cherche les trajes du circuit de dijon

n empeche je me suis fais la meme réflexion que toi pour le double droite au boute de la ligne droite. trop intérieur et longtemps sur l angle.

Je rentre assez tot pour élargir et mieux accéléré sur la fin, faire un V comme tu dis. apres moi je dis ca, je dis rien, je suis pas un pro, mais je bouffais pas mal de monde comme ca...

cyr6k10 a écrit:

je ne comprends pas pourquoi vous dites ça car il prend toujours les meme traj sauf qu'il s'adapte avec le trafic vu qu'il roule plus vite que les autres.

Il n'y avait rien de méchant dans ce que je disais ....c'est juste que si il fait 1,22 avec ces trajs c'est qu'elles sont à prendre...si il fait 1,30 ce sont "des" trajs.

De toute façon des trajs il y en a plein de différente selon le style du pilote et sa machine.

Si je suis attentif et que je me renseigne c'est que je vais faire dijon cette année....et comme je suis pas un rapide je prend tous les conseils que je peux trouver.


Milmil....tes observations sont toujours un régal à lire, et je suis d'accord avec toi "l'oeil critique n'appartien pas toujours à celui qui sait faire"...Aimé jaquet comme multitude d'entraineur sportif, ne savait pas faire, mais pourtant il savait comment il fallait faire....

rassure toi je ne le prends pas mal, la video a 3ans il a bcp progressé depuis je debute en piste donc je n'ai peut etre pas encore l'oeil pour tout

persone a vu qu il freine 100 metre trop top dans la ligne droite?

Si si
Mais il a du traffic sur 4-5 fois
on peut se dire q'il reste prudent . .

Perso je trouvais qu'il freinait tard....comme quoi j'ai des leçons à prendre...lol

Il freine très très tot
et pas très bien parce qu'il arrive à se mettre en catastrophe

Peut-être qu'il joue aussi, à essayer de se mettre en travers...
Mais je me suis plus concentré sur les trajs ..

un bon pilote en 1000 arrive a prendre les freins sous la banderole mais c super super limite.

panis a écrit:

un bon pilote en 1000 arrive a prendre les freins sous la banderole mais c super super limite.

Ah bon et bien effectivement ça dois être chaud ! Avec une 1000 sa déboule à combien en bout de ligne droite ?

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

un bon pilote en 1000 arrive a prendre les freins sous la banderole mais c super super limite.

Ah bon et bien effectivement ça dois être chaud ! Avec une 1000 sa déboule à combien en bout de ligne droite ?

290.7 au starlane au moment de prendre les freins sous la passerelle pour moi, faut une pneu arrière qui guide bien en entrée sinon c'est delicat...

kyf#13 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

panis a écrit:

un bon pilote en 1000 arrive a prendre les freins sous la banderole mais c super super limite.

Ah bon et bien effectivement ça dois être chaud ! Avec une 1000 sa déboule à combien en bout de ligne droite ?

290.7 au starlane au moment de prendre les freins sous la passerelle pour moi, faut une pneu arrière qui guide bien en entrée sinon c'est delicat...

idem pour moi avec des dunlop KR

Y a pas intérêt à avoir des plaquettes de merde !!

ou de les perdres...

C'est le genre de freinage qui te file des cheveux blancs. . .

Mimil121 a écrit:

C'est le genre de freinage qui te file des cheveux blancs. . .

ça me frise les poils du cul perso !!!!

kyf#13 a écrit:

Mimil121 a écrit:

C'est le genre de freinage qui te file des cheveux blancs. . .

ça me frise les poils du cul perso !!!!