Frantz83
PILOTE SUPERBIKE
 Moto actuelle : : me faire pourrir par les autres
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Date d'inscription : 22/05/2006
 | | Sujet: compte rendu de mes courses du weeck 3 - 4 - 5 septembre a l Jeu 9 Sep - 23:18 | |
| Aller je me colle a faire mon ptit CR , arriver le samedi aprem 28 aout pour le roulage le 29 avec NapoRaceDay , dans la journée je casse ma chaine dans la monter de la cuvette , par chance ça me bloque pas et ne chute pas et dans mon malheur , j'ai beaucoup de chance , car ça ma rien casser niveau carter moteur ouffffffff , bon sa ma abimé mon bras ocsillant , la jante mon cale pied ar droit et gauche ,enfin je pensais la journée fini mais c'était sans compter que fabien de ExtreMotoRacing qui me dépanne d'une chaine , d'une courrone et d'un pignon , merci encore a lui , je reste donc sur Nimes chez ma soeur jusqu'a Mercredi aprem , car je reroule avec NapoRaceDay le Jeudi avant le grand weeck end , tous se passe bien , sauf qu'un petit enculé a 14 h me pique mon 1/3 tour de mon reservoir devant le box de l'organisateur , heureusement Napo a son vieux bouchon de reservoir de K7 qui me donne , et n'ayant qu'une clef , je le demonte pour enlever le bariller pour avoir librement accés au remplissage , il y affalut aussi que je le modifie car il fermait pas , ben oui les bouchon de reservoir K7 K8 sont different de ce du K5 K6 , enfin c'est fait je peux reroulé de nouveau et je fini la journée en 1.33.75 .
Vendredi j'ai prix 4 séances de roulage tout ce passe bien et je suis en 1.33 regul , enfin une journée positif :sup:
Samedi
Essai qualif coupe et endurance
1 ere qualif coupe , j'en grange des tours et un moment donné j'ai mon scoch de l'alfano qui ce decolle je vois que je roule en 1.33 , j'ai personne devant alors je me dit , je vais chercher le 1.32 , et boum le tour suivant je vois le 1.32 , je me dis stop on rentre , or que j'aurai pu aller chercher le 1.31 , enfin je rentre au stand et la je vois 1.32.330 et je suis 16 eme sur la grille .
1 ére qualif de l'endurance , il ai 14h , je m'élance sa bouchonne un peu les 20 mn se termine , je rentre au stand et vois que j'ai roulé en 1.33.364 on ai 12 éme , le tour de mon coéquipier arrive et lui fait un 1.36.557 , il rentre avec les boules car il voulait faire mieux pour que l'on soit en endurance A et je lui t'inquiete pas meme si on ai en endurance B , je lui en voudrais pas car je la fais pour me faire plaisir .
2 éme qualif de la coupe , je m'élance , je me fait bouchonné , alors au bout de 10 mn , je me dis pas la peine de me fatigué car juste aprés j'ai les qualif de l'endurance dans la foulé , mais je me dis dans ma tete , si j'avais suis , j'aurai du continué ma 1 ére qualif quand j'avais des tours clair , enfin ces la loi des courses , je rentre au stand et je n'ai pas pu faire mieux que du 1.33 .715 , ce qui donne au classement des éssais pour la coupe la 18 éme places et suis sur la 5 éme grille , je m'étais fixé comme objectif la 20 éme place sur 38 , donc je suis content de moi et je me donne comme objectif pour la course finir au minimuim 20 éme !!
2éme qualif de l'endurance , je pars serain en me disant je vais allé chercher le 1.32 pour etre en final A , hélas je suis toujours en 1.33 et toujours bouchonner .
les 20 mn se finisse , et suis bien fatigué avec ces 4 qualifs de la journée .
Mon coéquipier pars a son tour , il a viré l'alfano qui le stress car il était sans arrét entrain de regarder c'est temps et la sans alfano il descends en 1.35 puis 1.34
cool , je me dis , si on tout va bien on ai en final A , le verdict tombe on ai bien en final A on part 35 éme sur 46 pas mal pour une 1ére .
