Poncage et peinture carenage

Bonjour a tous,
je vais bien tot me lancer dans la peinture de mon carenage en fibre de verre (poly, dit on en Francais?), neuf. Etant le carenage neuf, et de bon qualite', est ce que je peux appliquer tout de suite l'appret, ou je doit commencer par un poncage? Et apres l'appret, il faut a nouveau poncer?
Bref, ca serve a qoui poncer, pour un carenage neuf ???

Meme neuf il y a des raccords ou truc pas propre. ça permet aussi de bien virer la cire de démoulage et faire des microrayures pour l'accroche de l'appret ou peinture.

et moi je passe un coup de dégraissant avant la peinture et le vernis

Ok donc poncage et degraissant. Et j'insiste avec le poncage juste avoir une surface un peu plus rayuree' de l'etat initial

Par contre pour ce premier poncage, etant donnee que j'ai pas des degats a reparer, une graine autour du 220 a sec ca devrait suffire?

Merci !

oui pourquoi pas, mais fait bien gaffe a ce que ton carenages devienne mat.

insane_rider a écrit:

oui pourquoi pas, mais fait bien gaffe a ce que ton carenages devienne mat.

excuse moi, je suis pas francais, j'ai pas compris: faire gaffe que mon carenage devienne pas mat ?

si justement, il faut que ca soit bien mat partout, et pas seulement griffé en surface.

insane_rider a écrit:

si justement, il faut que ca soit bien mat partout, et pas seulement griffé en surface.

OK j'ai compris, il faut pas faire juste quelque rayure en surface, ma refaire entierement la surface, et enlever completement cet espece de finition lucide.
Ca va prendre des siecles !

non pas tout enlevé, juste le rendre bien mat.

tu n es pas obligé de poncé au papier de verre mais avec du scotch-brite



t en trouveras dans tout le magasin de bricolage. choisi les bandes rouges, c est les plus abrasive.

j avais fais mon premier carenages fibre avec ca et la peinture n as jamais bougé.

j utilise aussi le scotc brite, bien mieu que du papier et tu as pas besoin de 10 feuilles.....

giuseppe: juste enlever le brillant du carenage.

d'acord OK

Vous poncez avec les scotch brite

oui si le carenage est neuf c est amplement suffisant.

comme 95% des peintres, le cout est moindre " tu le tape et c est reparti "

pour dégraisser tu peux faire aussi mi eau mi vinaigre blanc, avec du scotch-brite c'est top !

au début j’étais parti au papier de verre et c’était trop long, et avec le scotch-brite en 1 après midi le carénage était prêt a peindre.

1 apres midi moi 1 apres midi la moto est poncé est peinte

j'ai regard'e un peu sur internet: c'est le maron qui il faut, le "general purpose"?
Et ou je le trouve sur Paris? Norauto e Autobacs n'ont pas ca

moi je prend chez TPA, a voir sil y a mag dans ton coin!!!!

Qui a déjà poncer ses poly à la ponceuse excentrique pour gagner du temps et moins se crever ?

Aure4631 a écrit:

Qui a déjà poncer ses poly à la ponceuse excentrique pour gagner du temps et moins se crever ?

tu vas passé a travers le poly avec sa !

Je suis en plein ponçage. Enfin, j'ai fini le WE dernier. J'ai tout fait à la main....la ponceuse ça me faisait peur...

Ce WE , j'apprete

virus481 a écrit:

Aure4631 a écrit:

Qui a déjà poncer ses poly à la ponceuse excentrique pour gagner du temps et moins se crever ?

tu vas passé a travers le poly avec sa !

Si tu appuis pas comme un malade ça doit passer je pense non?

Je vais tester sur mon sabot et vous tiens au jus

Bon j'ai attaquer le ponçage de mon poly a la ponceuse excentrique et pas de problème ça fonctio plutôt pas mal !!!

ouai ba moi aussi je l'es fait et du coup sa ponce pas droit, tu fait des p'tit trous et des arrête sur les arrondis, j'ai arrêter, mastic léger et ponçage à la main ....

Non ça ponce pas droit car c'est de l'excentrique donc des petits cercles avec une vitesse réduite et un coup de ponçage a la main derrière ça va. L'essentiel c'est d'enlever le plus gros sans trop d'efforts et d'heures de ponçage. Cela reste pour faire une peinture pour de la piste, après il est vrai que mon poly est plutôt de bonne qualité et d'épaisseur suffisante.

