Moto2 , cbr 600 ?

Bonjour , pouvez me dire quels sont les différences entre une moto 2 (question moteur , vu que les châssis ne sont pas les mm) et une Cbr 600 qui roulle en championnat du monde supersport ?

Et quel peut être la vitesse max que peuvent atteindre ces machines ?, Merci a vous ,

Les moteurs sont loués à la société qui les prépare, et certaines pièces ont été revus pour avoir une meilleure fiabilité (je sais notamment que les bielles sont changées), et niveau puissance, ils développent 140cv, soit environ 10 de moins qu'un CBR du WSS.

Pas mieux que 140 ? Je pensais un peu plus !

Alex Debon a pris 290km/h au Mugello par exemple

Rider Nation Team Motorcycle Km/h
GRAN PREMIO D'ITALIA TIM
Computerised results and timing service provided by
5245 m.
Mugello
Moto2
Race
Event Best Maximum Speed 21
After the
TISSOT
6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 290.1 Race
77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 287.9 Race
72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing TECH 3 287.5 Warm Up
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG BIMOTA 286.3 Race
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 286.0 Race
24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 285.0 Race
45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team SUTER 284.9 Qualifying Practice
52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing MORIWAKI 284.7 Warm Up
61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 MORIWAKI 284.6 Qualifying Practice
40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons PONS KALEX 284.5 Free Practice Nr. 2
35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing TECH 3 284.4 Race
80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons PONS KALEX 283.8 Race
39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. SUTER 282.9 Warm Up
65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing SUTER 282.1 Warm Up

DORNA, 2010
Official MotoGP Timing by
www.motogp.com
TISSOT

Faut regarder les écarts de chrono aussi . . .

Mimil121 a écrit:

Faut regarder les écarts de chrono aussi . . .

C'est clair, quant tu vois que Iannone qui a gagné n'est pas dans les meilleures vitesses de pointes ...
Par contre, Anthony West qui avait la plus "faible" vitesse de pointe prenait 277...ça fait quand même un bel écart avec le même moteur. Comme quoi, l'aéro a son importance.

Merci pour vos réponses !:-)

c'est plutot 125 CV pour une moto 2 du mondial (et on est genereux)

on a vendu quelques pieces et fournit des filtres a air MWR a TECH 3 l'hiver dernier pour leurs entrainement (branquart avait fait les moteurs)

ils ont fait le develloppement de leur moto et quand les moteurs officiels sont arrivé ca fesait 20 cv de moins !!!!!!

en gros c'est du cbr un peu preparé avec un anti drible .

pour ceux qui en on vu rouler ca rame un peu et avec l'echappement quasi libre ca donne carement pas une impression de puissance !!!!!

DUTERNERACING a écrit:

c'est plutot 125 CV pour une moto 2 du mondial (et on est genereux)

C'est la puissance à la roue ??

Oui

Carrément, dans les relance, on entend le moteur qui s'essoufle un peu dans les tours . .

ça m'avait choqué au mans en début de saison dans la remontée vers le musée . . .

comme quoi il n'y a pas besoin d'avoir ENORMEMENT de CV pour faire de belles courses...

christoofast a écrit:

comme quoi il n'y a pas besoin d'avoir ENORMEMENT de CV pour faire de belles courses...

Hé oui la preuve en Twin Cup !

tech 3 annonce 120 cv aussi :

http://www.teamtech3.fr/moto2/index.php?option=com_content&view=article&id=33&Itemid=36

Z'auraient dû choisir un moteur de R6...

bien voila ce weekend a Angers j ai pu monter sur la moto 2 de sofuoglu le pied, il y avait aussi la 250 a tomisawa, pour info 125 kilo pour 125 ch