots pour voir leurs réaction.
je discute régulièrement avec un des leurs sur le fofo 1000 gsxr et il est super sympa, il y était le 30 avril d'ailleurs.
vu ce que vous en ditent je vais pas laisser ça comme ça!! ça va trop me prendre la tête d'avoir des arrières pensé, faut que je tire ça au clair....
vous tiendrais au courant.
chiotte ça me gonfle déja RAAAAAA

Merci patapan !
Et tiens nous au courant !

Tiens regarde le résultat:

Aïeuuuuuuu

et bei putoche....pas semblant

bon, ça avance plus vite que prévu car un motard du team 18 est inscrit sur le forum
je le connais un peu et il es super sympa et si il le souhaite il prendra part à la discussion...je pense qu'il le fera

moi comme j'ai dit, j'ai pas bcp d'experience pour dire ce qui est bien ou mauvais par contre j'aime bien comprendre les chose et j'avais dit que je leurs pauserais des questions.

j'espere une seule chose que ce post ne parte pas en trombe, que chacun avance ces arguments et que les chose évoluent dans le bon sens.
on voit que quelques vrai pistards ont des points de vue bien arrêter,(hein mon choux, ben ^^)mais peut être peuvent ils comprendre que chacun ne fait pas des journées entrainement...
d'un autre coté, peut être que le team18 a des sujets sur lequels les remarques des particicpants peuvent être prises en compte
c'est vrai que demander le cuir imperatif pourrait être une façon de faire comprendre que la sécurite en moto ça commence par l'équipement?
enfin voilà.....

il y a de quoi discutailler entre motards,

Bonjour à tous,

bon j'ai parcouru le topic, et je vais donc exposer mes arguments que j'ai exposé dans le post "le vigeant- lundi 7 juin"

Bien sur je rappel que ce n'est pas du tout pour se prendre la tete on est là pour ameliorer les choses et c'est vrai qu'il faut toujours se remettre en question alors, voici le message que j'avais posté:

Bonjour,

comme indiqué la team 18 organise des journée JSR (journée securité routiere).
Ces journées ont dans l'objectif de faire decouvrir la vitesse sur circuit fermé, evitant la plupart des dangers de la route ouverte (usagers, tracteurs, chaussé déformé, animal, objets sur la route...). C'est pour cela que la tenue reste libre, apres libre a chacun de faire se qu'il veut ! Vous etes assez grand pour savoir qu'un cuir vaut mieu qu'un jean...

Apres secundo, niveau organisation,

Il faut savoir que vous aurez le meme nombre de commissaires aux journée team 18 que durant les autres journées ! (box, et autre...) Et oui, cela depend du circuit ! Donc niveau surveillance, c'est pareil !

Tertio, il faut savoir que le directeur de course (et donc le management des allers et venu sur la piste du circuit (depanneuse, ambulance)) est le meme que d'habitude !!

Niveau secours, il faut savoir que la team 18 (team engagé en championnat du monde d'endurance moto) est une team (principalement) de sapeur pompier, et c'est grace à cela qu'ils ont leur propre VSAV (ambulance donc) équipé qui vient directement d'un centre de secours ! A bord: pas moins de 3 Sapeurs pompiers (souvent pro) avec 1 infirmier et 1 docteur !!
Derriere, 3 autres gus assure la depanneuse pour la becane...
A savoir que la plupart des menbres du team pratique le circuit (y a qu'a voir les becanes presentes dans leur stand ) et donc que chacun est d'autant plus concentrés quand ils vont sur une chute ou un bac (autant dans le VSAV pour la victime, que pour la moto !) Ils apportent les soins comme si c'était l'un des leurs qui avaient chutés.


Donc là, je ne vois pas vraiment d'ou viennent les critiques....

Voila le message tel quel...

Ensuite,
soyons serieux 2 minutes, est ce la faute de l'organisateur qu'une session soit en drapeau rouge pendant 10 minutes car un pilote s'est mis à terre, et termine inconscient, traumatisé dans le bac ? Je prefere emputé une session de 10 minutes (et pourtant je roule egalement sur circuit ) pour la santé du gars, pouvoir lui faire un retrait de casque digne de ce nom, le retourner en respectant l'axe tete-cou-tronc, l'immobiliser comme il faut pour qu'il puisse partir en toute sécurité en hélico ?