Si je peux donner quelques infos sur ce que j ai retenu.

Il est preferable de degraisser avant poncage. Ca evite de faire rentrer du gras, silicone et autre dans les rayures de poncage.

Pour dire..... meme le poncage il est conseille de la faire avec des gants genre chirurgien ce qui evite des reactions avec la sueur. Mais un bon savonage peut regler ca et ca retire bien toute la poussiere de poncage.

Moi je prefere le poncage au papier a l eau, avec du 400 ca va assez vite (le scotch brite marche bien aussi avec de l eau )

Voila en gros comment je prepare avant l appret

Pour ma moto je voudrais la refaire complet, la peinture est a la bombe, ya des coulures, elle est ecaillé par endroit, ya de la casse, des fissures.... j ai tout a refaire et je ne sais pas ou commencer.
Si jai bien compris, on nottoie tout les carenage au vinraigre blanc et apres on ponce a l'eau au 400? (en trempant le papier dans l eau et on peut poncer dans la baignoire?)
ensuite mastic et reponsage a l eau?
ensuite seche cheveux et appret et peinture?

Non , le ponçage à l'eau c'est pour la finition avant peinture ( ponçage de l'apprêt) si t'as des trous , fissures , grosses rayures à mastiquer , tu ponces au 100 ou au 120 pour rayer la peinture et faire une accroche au mastique ... tu mastiques , une fois bien sec tu égalises au papier 100 ou 120 à sec avec une cale à poncer ... apprêt garnissant , sèchage , ponçage à l'eau 220 , 400 et plus fin si tu veux , moi je m'arrête au 400 (usé) sans appuyer , tu rinces à l'éponge pour bien enlever les poussières collées puis essuies au chiffon propre , un coup de soufflette pour sécher tout ça et enfin peinture

ok ben je vais attaquer ca alors, deja faire une petite piece et voir ce que sa donne je posterais mon avancement, pour tout le matos, on peut trouver sa a brico depot?

Pour le papier de verre sûrement mais pour les différents mastics ou fibre si y en a besoin , à ta place j'irai au centre auto et si je peux te donner un conseil , oublies la choucroute sintofer , c'est long à sécher , ça reste poisseux et encrasse tes abrasifs , ça fait du retrait même une fois sec , poncé et peint , au début c'est propre et au bout de quelques mois tu vois des vagues là où tu as mastiqué

j'utilise les mastics de la marque auto-K que j'achète en centre auto e.Leclerc http://www.auto-k.de/fr/ super produit , enfin moi je trouve , se travaille bien , sèche vite , ne poisse pas (sauf la résine liquide que tu mélanges à la fibre) mais bon comme tu remastiques par dessus c'est pas bien gênant , pas de retrait et dès que c'est sec au toucher tu peux poncer bref j'adore ces produits

tiens , j'ai fait un petit montage photos des étapes à suivre

très bonne idée pour mieux comprendre tes explications, le tuto photos...!!!

une petite astuce qui coute pas chère et qui peut aider énormément
pour dégraisser avant peinture, j'utilise de l'essence F
on trouve cela en bidon d'1 litre dans toutes les grandes surfaces

cool ta vidéo, je vais crée un tuto une fois que je commencerais ma moto

bacagraviers a écrit:

très bonne idée pour mieux comprendre tes explications, le tuto photos...!!!

une petite astuce qui coute pas chère et qui peut aider énormément
pour dégraisser avant peinture, j'utilise de l'essence F
on trouve cela en bidon d'1 litre dans toutes les grandes surfaces

après , moi , c'est du bricolage lol je fais pas des moules de pro avec gel coat pour qu'ils soient près à peindre direct après démoulage mais bon ça permet de se débrouiller à pas cher et rapidement ... ou réparer un poly récupéré à la casse plutôt que d'en acheter un neuf ...

ce qui compte, c'est le résultat...!!!
c'est plutôt clean ce que tu as fait pour une machine faite pour la piste ( et avec tes moyens )
et tes explications vont certainement en aider certains
je conseille justement de l'essence F, car cela ne coûte rien, ( quelques euros ) et dégraisse aussi bien qu'un dégraissant pro qui lui, coûte la peau du cul...!!!

