Besoin d'aide installation GDU Starlane

Bonjour @ tous,

J'ai fais l'acquisition de ceci: http://www.starlane.com/en_engear_engaged_gear_indicator_shift_light.htm

C'est un afficheur de rapport engagé /shift light, je voudrais l'installer sur mon hornet 600 2002 dans la prise d'info de tours/min est electrique mais la vitesse est prise par cable.

Il existe une sonde optionnelle pour ce type de moto chez Starlane mais elle est hors de prix( autant que le GDU) et elle est enorme...

Mon but est d'utiliser une sonde sigma de compteur de vélo mais je ne sais pas comment la raccorder car je ne sais pas quel signal est demandé par le gdu.
J'ai envie d'essayer de raccorder un fil de la sonde sigma au + apres contact et l'autre au fil d'acquisition de la vitesse sur le gdu mais j'ai peur de tout cramer.

Si certains s'y connaissent dans ce domaine merci de m'aider...

Merci de votre aide

Ps: Connaissez vous le signal pour la prise de vitesse sur vos motos?

salut , j'ai installe un indicateur de rapport engage + shift light sur mon er 6 n : c'est pas trop complique : le tout est d'avoir le schema electrique de ta becane ; apres quoi , tu denudes les fils qu'il faut relier , une petite soudure , du ruban adhesif electrique et c'est bon
le parametrage est un peu plus galere
moi , j'ai fabrique un support en alu et j'ai fait un moulage en resine , afin de fixer le starlane proprement ( pas de fixation sur le starlane


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petite tof du produit fini :

je voulais en mettre un sur mon 7r mais j'ai le meme probleme ......compteur analogique (contraire de digitale)

:( et sans l'adaptateur c'est pas possible !!!!

sorry !

J'ai aussi la mesure de la vitesse qui est prise par cable, mon but est d'utiliser un palpeur de compteur sigma qui ne coute rien pour ne pas acheter la sonde Starlane hors de prix.

Pour l'instant je pense relier le + après contact au 1er fil de la sonde sigma et le 2nd fil de cette sonde (apres le palpeur) ira au Gdu.

Donc le signal sera plat (0V) avec un pic a 12V à chaque tour de roue, j'espere que c'est bien du 12V qu'il faut sinon ça risque de cramer...

Si il y a qq1 qui connait le signal envoyé par une sonde electronique de vitesse d'origine et si c'est bien ce que j'ai décrit au dessus merci de me le dire ça m'aiderait.

Merci