le 13/08 dijon avec tp55

2 solution
Soit l'orga ou un comissaire le voit , et là , pas de litige

Soit , plusieurs plaintes de plusieurs rouleurs de differents groupes .

En general une mise au point suffit , parfois non .
Un mec qui double et trace sous drapeau rouge par exemple , c'est plus qu'inadmissible , c'est extremement dangereux pour les autres

+1 dartagnan , comme dit plus haut , les roulages , c'est 70% la responsabilité des gars qui roulent , voir plus
L'orga rentre en compte à partir du moment ou ça merde , et c'est vrai que juger est toujours une chose facile

je tiens à juste préciser que les drapeaux rouges sont parfois indispensables aux secours (ambulance, médecin, etc...) pour leur permettre d'intervenir le plus rapidement possible; ce qui d'ailleurs était le cas vendredi!

les mecs qui continuent à tourner, voire même à doubler sous drapeaux rouges devraient être exclus d'office!

Azur a écrit:

je tiens à juste préciser que les drapeaux rouges sont parfois indispensables aux secours (ambulance, médecin, etc...) pour leur permettre d'intervenir le plus rapidement possible; ce qui d'ailleurs était le cas vendredi!

les mecs qui continuent à tourner, voire même à doubler sous drapeaux rouges devraient être exclus d'office!

+1000
je pense même avoir la preuve en image

Je suis d'accord avec le fond
J'ai roulé avec une bonne demi douzaine d'orga différents et ceux qui "perdent" leur temps a aller voir les pilotes et leurs remonter les bretelles, gagnent en crédibilité et donc en sécurité et en réputation

Je n'en connais que deux qui prennent cette lourde et pénible responsabilité, les autres espèrent que les pilotes seront raisonnables. Question de choix. Je ne dis pas que c'est simple, bien sur

J'ajouterais juste un bémol sur les drapeaux rouges
A Prenois, on a l'horloge mais pas sur tous les circuits et tout le monde ne la regarde pas (oui je sais je me traine )
Et donc il arrive que les drapeaux rouges sortent pour signaler la fin de la série, donc certains continuent leur tour sur le même rythme, et donc doublent car d'autres coupent leur effort...
On va me répondre, que ce n'est pas dans l'ultime tour que tu dois valider un choix de traj et finaliser un chrono
J'ai pas de solution miracle hormis mettre un drapeau a damier aux postes de commissaires ou que ces derniers agitent deux drapeaux en même temps...

Rico -

Sous drapeau rouge , il est interdit de doubler et tu dois rentrer aux stands , par contre il ne faut pas ralentir mais finir ton tour ,c'est pas compliqué . TP 55 sont bien sympas , tu les voient que le matin pour l'inscription et basta , il te font pas chier , un ptit tour sur le paddock pour voir si tout se passe bien ne serait pas de trop

pas tout à fait vrai,tp55 fait son job,quand il y a un réel soucis il y va ,mais pas toujours évident d'identifier le fautif,et quand il y va ,il ne va pas hurler devant tout le monde,il va voir la personne et parle avec,pas la peine que tout le monde entende.
c'est l'éternel soucis,nous avons tous connus des cas de ce genre,faut pas non plus en faire tout un plat.c'est dangereux ,mais fat quand même se dire que peut-être les drapeaux n'ont tout simplement pas été repérés,vendredi matin les drapeaux n'ont pas été vus par beaucoup,et même certains de mes potes de toute bonne fois n'ont pas fait gaffe,alors je pense qu'il faut passé à autre chose,et se remémorer que ces journées sont trop bonnes,le négatif reste derrière.

Azur a écrit:

je tiens à juste préciser que les drapeaux rouges sont parfois indispensables aux secours (ambulance, médecin, etc...) pour leur permettre d'intervenir le plus rapidement possible; ce qui d'ailleurs était le cas vendredi!

les mecs qui continuent à tourner, voire même à doubler sous drapeaux rouges devraient être exclus d'office!

c'est pas faux, mais il faut bien garder à l'esprit que c'est de la moto "loisir" que nous pratiquons.
Certains abusent (j'en ai encore vu aujourd'hui), d'autre sont simplement inatentif (ca peut arriver de ne pas voir un drapeau)

