huile moteur...

je voulais savoir la dif entre l huile moteur auto et moto...
peut on metre de huile de qualitée auto pour nos moto de psite ?

fais recherche sur le site il y a deja pas mal d infos...

fais recherche sur le site il y a deja pas mal d infos...

oki j ai fait la petite recherche j ai vu qu on peut metre de l huile de voiture...
juste un truc important car je peux avoir de huile gratuit...:
de la 5w40 castrol 100% syntese sa va sur 600 cbr rr 2005 ?

j'suis pas mécano, mais un moteur thermique essence de voiture et de moto fonctionnent pareil... seule différence les régimes moteur maxi...

mais à partir du moment où les indices de viscosité sont exprimés de la même manière, je ne vois pas où est la différence entre les huiles auto et moto... à par le côté commercial de la chose... je n'ai jamais trop fais attention mais je pense que le prix au litre doit être plus élevé pour les motos !

si un pro de la mécanique moto peut confirmer (ou infirmer)

la petite recherche que j ai fait m indique que je peu en metre mais faire plus de vidange...mais vu que c est gratuit dans mon qua je vais pas m en privé si je peux

pour la piste je pense que le 40 n'est pas suffisant vu les températures, à confirmer par les spécialistes

tu peut la metre tranquille
l'huile voiture est la meme
moi je met de la 5w50 carrefour et jamais eu de probleme

aparament les huiles de voiture ne serait pas tres bonne pour les embrayages des motos.ce serait une question d'additif ou un truc come ca.

fz6 roadstercup a écrit:

tu peut la metre tranquille
l'huile voiture est la meme
moi je met de la 5w50 carrefour et jamais eu de probleme

j ai vu ton ancien sujet concernant les huiles et c est se qui me fait penser que sa devrait aller mais on sais jamais...

Les aditifs pour les embrayages c'est du baratin de commercial.....faudra m'expliquer comment la même huile arrive à déposer un aditif anti glissement sur l'embrayage...mais pas sur les coussinets de bielle...

Si leclerck arrive à vendre de la très bonne huile à prix raisonnable (idem carrefour) c'est du fait d'accord commerciaux sur une huile déjà rentabilisé par les marques d'huile....

Il suffit de regarder les différents comparatifs sur les huiles ou même les normes API pour voir que certaines huiles de grande marque sont moins bonnes que l'huile de leclerck.

Un peu comme les pneus norauto 3 fois moins chère que les derniers nés de michelin..et pourtant c'est bien des michelins

Ou même pourquoi un pirelli à 220 euros le train vaut un michelin à 300 ou un dunlop à un prix au taquet

Dans le calcul du prix unitaire d'un produit on intègre un cout d'amortissement de développement...une fois que l'amortissement est fait le prix baisse de façon importante...


Par contre je suis d'accord avec un message précédent,en cette saison et pour la piste c'est plus sage un 10W50 qu'un 5W40....

le phénix a écrit:

Par contre je suis d'accord avec un message précédent,en cette saison et pour la piste c'est plus sage un 10W50 qu'un 5W40....

meme avec un controle du niveau régulier et des vidanges a cazi toutes les sorties ?

C'est pas une histoire de consommation d'huile. C'est plus une histoire de rupture du film de lubrification.

Une huile en 40 perd plus vite son pouvoir lubrifiant (donc son grade de viscosité) qu'une huile 50 à haute température.

Idem pour l'inverse, une huile en 5 garde plus facilement sa viscosité à basse température, en tout cas plus qu'une 10.

en gros 5W50 couvre une plus large plage à viscosité identique plutôt qu'une 10W40

apres si tu fais des vidanges tout les 3 ou 4 sortie
tu craint rien avec de l'huile carrefour ou leclerc ou autres
de toute façon leclerc,carrefour etc ne fabrique pas d'huile donc sa sera la meme que dans les bidon a 50 euros les 5 litres
c'est comme les yaourts,les clopes etc sa vient casy du meme endroit de fabrique
c'est la marque que tu paye c'est tout

ok ba je vais essayer car vu que c est gratuit c est forcement un bon plan !! héhé

+ 1 pour moi
la prochaine vidange que je fais, le CBR aura droit à la même huile que le vito.

et je faisait avant les vidange de mon fazer avec de la carrouf 5W50, aucun problème.

grave erreur les amis le probleme n'est pas la viscosité ou les additifs pour embrayage,

Ce sont les additifs pour la boite de vitesse qui sur une voiture est séparée du systeme de lubrification du reste du moteur et dans une moto il n'y a pas de graissage séparé !!!!!!!!!!!!!


donc les additifs de haute pression de l'huile moto sont absent de l'huile voiture !!!!

par contre tu peux faire l'inverse sans probleme !!!

dans ma brèle de route, celle de piste et celle d'enduro même régime : carouf 5/50 synthèse et ca marche sans prob.

comparo, ancien certe mais interessant:
http://www.motomag.com/Choisir-le-lubrifiant-le-mieux-1529.html#suitedeArticle

http://www.motomag.com/IMG/pdf/Les-huiles-moto.pdf

Après ont peux achetter l'huile racing RR bien plus chère pour ce donner bonne conscience

attention dans comparo huile carrouf MOTO 5w50 !!! il y a les 2 les amis

chez carrouf il y a qu'une seule 5w50 100% synthèse a ma connaissance , donc pas de confusion possible

"dans ma brèle de route, celle de piste et celle d'enduro même régime : carouf 5/50 synthèse et ca marche sans prob."

on vous a pas dit que ca marchait pas... tu mettrai de l huile d olive ca marcherait... faut voir dans le temps !

apres vous voulez mettre de l huile de foie de morue on s en balance, mais faut pas pleurer si la boite elle casse...

sur des moteurs auto l embrayage est a sec ! pas sur les motos... sauf ducat' et scooters... donc je pense pas qu ils s amusent a faire de l huile pour les autos pareille que celle de la moto...

moi je mets de l huile moto pour ma moto, car un moteur vaut plus de 1500euros d ocase(selon la moto) a plus de 3000e en neuf, tout ca pour economiser 20euros??? ca vaut pas le coup...

surtout si vous roulez peu...

troispattes67 a écrit:

Après ont peux achetter l'huile racing RR bien plus chère pour ce donner bonne conscience

Je ne suis pas d'accord, ce n'est pas que pour se donner bonne conscience.
Et quand bien meme, ce serait déjà pas mal...

REDMAN a écrit:

"dans ma brèle de route, celle de piste et celle d'enduro même régime : carouf 5/50 synthèse et ca marche sans prob."

on vous a pas dit que ca marchait pas... tu mettrai de l huile d olive ca marcherait... faut voir dans le temps !

apres vous voulez mettre de l huile de foie de morue on s en balance, mais faut pas pleurer si la boite elle casse...

sur des moteurs auto l embrayage est a sec ! pas sur les motos... sauf ducat' et scooters... donc je pense pas qu ils s amusent a faire de l huile pour les autos pareille que celle de la moto...

moi je mets de l huile moto pour ma moto, car un moteur vaut plus de 1500euros d ocase(selon la moto) a plus de 3000e en neuf, tout ca pour economiser 20euros??? ca vaut pas le coup...

surtout si vous roulez peu...

Entièrement d'accord. Ce n'est pas au bout de 2000 bornes que ça se verra.
Par contre ça fera surement la différence niveau longévité.
Perso sur circuit on tape beaucoup dedans, j'ai pas envie d'économiser 20 euros par vidange et risquer de fragiliser ma moto dans le temps !

Je pense qu'on peut économiser sur d'autres choses avant l'huile moteur...