Apres, pour répondre en vrac aux differentes remarques:
-
Chaque matin il y a un briefing pour tous les pilotes. A savoir que l'on doit aborder bien evidemment la signification des drapeaux, et le 30 avril, Olivier (le responsable, et surtout le Monsieur Briefing depuis le début) n'etant pas là, un remplacant à pris sa place. Je n'est pas pu suivre le briefing, mais avec le trac il a surement perdu les pédales. C'est regretable mais cela arrive à tous le monde. Je dirais meme "L'erreur est humaine, le pardon est divin"

-La journée du 30 avril s'est effectivement terminer à 17h, et malheureusement nous avons appris, le matin meme, que le circuit acueillait des VIP à 17H ! Obligation de ranger avant ! Nous avons egalement été pris de court, et c'est pour cela que le traditionnel "apéro" (gateau apéro, coca...) à été zappé.

-Pour la verif technique des motos, non désolé nous n'en faisons pas, sauf de visu lors des premiers departs (verification du scotch sur les phares, retros rabattus...). Comme précisé, certaines personnes (en confirmé par exemple...) sont là pour le chrono (donc tout équipé: poly ect) mais nous souhaitons laissé la place au mec qui souhaite simplement pouvoir ouvrir en grand sans perdre son permis.

Bon je prend une grosse respiration, je me met une musique calme (genre Send me on my way de l'age de glace) car là je vais sortir du cadre team 18 et je vais parler en tant que particulier, en tant que simple citoyen de la republique et mes propos n'engage en aucun cas la team 18

Je crois que tu dois avoir un dents contre nous Ben 1098S.... je veux dire envers tous les sapeurs pompiers de france...
Je reprend tes propos:

"Je cotoie, tous les jours des pompiers dans mon métier et malheuresement, il y en a qui font vraiment tres tres peur...

Tu te demande ce qu'ils font lors d'une Intervention..."
Arf c'est méchant ca, tu fais des cas isolés une généralitée.... c'est vrai qui n'a jamais sortit "tous des cons c'est fli**" car on venait de se prendre une prune pour une plaque non homologué ??? Mais après, (enfin normalement), tu muris et tu te rend compte que finalement, c'est le gars devant toi qui avais (ou pas) un probleme. Et tu raisonne autrement en se disant "oui ce gars qui porte l'uniforme m'a bien bais*" mais il y en aussi qui aime leur boulot, et aime les motards
Et bien tu verras que c'est partout pareil, je peux te dire, qu'en tant que pompier pro je travail souvent avec le samu, et certain medecin/ambulancier/infirmier sont pas top ! Mais d'autres sont des genies ! et ce qui compte c'est de regarder le service dans l'ensemble...

Ensuite tu as dis:
"A eviter sauf pour ceux qui veulent faire de la découverte sur piste et encore..."
Et bien ecoute en confirmer, les chronos tombent en tout cas, mais libre à toi d'eviter les journées...

Je te cite:
"C'est franchement lamentable et de plus pour y etre aller une fois avec eux ils ont une mentalité vraiment deplorable"
"Une mentalité de merde."
Deja quel est ta définition de mentalité de merde ?
Franchement, j'essaye d'etre toujours dispo et je peux te dire que je m'amuse meme à prendre des chrono pour les gars en panne de starlane ou les novices (bon c'est vrai c'est un vieu chrono à main mais bon ) Durant les journées ou j'etais là, on depanne egalement les soucis mécaniques (je me souviens egalement d'un joint de culasse un peu lourd... ) et on essaye d'etre au max à disposition. Apres, tu es peut etre tombé sur le mauvais gars, au mauvais moment...

