Yamaha R6-2002- Mamay

Bonjour à tous!

Voilà moi aussi je craque...non pas pour la piste puisque j'ai fait ma première année de piste cette année en équipant mon Hornet de 2003, mais pour une sportive.

C'est en regardant "bêtement" les annonces du Bon Coin (choses que beaucoup font je suis sûr), que je suis tombé sur un R6 de 2002 avec 20600 km au compteur. Et ce à 40km de chez moi.
Strictement d'origine si ce n'est un échappement Akrapovic et un amortisseur de direction.

Je suis allé l'essayer Samedi : Bah ça change du Hornet !!! Et encore le vendeur ne sait pas si elle est en full...

Bref, place au photos:
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La voici donc en version route. Je vais la chercher normalement dans moins de 15 jours.

Je suis preneur de toutes infos concernant ce modèle notamment niveau poly.

Les premières modifs seront forcement poly+durites avia+train de supercorsa...

A vos commentaires !

ralalla j'adore cette moto je la trouve superbe, ce fut un vrai coup de coeur a sa sortie quand j'étais plus jeune, avec la déco bol d'or (si je ne dis pas de bêtises) la bleue et orange c'est superbe donc voila mon avis sera d'aucune utilité mais c'est un gros coup de coeur. Sans indiscrétions bien sur tu la touche à combien?

Ca y est elle est dans le garage depuis mercredi.

Je vais m'attaquer à la revente des pièces de piste de mon Hornetpour ensuite investir dans le R6.

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salut,
j ai eu le meme modele super becane, en full c est 122cv, partie cycle geniale moteur bien vivant, par contre prete bien attention a la consommation d huile.
j avais acheter un poly complet d occase pour 300euros, et direction les circuits.

amuses toi bien

Merci pour les infos. C'est ce qu'on m'avait dit: quand tu achètes une Yam, il te faut le bidon d'huile qui va avec...lol.

Pour les polys, je regarde sur le bon coin et j'hésite vraiment entre en acheter d'occasion ou des neufs. Le site Motovision en font des pas trop chers, maintenant faut voir la qualité...

Polys reçus ce jour ! la prépa 2011 va pouvoir commencer !

Je viens d'acheter la meme

Par contre, j'ai une question : Mon amortisseur de direction ressemble au tiens, la fixation est identique, mais quand je tourne le guidon d'un coté à l'autre, il ne sert à rien… je penssais qu'il était mal monté, mais quand je vois le tiens je me dit qu'il doit être bon alors

J'ai remarqué que mon écrou de colonne de direction est desserrer, j'essaierai en serrant pour voir si ça suffit.

Peut tu me confirmer que quand tu braque, ça joue sur ton amortisseur de direction ?

Salut Typajo!

J'ai vu ton topic sur ta belle full black !Et j'ai également vu les question que tu te posais...je te confirmerai ça pour l'amorto de direction...je t'avoues que je n'y ai pas trop prêté attention pour le moment..sortant du Hornet avec fourche conventionnelle et n'ayant pu faire qu'à peine 200 km avec le R6 sur route dont 100 sous la pluie, je ne suis pas rentré dans le détail...

C'est cool nos évolutions vont se suivre. Toi le poly est déjà monté en revanche!

Typajo a écrit:

Je viens d'acheter la meme

Par contre, j'ai une question : Mon amortisseur de direction ressemble au tiens, la fixation est identique, mais quand je tourne le guidon d'un coté à l'autre, il ne sert à rien… je penssais qu'il était mal monté, mais quand je vois le tiens je me dit qu'il doit être bon alors

J'ai remarqué que mon écrou de colonne de direction est desserrer, j'essaierai en serrant pour voir si ça suffit.

Peut tu me confirmer que quand tu braque, ça joue sur ton amortisseur de direction ?

Si je me plante pas, l'effet d'un amortisseur est proportionnel a l'accélération qu'il subit, donc si tu bouges lentement ça fait pas effet mais si tu le fais brusquement, ça bloque : c'est fait pour eviter les guidonages, pas pour que tu puisses plus tourner à basse vitesse

merci K-micaz, mais mon problème est ailleur ! Regarde sur la photo de mamay la pate qui va de la colonne de direction jusqu'a l'amorto.

Sur la mienne, quand je braque, cette patte ne bouge pas alors qu'elle devrait suivre le mouvement du T, du coup l'amorto ne rentre pas en fonctionnement, même en manœuvrant rapidement. Je ferai un essai en serrant l'écrou de colonne de direction pour voir si ça suffit.

Ah ouai d'accord ... c'est sur que si elle bouge pas, l'amorto ne risque pas non plus de bouger ...

Mamay a écrit:

Polys reçus ce jour ! la prépa 2011 va pouvoir commencer !

En revanche le poly n'a pas trop aimé le transport :

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je suis un peu dégouté surtout que je ne sais pas comment m'y prendre pour redresser ça!!!

A mon avis : tu redresse à la main , tu met un coup de meuleuse le derrière au bon endroit pour "rayer" le poly et tu remet une couche de fibre !
C'est la méthode que j'enploierai !

Tu achètes ça où la fibre et sous quel nom dans le commerce?

tu vas dans n'importe quel magasin de bricolage , tu prend resine + fibre de verre , des gants ( important lol ) et surtout respect bien le melange resine/catalyseur...

tu met comme deja dit un coup de papier gros grain pour bien que ca accroche , un coup de degraissant ( style acetone ) puis tu appliques un peu de resine , tu laisse qques minutes puis tu met ta premiere couche de fibre, tu tamponnes bien , et apres tu appliques les couches de fibres que tu auras prealablement impregnées ( moi je met un sac poubelle bien tendu je pose ma fibre dessus a plat puis resine, et apres une fois bien imbibé je pose sur ce que je dois boucher ou reparer...), autant de fois que necessaire...

voila si t as des question n'hesites pas!

Ok merci pour toutes ces infos! A mon avis je n'ai pas fini de vous embêter en MP mais pour maintenant ça sera l'année prochaine !