R6 de 2003 à 2005 !!!!

Y à t'il eu des modif sur les R6 entre la sortie de 2003 et la fin en 2005.
Et s'on tel de bonne pistarde.
J'aimerais avoir l'avis des possesseur.
Que vos tel face au modèle de 99 à 2002
Et biensur face à la 2006

Merci d'avance les amis :chinois:

Modifications que je connais entre la 2004 et la 2005:
Adoption d'un fourche inversée, MC + étriers radiaux pour le freinage, passage en 120-70-17 au lieux du 120-60-17. Une légère révision de la cartographie d'injection.
Pour 2003-2004, aucune idée.

C'est surtout le 2005 qui m'interesse merci donc elle à quand même eu des modif valable je ne pensé pas vu qu'en 2006 il y à eu la nouvelle.

Donc mieux vos un 2005 qu'un 2003 merci !!!!

Pour toi peut-etre, pour moi ... le 2005, c'est de la confiture donnée à un cochon. Sinon il semble quand meme que la 2006 avec les tours moteur de folie qu'elle prend est la pure machine.

Après c'est le budget qui et plus d'accord !!!!

Fait péter la R6 olive power

je roule en promosport avec un 2005.j'en suis plus que content il est super facile autant en reglage quand pilotage.en plus j'ai trouvé des reglages de base que je n'ai pas touchés de la saison et la moto ce comporte toujours parfaitement.avec les suspentions d'origine.donc pas besoin d'investir un max.pour moi la 2005 est LA MOTO :pouce: :pouce: :pouce:
POUR INFO JE RESIGNE EN 2007 AVEC LA MEME :pouce: :pouce:

Si mon gsxr par j'aurai sa avec les suspension préparé.

2007 sera l'anné Olive Power :cartonne: :cartonne: :cartonne:

J'éspère MAKNO !!!!

j'en suis sur !!!!!!!!!!!!!!!!! :pouce:

1'12 MAKNO !!!!!!!!

FAFA14 a écrit:

je roule en promosport avec un 2005.j'en suis plus que content il est super facile autant en reglage quand pilotage.en plus j'ai trouvé des reglages de base que je n'ai pas touchés de la saison et la moto ce comporte toujours parfaitement.avec les suspentions d'origine.donc pas besoin d'investir un max.pour moi la 2005 est LA MOTO :pouce: :pouce: :pouce:
POUR INFO JE RESIGNE EN 2007 AVEC LA MEME :pouce: :pouce:

salut FAFA, tu pourrai me dire les réglages suspension que tu as trouvé et en quelle gomme tu roules?
Moi je trouve qu'elle tombe trouve vite de l'avant en entrée de virage

slt olive power, sans doute ke tu devras prendre un amorto de direction car la moto est très courte donc moins stable sur route ouverte en ligne droite.

Si ces le cas en virage rapide elle doit être moin stable mais tu peux pas avoir une moto agile et qui et un rail à haute vitesse.

non ce que je veux dire c'est kel est très maniable en virage lent ou rapide mais quand ligne droite sur revètement défoncé il faut la tenir plus que les autres 600 sportive car c'est la plus court de toute

ah ok !!!!

FAFA14 a écrit:

je roule en promosport avec un 2005.j'en suis plus que content il est super facile autant en reglage quand pilotage.en plus j'ai trouvé des reglages de base que je n'ai pas touchés de la saison et la moto ce comporte toujours parfaitement.avec les suspentions d'origine.donc pas besoin d'investir un max.pour moi la 2005 est LA MOTO :pouce: :pouce: :pouce:
POUR INFO JE RESIGNE EN 2007 AVEC LA MEME :pouce: :pouce:

tu as tout ta fait raison le 2005 est super moi jai pu comparer cette annee avec les mdel 2006 et en vitesse de pointe mon 2005 va plus vite et surtout la facilité de rouler les reglages et le chassis sont plus facile que le 2006*
sinon le 2006 pren a peine 500 tours de plus qu un 2005 c des connerie ce que yamaha annonce (VERIFIER SUR UN BANC D ESSAIE)