suppression comodo gauche 750 gsxr k7

hello,

Suite au montage de mes 1/2 guidons j'aimerai supprimer le comodo gauche des feux. Cependant, sans celui ci, ma moto ne demarre plus

Avez vous une idée par quoi je pourrai le remplacer

comment faites vous sur vos bécanes???

merci pour vos réponses

il faut conserver les 2 fils du contacteur d'embrayage et y mettre un interrupteur poussoir c'est tout !
Ne met pas les fils en contact direct car si tu ne simule pas le debrayage au demarrage la moto se met en defaut ( si c'est comme le 1000 ).
Bref c'est tout bidon quoi

c'est aussi simple que ca
je dois quand meme démonter tout le comodo pour récupérer juste la fiche, ca m'embete un peu

Je vais reagarder si je peux commander juste la prise

merci

Le plus simple est encore de garder le comodo...
C'est ce que j'avais fais sur mon 750K6... On ne pas dire que ce soit très gênant

idem...j'ai également tout laissé....je vois pas trop ce que l'on gagne à le retirer ....

Certe sur la piste on se sert rarement des clignos...mais j'aime pas trop voir des fils qui se baladent un peu partout

le phénix a écrit:

idem...j'ai également tout laissé....je vois pas trop ce que l'on gagne à le retirer ....

Certe sur la piste on se sert rarement des clignos...mais j'aime pas trop voir des fils qui se baladent un peu partout

bah en compet tu dois le virer pas le choix... et ça simplifie le remplacement de demi guidon en cas de pelle

j'ai trouvé un commodo HS de bandit dans une casse pour 10 euros , je l'ai dépouillé pour garder que les deux fils , le broche grise et la grosse jaune comme ça plus de commodo et mon origine se porte toujours bien dans sa petite boite au fond du placard
y'a surement d'autres commodo de suz qui doivent s'adapter faut juste comparer les fiche

en effet je pense que je vais faire cela...

d'ailleurs, si quelqu'un possède un comodo, faite moi signe ;-)

Perso, g retiré l'origine avec son cable puis g remis deux fils avec des petites cosses le tout bien isolé c nickel et sa ma rien couté ...

GAZ !!!

donc tu as démonté le comodo pour récuperer le cable + le gros connecteur jaune

Non, g simplement raccordé le contact du levier d'embrayage a la cosse d'origine et g viré le commodo ...
J vois pas de quoi tu parle avec le contacteur jaune, y a que le contact embrayage à concerver car si tu le ponte en permanence, tu perdra en régime moteur en fond de rapport car pour ton CDI tu sera en mode "débrayé".

GAZ !!!

le câble qui sort du comodo se connecte via un bloc prise jaune sous le réservoir et ensuite le câble part vers le boitier CDI

je voudrais juste éviter de couper les câbles qui sortent du comodo

Ouai et bien tu relie ce bloc jaune a ton contacteur d'embrayage et le tour est joué.

Perso g également remplacé le droit par un racing et bien la c une autre histoire, g vraiment galèré... Mais pour le gauche c l'affaire de 15 min .

GAZ !!!