Ce serait bien d'exclure les gens qui abusent mais au prix d'une journée, c'est compliqué de dire à quelqu'un : "rentre chez toi". Moi aussi ca me soule les gens qui ne respectent pas (encore aujourdhui je me suis fait doubler sous un drapeau jaune) mais je me met aussi à la place des organisateurs (c'est pas évident de prendre une telle décision)

Après, quand y'a des soucis sur une journée, c'est aussi a nous pilote, d'en parler avec les organisateurs, ils sont la pour ca et sont a notre écoute. C'est en parlant des problèmes que l'on trouves des solutions

c'est vrai que c'est sévère mais comme l'a dit Azkilar, "parfois juste une mise au point suffit"
quand tu fait une remarque à quelqu'un, tu vois bien s'il est réceptif...

je pense que l'organisateur s'est parfaitement rendu compte du problème => il a carrément supprimé une session!

enfin bref, on est d'accord!

Azur a écrit:

enfin bref, on est d'accord!

Farpaitement !

misterZZZ a écrit:

Lui il était vachement "propre" dans son pilotage, c'était très beau à voir...
=> des angles "impossibles", tout en fluidité, très beau !
Et des trajs !!! Sorties tout sur les vibreurs (double gauche, cuvette, Pouas, ...)
Il roulait en 1'24 / 1'25.

Le suisse (j'ai oublié de demander son nom, comme un con !) en combi bleu fluo, très sympa au demeurant, qui roulait plus vite que lui était régulier en 1'22...
Par contre beaucoup moins fluide au niveau des traj's... il donnait l'impression de se battre avec sa machine (glisse à la réaccèl', gros mouvements sur l'angle, ...) et il passait beaucoup plus près quand il doublait : il m'a fait l'inter' dans la descente de la cuvette, alors que (pour moi) j'étais à la corde... ça a fait des émotions dns mon p'tit coeur !
Quand je lui ai dit que sa bécane gigotait beaucoup et que c'était impressionnant, il m'a dit avec son accent d'extra communautaire : "oui c'est vrai, y'a des bosses sur ce circuit..." LOL !
Quelqu'un a son nom ?
=> il est en Swiss SBK et en Mondial d'endurance...

Pas besoin des tampon de protec et tout le bazard de carbone/kevlar... si il la plie il en a une neuve... degouté!

sylvain: il roulait quoi comme becane??

insane_rider a écrit:

sylvain: il roulait quoi comme becane??

un 1000 gsxr! on en a déjà parlé page 9!

hey faut suivre les gars!

StephS a écrit:

Sous drapeau rouge , il est interdit de doubler et tu dois rentrer aux stands , par contre il ne faut pas ralentir mais finir ton tour ,c'est pas compliqué . TP 55 sont bien sympas , tu les voient que le matin pour l'inscription et basta , il te font pas chier , un ptit tour sur le paddock pour voir si tout se passe bien ne serait pas de trop

J'aime bien ce genre de réflexion a 2 balle de dire il sont bien sympa mais on ne les vois pas , mais quand tu as un souci ou besoin de changer les pneu ou une simple question franck est toujours la souriant pour t'accueillir répondre calmement multiplie cela par 100 personnes toute aux long de la journée les appelles téléphonique pour les futur inscription etc etc ...
Bien sur a cela vous n'y penser pas !!!

Je pense que le forum n'est vraiment pas l'endroit pour ce genre de remarque sur l'orga , pourquoi ne pas tous simplement directement aller voir Tp55 aux lieu de critiquer comme un lâche a visage cacher sur le Net
Enfin bref bon continuation essayer d'envoyer du gaaz deja o lieu de critiquer

Azur a écrit:

c'est vrai que c'est sévère mais comme l'a dit Azkilar, "parfois juste une mise au point suffit"
quand tu fait une remarque à quelqu'un, tu vois bien s'il est réceptif...

je pense que l'organisateur s'est parfaitement rendu compte du problème => il a carrément supprimé une session!

Je suppose que tu étais à Lédenon...

tomkoss #31 a écrit:

StephS a écrit:

Sous drapeau rouge , il est interdit de doubler et tu dois rentrer aux stands , par contre il ne faut pas ralentir mais finir ton tour ,c'est pas compliqué . TP 55 sont bien sympas , tu les voient que le matin pour l'inscription et basta , il te font pas chier , un ptit tour sur le paddock pour voir si tout se passe bien ne serait pas de trop

J'aime bien ce genre de réflexion a 2 balle de dire il sont bien sympa mais on ne les vois pas , mais quand tu as un souci ou besoin de changer les pneu ou une simple question franck est toujours la souriant pour t'accueillir répondre calmement multiplie cela par 100 personnes toute aux long de la journée les appelles téléphonique pour les futur inscription etc etc ...
Bien sur a cela vous n'y penser pas !!!