Dimanche le Jours J
Course de la coupe
Aucune préssion , par rapport a Dijon , on nous appel en pregrille , aller c'est parti pour le tour de chauffe , j'ai 2 pneus neuf et suis trés confiant , on se replace et le départ est donné , goooooooooo pon depart est pas térrible 2 ou 3 pilotes me passe , mais je suis a l'exter donc bien placer dans le 2 éme virages du tripple je rattrape mon retard du départ par contre tout le monde et prudent pour ne pas chuter , tout se passe bien je suis bien et je me sans bien , au 12 éme tours je sens mon avant décrocher au gauche avant le fer a cheval , mes j'arrive a faire raccrocher mon avant en appuyant mon genoux sur le bitume et redresser la moto , je me dis ouf c'était moins une , mais je garde mon rythme , je remonte meme sur 2 autres pilotes , mais voila au 14 éme tours je perds l'avant sans rien comprendre au meme endroit ou 2 tours plutot je l'avais sentir partir , a ce moment j'étais 12 éme ou 13 éme la glisse vu rapide , je me releve desuite et cours a la moto , j'éssaye de la relever et arrive un commissaire de piste , on la releve je regarde si je peux repartir c'est bon ,rien de cassé , juste mon protege carter gauche sui sait decollé , il ai a coté de la moto , je le recupere , le mets dans ma combi , putain il ai chaud le con mdr ... , je repars , j'éssaye de fermer ma vissiere , et la je me rencompte quel ai cassé , tanpis je roule vissiere ouverte , j'arrive a la ligne droite des stands et je vois qui reste 4 tours et je me dis on fini comme ça , eh ben pas evident de rouler sans vissiere heureusement que l'on peux se mettre sous la bulle , je me fait doubler par lilou , et la je me dis merde , j'ai pris 1 tours car je savais qu'il était devant moj , le moral en prends un coup , mais j'éssaye de le suivre , je double 2 pilotes et arrive bien sur le drapeau a damier , je m'arrete ou je suis tombé pour remercié les commissaire de piste , qui mon filer la main pour repartir .
Sinon suis un peux deçu , mais je me dis je la fini 27 éme classement général et 11 éme en 1000 cool .
Voici les photos de ma chute lol
Course d'endurance A
on avait decidé que le meilleur chrono prendrait le depart , mais ayant pris le départ de la coupe j'avais decidé de laisser prendre le départ a mon coéquipier , mise en place et c'est parti pour 2 tours de chauffe , on se remets en place et voila le départ est donné , mon coéquipier , prends un bon départ je me dis dans 1 heure je prends le relais , mais le destin en decide autrement au bout de 1/4 Nono vient me voir et me dit que Pierre vient de chuter dans le virage de la cuvette , arffffff ça fait chier , il rentre au stand et je prends le relais , mais voila la poisse continue , au bout de 45 mn mon moteur rends l'ame , en retrogradant a l'entré du tripple mon moteur mes un lasp de temps avant de se relancer , je sors du tripple et je rends que mon moteur a perdu de la puissance , il a perdu au moins 80 ch grrrrrrr , je pense a une bielle , mais je n'ai pas eu le voyant d'huile qui sait allummé , et mon moteur cliquette lorsque j'essaye de depasser les 7000 tr / mn , et je decide de rentrer au stand , Pierre repards , je me dis , je vais enfin recupéré , hélas les deboire s'accumule Pierre claque un fusible , on en pique un sur la mienne on refait le plein et je pars avec son gsxr, je n'avais jamais rouler avec , donc pas du tout habitué avec , je trouve la moto , trop base , que les freins av sont pas au top , malgrés qu'il a les étriers de R1 et la poignée d'accel tire beaucoup trop long , enfin je fais avec , un point fort , je la place ou je veux par rapport a la mienne , elle ai plus facile a mettre sur l'angle je force pas , 1h s'écoule et je montre que je vais rentré au stand , tout s'effectue niquel , alorsje decide de bouger un peux , mais voila le destin s'accharne , Pierre rentre de nouveau au stand il vient de claquer un fusible et c'est fait quelques frayeurs il veut abandonné , je n'ai pas dans le box quand il ai rentré , j'étais parti voir Xav dans un autre Box , c'est la copine de Misstyc qui ai venu me prevenir , je dis a Pierre non on abandonne pas il reste 1H34 , on refait le plein et je repars , objectif finir mais voila le sort ne nous a pas laché , je pete le fusible en sorti du tripple , les commissaires me mettent a l'abri , je perds au moins 5 a 10 mn , je me depanne avec un autre fusible dans la boite , car les commissaires non pas le droit de vous aidez , je leurs demande combien de temps il me reste , et ils me dissent
1/4 h , je decide de continuer mais voila 5 mn du drapeau a damier ,je repete le fusible en sorti du fer a cheval , je me dis , je vais éssayé de rentrer au stand en roue libre , j'arrive jusqu' a la monté de la cuvette , je suis juste a la sorti et pas assez de force pour aller jusqu'au stand , je pause la moto le longtemps du rail de securité et éssaye de me redepanner mais hélas impossible , c'est l'abandon , je suis degoutté , abandonner pour un malheureux fusible grrrrrrrrrrrrr .
Enfin c'est la loi du sport .
ça fait ragé mes sais comme ça , il faut voir le coté plus , bonne rigolade , Pierre a assuré comme un chef on a pu allé en final A :sup;
Et je remercie tout ceux et celle qui nous ont soutenu et donner un coup de mains .
Merci spécialement a Nono et Weldomis qui sont venu nous faire le pompier , le mecano , enfin notre assistance sans que l'on leurs demande .
un grand Bravo a vous .
voila c'est la fin de mon CR quelques photos vont ce rajouter , 10 mn de ma course car aprés ma cam a buger :gr: et un bon 1/4 d'endurance ou on voit Pierre prendre le depart et aussi ça chute :fi: .... | |
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