J'ai jamais utilisé de l'essence F , j'en ai souvent entendu parler en bien pour divers trucs ... j'ai d'ailleurs jamais dégraissé avec quoi que ce soit avant de peindre lol juste du ponçage, de l'apprêt en bonnes couches, du ponçage à l'eau sans traverser l'apprêt , du rinçage , peinture ... jamais eu de réaction mais faut jamais dire jamais hein on va dire jusqu'à aujourd'hui en tous cas.

matos acheter je crée mon topic

Moi je suis en cour de peinture aussi, gros boulot mais sà ce passe plutôt bien donc pour commencer j'ai poncé au 150 mes carénages déjà peint et abîmée ensuite j'ai mastiqué les fissures et autres défaut puis tout poncé en 220. Ensuite degraissage puis j'ai fais l'apprêt avec un très bon résultat et je viens de poncé l'apprêt au 400 puis au 800! Me reste à faire la peinture et le vernis

Cool , tu peins avec quoi ? À la bombe ou au pistolet ?

Au pistolet , c'est la première fois que je peint au pistolet:lol!: donc je suis pas trop rassuré non plus mais en suivant bien les conseils et en prenant son temp pour ma par sa ce passe bien. Il faut maintenant que je ne rate pas la peinture et surtout ne pas tomber après nonnnnnn

moi aussi je vais me tenter pour la premiere fois au pistolet on verra bien !! ;)

bacagraviers a écrit:

je conseille justement de l'essence F,

attention justement..éviter l'essence F qui est plutot gras...moins que le white spirit mais pas le top...

Eau mélangée à du vinaigre blanc y'a pas mieux..

On est tous en pleine prépa peinture lol, moi comme tous les ans je refait une peinture ...oui j aime le changement et j aime poncer...un peu sado j avoue, perso je dégrossis toute mes pièces au 120, mastic fibre de verre et de finition au endroit nécessaire
Re 120 aux endroit réparer
240 pour uniformiser
Appret garnissant gris ou blanc selon couleur final
400sec puis 400 a l eau
Puis une peinture en brillant directe
Pour la piste c est bien suffisant et sa fait gagner du temps et de l argent, de plus en cas de retouche si nécessaire c est plus simple qu une base vernie

Petite astuce comme je suppose que la plupart peint dans leur garage penser a chauffer la pièces et prévoyait une pièce pour peinture et une pour séchage, sa évite que le brouillard au pistolage retombe sur vos pièces et rend la peinture granuleuses 😉

Salut Zigfrield.
Je procède plus ou moins comme toi, mais pour le coup j'ai un doute entre les primer plastiques, primer tout cours et surtout les apprêt garnissants fin/épais.

Après la partie poncage/masticage pour ravoir le gros de la surface, on passé un aprêt garnissant (les épais sont à éviter?) et ensuite un primer plastique ou bien l'inverse avant d'attaquer la peinture?

BLADE919 a écrit:

bacagraviers a écrit:

je conseille justement de l'essence F,

attention justement..éviter l'essence F qui est plutot gras...moins que le white spirit mais pas le top...

Eau mélangée à du vinaigre blanc y'a pas mieux..

tu as déjà été ennuyé avec de l'essence F ???
ça fait 15 ans minimum que j'utilise ce produit pour peindre et j'ai jamais eu de soucis avec
cela n'attaque pas les fonds, sèche très vite et ne laisse aucun film une fois sec

le white spirit, effectivement, faut pas dégraisser avec

Ou achetez-vous votre résine? pour réparer vos polys. Quelqu'un aurait un bon plan à partager ;)

Oui , quelques messages plus haut sur cette même page

McBurn a écrit:

Salut Zigfrield.
Je procède plus ou moins comme toi, mais pour le coup j'ai un doute entre les primer plastiques, primer tout cours et surtout les apprêt garnissants fin/épais.

Après la partie poncage/masticage pour ravoir le gros de la surface, on passé un aprêt garnissant (les épais sont à éviter?) et ensuite un primer plastique ou bien l'inverse avant d'attaquer la peinture?

Plus l'apprêt est épais plus il combleras les défauts, mais plus il seras compliquer a pistolet, le primer/apprêt sont la même chose

Tu peint directe sur l apprêt après avoir poncer au 400 voir 600 au choix

An0nYm a écrit:

Ou achetez-vous votre résine? pour réparer vos polys. Quelqu'un aurait un bon plan à partager ;)

Perso je prend toujours sur eBay a se vendeur:
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Produit de qualité pro et en plus conditionnement au choix

Pour le mastic fibre de verre, mastic de finitions, apprêt garnissant et 1l de couleur brillant direct je m'en sort pour 70€ livré

Rapport qualité prix imbattables