Shifter STARLANE NRG (nouvelle cellule...) :

Mail envoyé

Au top merci msieur !!

J'ai rouler lundi&mardi passé à Lédenon avec ma GSR récemment acquise mais mon shifter à commencer à merdé en milieu de journée de la première et toute la deuxième journée...

Je vais essayé de régler sa avec ce topic, merci pour les explications ;)

Ils ont de gros soucis sur des shifter sur les derniers modèles ...

hello, ca donne quoi ce shifter, ceux qui l ont installé en sont toujours content ?

Je deterre le poste, je suis sur le point d'acheter ce shift d'occas pour mon cbr600, n'etant pas un grand bricoleur est il fiable à l'usage ?

Les réglages sont un peu délicat, mais une fois le. On reglage trouver ça va, dit toi bien que tous les shifter ont leurs qualités et défaut celui ci c'est son reglage.

petit détartrage 
alors de retour de mes roulages (6)
je l'ai deja fait monter par mon meccano
je pense que c'est mieux moins de prise de tete
la premiere fois regler trop sensible et plusieurs coupures de 6000/8000 
alors retour au garage passage au banc (je fais mettre en meme temps un power)
du coup super nikel

pour info c'est le meme que les ducat perf
http://www.pure-ducati.com/p-1092-ducati-performance-power-shifter-966321aaa.aspx

pour info
pareil que tous ici probleme de sensibilitee apres 3 mois et demi sans rouler
les vitesse passe toutes seul!!!
j'ai du jongler avec l'embrayage
du coup j'ai debrancher le capteur histoire de pas foutre en l'air mes roulages de magny et ceux de fin de cette semaine au mugello
je vais suivre le tuto ( je suis tres novice) on verra bien apres car c'est pas facile de le tester hormis sur piste du coup perdre aussi du temps de roulage
j'ai bien la notice mais j'y comprend rien
serait il possible de faire un tuto avec des photos???

bon voila de retour de mugello
j'ai pu regler le shifter apres avoir eux en direct un gars de chez tournay plus suivi le tuto ici
donc mode deux sens (inversee ou pas)
mais j'ai un autre prob il a tendance a mettre la moto en securite comme si la bequille etait ouverte
3 FOIS SUR CE WEEK je trouve ca beaucoup quand meme
des je passe la 1er elle cale je doit faire la manip "F"puis ca repart normalement
pour info je l'ai mis sur la position 3 pour la sensibilite
je vais rappeler tournay demain pour voir si il peut m'en dire plus sur ce prob

quelqu'un a eu ce probleme avec la manip "F"

Salut à tous,

Je déterre ce sujet, un pote vient de faire l'acquisition de ce shifter qu'il veut monter sur un 1000 K8, bien entendu la notice est toujours en italien, j'en appel à vos âmes charitables si l'un d'entre vous a une traduction.....

Salut à tous , je viens d’acheter ce Shifter et surprise notice anglaise moi qui es pas bilingue du tout lol . Impossible de la trouver en anglais . Quelqu’un pourrait m’aider svp . J’ai lu plus haut que Loic avait la solution avec le réglage et tout . J’ai une Cbr 1000rr sc 57 ( injection )de 2004 full piste . Commande reculée mais pas inversé .
Je comprend sur la notice qu’il faut couper certain fil d’origine , ceux des bobines ou des injecteurs . Quelqu’un peux m’éclairer svp si besoin je peux laisser mon numéro ou mail pour avoir des illustrations en français si quelqu’un a ça .
Merci à tous
V

Salut à tous , je viens d’acheter ce Shifter et surprise notice anglaise moi qui es pas bilingue du tout lol . Impossible de la trouver en anglais . Quelqu’un pourrait m’aider svp . J’ai lu plus haut que Loic avait la solution avec le réglage et tout . J’ai une Cbr 1000rr sc 57 ( injection )de 2004 full piste . Commande reculée mais pas inversé .
Je comprend sur la notice qu’il faut couper certain fil d’origine , ceux des bobines ou des injecteurs . Quelqu’un peux m’éclairer svp si besoin je peux laisser mon numéro ou mail pour avoir des illustrations en français si quelqu’un a ça .
Merci à tous
V