Je pense que le forum n'est vraiment pas l'endroit pour ce genre de remarque sur l'orga , pourquoi ne pas tous simplement directement aller voir Tp55 aux lieu de critiquer comme un lâche a visage cacher sur le Net
Enfin bref bon continuation essayer d'envoyer du gaaz deja o lieu de critiquer

Alors je crois que tu c'est pas bien lire , je dis simplement que si Franck ou une autre personne passait faire un ptit tour sur le paddock cela pourrait permettre de discuter et de clarifier certaines situations , et puis je vais te raconter une situation qui c'est déroulée à Dijon l'année passée , a chaques chutes il y avait un drapeau rouge , sessions terminée pour tout le groupe , alors que le drapeau jaune était suffisant , tout les pilotes était ulcérés , j'ai ouvert ma gueule , Franck c'est fait tout petit et ma renvoyé sur le directeur du circuit qui en avait rien à foutre , alors quand tu est organisateur , tu as aussi des devoirs , je ne suis pas plus royaliste que le roi , il y a des règles à respectées , cela n'empeche pas que TP 55 d'être très sympa , d'ailleurs je roule régulièrement avec eux , à bon entendeur , salut .

TP55 sont de vrais "pro" !
Merci à Franck et son équipe de nous permettre de rouler sur circuit en sécurité avec une organisation et un service bien ficelé et aussi pour sa disponibilité !


Il est vrai qu'en général, quand je rencontre un souci avec une personne je m'adresse directement à elle...Et si un pilote fait un truc pas correct...Je ne passe pas par l'organisateur pour m'expliquer avec la personne concernée... "M'sieur, m'sieur, le garçon y m'a embété heuuu !" C'est pas mon genre !
La plupart du temps, si on s'explique directement (et cordialement !) sur le paddock entre pilotes, c'est souvent des excuses sincères une poignée de main et une invitation à l'apéro du soir ! On fait tous des erreurs mais se "déglinguer" ou "déglinguer" des organisateurs qui se dépouillent pour nous faire rouler, via des forums internet "publics" c'est pas bon pour l'image de notre sport en général.

Allez les mecs...GAAZZZ !!!

M@tthieu a écrit:

Je suppose que tu étais à Lédenon...

euhhh non

Je posais cette question car à Lédenon, l'organisateur n'a pas hésité à amputer notre session pour mettre les choses au point avec tous les pilotes en nous faisant la morale pour notre bien à tous. Résultat : plus aucune chute de la journée.
A Dijon, il y a eu pas mal de chutes le matin, mais le petit discours de Franck qui a enlevé l'heure de roulage libre a du faire son effet; plus d'interruption me semble-t-il.

franco57 a écrit:

salut matthieu
non beaucoup trop de trafic donc suis allée voir franck pour changé de groupe mais sa n'allait pas ,tout étais complet tampis
mais quand meme un peu degouté sachant que dans les comfirmée il a qui tournait en 38,39,40
bref la prochaine fois c'est d'office en comfirmé

Alors je pourrai rouler dans les confirmés alors la prochaine fois

allez les gars ,nous ne sommes pas là pour discuter de tout,ça,
juste pour finir,quand certain disent drapeaux jaune à la place du rouge,petite précision si tu te tape le gars quand il est par terre !! tu fait quoi? ben tu va te plaindre encore une fois.
soyons claire,la décision de la couleur du drapeau doit être prise tout de suite,alors faut comprendre que dans ces cas là il vaut mieux être en toute sécurité,
Franck fait de son mieux pour satisfaire tout le monde,passe une journée avec son équipe et tu comprendra ce que tomkoss veut dire,perso je trouve qu'il en fait déjà beaucoup de trop.quand on voit le peu de remerciements qu'il a,mais bien sur lui ne dit rien,c'est une passion ,il n'attends rien en retour,mais des gars comme moi qui ont remarqué tous ,se doivent de dire les choses.
pour les décisions si le boss du circuit décide ,Franck doit suivre.
ça ne sert à rien de critiquer toute une équipe,quand celle-ci se donne à fond.
voilà,quand il y a des soucis,faut prendre son bigo et dire ce qu'on pense,pas la peine de délirer sur un forum,
en tout cas moi ravi de cette journée,à recommencer dès que possible avec tp55 bien sur

Azur a écrit:

il y avait un autre gars qui tournait encore plus fort que Schumi => 1'22! c'est un pilote de superbike et d'endurance suisse. Il était encore plus IMPRESSIONNANT!!!

j'ai trouvé! il s'agit de Gregory Junod!