"Parfois l'argent fait oublié la sécurité."
Oui il y a de l'argent en jeu, c'est tout simplement une part du budget du team afin de faire le championnat du monde d'endurance.
Nous ne sommes bien sur, pas rémunéré, que ce soit pour les journées circuit, ou autre manifestation (course ect...) ! C'est du bénévolat, la passion qui nous anime... et nous somme une assoc loi 1901.

Continuons:
"Moi ce qui m'enerve le plus c'est quon dit "ahhh les pompiers, les pompiers" et bien ce sont de sacrés blaireaux en tout cas pour laisser rouler des pilotes sur circuit dans de tel conditions."

J'ai repondu à cette remarque, et je permet d'ajouter, toi rien ne t'empeche d'etre en combi integrale, ne t'inquiete pas.

Alors bien sur, apres cette lecture, j'en tire des conclusions, car comme dit plus haut, toujours se remettre en question:


Tout d'abord je vais remonter ce topic aux autres, afin que tout le monde soit au courant de ce remonté d'infos utile.
-Je vais discuter pour effectivement baser la gestion des groupes sur les chronos de référence (si le gars a deja roulé sur le circuit). Mais encore un probleme, ca n'empechera personne de mentir sur le chrono... Mais c'est vrai que ce ne sera pas plus mal.

-Je vais egalement aborder la protection pilote, mais là je pense que, ayant moi meme donné l'expliquation ici, je vais me faire botter en touche Et franchement, je pense que ne pas rendre obligatoire le combi cuir, c'est permettre à monsieur tout le monde de pouvoir gouter au circuit.

Maintenant je passe sous la couverture motard (je veux dire je parle en tant que motard et jeune pistard)
J'ai effectué des journées de roulage avec d'autres organisations (notament avec certains gars incroyable et passionnant du forum) et je peux te dire que, si un jour je devais ne plus faire partit de la team 18, ce sera avec grand plaisir (et ma belle paire de slick... ) que j'irais à leurs journées.


OUI nous n'avons pas de camion Pirelli/dunlop/michelin sur les lieux, OUI nous n'offrons pas le petit dej', mais OUI c'est la passion qui nous animent et OUI c'est toujours avec plaisir que nous nous et vous retrouvons tous ensemble lors de ces rassemblement.

Je suis tres tres tres loin d'etre chauvins, et quand un truc ne me plait pas, je suis franc et n'ai jamais de parti pris à l'avance... mais là je conseil, que ce soit au motard débutant, au pistard confirmé, au pistard voulant exploser le record de piste ou le nombre de chute (non je rigole hein ) les journées team 18.

Alors Ben 1098S, bien evidement tu l'auras compris, ce post est en rien contre toi et je veux juste éclaircir les choses.
Tout ce que je peux te dire (car tu m'as l'air vraiment hargneux face à nous), c'est que tu es le bienvenue à une prochaine de nos journée et ce sera avec plaisir que l'on pourra en discuter de vive voie, surtout que je ne suis vraiment vraiment vraiment pas loin de chez toi

D'ailleurs je serais present normalement (sauf cas de force majeur: explosion de bombe atomique en france, déclaration de guerre avec le Kazakstan, probleme urinaire ou meme état avancé de contamination par la gastro...) aux prochaines journées JSR de la team 18, sauf septembre...

Je souhaite également un bon rétablissement à Ze Bip-Bip et à ton pote qui avais chuté. C'est vrai que ce jour là c'était pas le jour.

En esperant avoir repondu à quelques interrogations, j'attends maintenant vos réponses constructives (comme d'hab en fait )

Et pour vous laisser une image positive de moi.....
je vous laisse sur cette magnifique image:



Eu non celle là en fait:



Thomas

sympa cette intervention, je suis debutant sur circuit (une session de 20 min au vigeant lol), et je trouve quand meme primordial le tout cuir et dorsale, c'est le béaba de la securité.
Apres si c'est question de budget, y'a des gens comme moto expert qui peuvent te louer une combar pour pas cher (sauf chute lol), j'ai un de mes potes qui s'est fait preter une combar pour les pirelli days... y'a toujours moyen de trouver

apres au niveau de l'orga je peux pas juger, mais patapan semble satisfait