[quote="Azur"]

Azur a écrit:

il y avait un autre gars qui tournait encore plus fort que Schumi => 1'22! c'est un pilote de superbike et d'endurance suisse. Il était encore plus IMPRESSIONNANT!!!

salut Azur

j'étais également présent le vendredi 13 mais je t'ai pas vue oup's

concernant schumi des que je pouvez j'allais le "maté " et il n'a pas attaqué une seule fois ,constament en train de regardé partout ,il sortait de la piste volontairement ,regardé derriere en plein virage ,surement qu'il attendé c'est 4 copains qui roulé avec lui
il étais impressionant à voir meme dans sa drole de position presque pas dehanché et droit comme un I
donc à mon avis il s'est mis un frein volontairement du au championnat de F1

mais en tous les cas schumi en voiture,kart ,moto ou autre chose c'est un phenoméne il est toujour dans le coup ,bref c'est un grand champion

Azur a écrit:

Azur a écrit:

il y avait un autre gars qui tournait encore plus fort que Schumi => 1'22! c'est un pilote de superbike et d'endurance suisse. Il était encore plus IMPRESSIONNANT!!!

j'ai trouvé! il s'agit de Gregory Junod!

ouah, un mec trop fort qui roule avec mon numéro ...

... ou alors c'est moi qi roule avec le sien ...

Azur a écrit:

Azur a écrit:

il y avait un autre gars qui tournait encore plus fort que Schumi => 1'22! c'est un pilote de superbike et d'endurance suisse. Il était encore plus IMPRESSIONNANT!!!

j'ai trouvé! il s'agit de Gregory Junod!

Ouais, c'est bien lui, l'avion de chasse...

Pffff... 21 ans... et moins de 1'40" à Magny-Cours...
=> http://www.cybermotard.com/GMT-94-teste-un-nouveau-pilote-en-endurance-sur-sa-Yamaha,1491.html

Et en plus il est super cool...
Après avoir discuté avec lui avant la dernière session, il m'a fait l'inter à Pouas, s'est retourné et m'a fait signe de le suivre : j'ai fait ce que j'ai pu, mais il m'a trop vite largué pour que ça m'apprenne quelque chose...

Ca y est, chuis fan !

=> http://www.greg-racing.ch/

rencontré 3 fois, et toujours aussi sympa, toujours un petit mot pour te conseiller.

en parlant de schumi qu'est ce qu'il a fait de ses trains de pneus "usagés" parce que si j'ai bien vu il avait des pneus neufs à chaque session...
je veux bien des pneus d'occaz avec 20' de roulage (a peine rodés...)

A peine rodés mais il envoie bien... alors peut-être qu'ils étaient morts

juste un ptit up concernant SCHUMI
il avait des slides qui font des full étincelles ,connaissé vous la marque ?

franco57 a écrit:

juste un ptit up concernant SCHUMI
il avait des slides qui font des full étincelles ,connaissé vous la marque ?

MOTRAX

TORNADE#41 a écrit:

franco57 a écrit:

juste un ptit up concernant SCHUMI
il avait des slides qui font des full étincelles ,connaissé vous la marque ?

motrax

salut
tes sur ?
j'ai des motrax et il on rien avoir par rapport à schumi
les motrax ont 6 petites tiges de titane et MS a carement la grosse plaque au centre du slide

oh tu veux des sliders avec des plaques en métal, je t'en fait pour pas cher

hum j'imagine le gadget que tu va me sortir
non sérieux tu en a ?

franco57 a écrit:

hum j'imagine le gadget que tu va me sortir
non sérieux tu en a ?

je peux t'en faire

une perceuse et gazzzzzzz

quelques photos de notre ami nolan57 de cette journée.

http://moselleclichesport.ublo.com/fr/g/12701,dijon_prenois_18_aout_2010.html