un bel exemple de différence entre vitesse compteur et gps

je viens de trouver cette vidéo plutot sympa avec vue sur le compteur (démul d'origine) et via le logiciel GPS starlane.ça servira surtout aux kékés de la route comme celui que j'ai vu le weekend dernier et qui me dit qu'il prend 279km/h avec un zx6r de 2004... amusez vous a faire pause pour comparer les vitesses indiquées des deux compteurs.

moi aussi j'ai deja croisé de ces kékés me parlant de leur vitesses pas croyable!!!

Intéressant !!

En gros les compteur sont a peu près fiable jusqu'à 180 après ils sont très optimistes

arthur86 a écrit:

Intéressant !!

En gros les compteur sont a peu près fiable jusqu'à 180 après ils sont très optimistes

Pour avoir fait le test avec mon GPS dans la sacoche de résé, ca dépend aussi beaucoup des machines!

Incroyable la différence de vitesse a partir de 180. Aalors avec ma demul -1/+2 je dois être dans les chou!

salut,

en plus la vitesse compteur est augmentée par la prise de tours de la moto lorsqu'elle est sur l'angle...
( circonférence du pneu - grande donc prise de tours donc compteur d'origine relié au capteur de boite crois que ça va plus vite... )

Avec le gps la réalité est parfois dure mais au moins c la réalité..

ca m'a fait tout drôle aussi quand j'avais utilisé mon recepteur gps+racechrono avec la camera , y avait un peu plus de 30 km/h d'ecart a dijon au bout de la ligne droite entre le gps et le compteur!!!

steph,ça marche comment ce fameux racechrono?

deux possibilite:

-soit tu as un pda et du coup grace au recepteur gps 5Hz tu a les données en temps réel comme un alfano ou starlane,

-soit tu n' as pas de pda et comme moi tu ne regarde que tes chronos le soir ou a la pause du midi , la tu branche ton recepteur gps sur ton pc , tu fais une acquisition des données , et la tu obtiens touts tes infos , temps au tour, partiels , moyenne , vitesse max , vitesse moyenne, enfin bien plus complet qu'un alfano...

tu as enormement d'infos , tu as egalement les tracés gps , les endroit ou tu acceleres et ou tu freines... et avec les partiels il te fait un tour optimal en mettant le meilleur temps de chaque partiel, ce qui permet avec le tracé de voir la trajectoir que tu as prise qui t a permis d aller le plus vite...

le plus simple tu le telecharge sur le net ( gratuit ) et tu regarde dedans il y a un fichier d'essai pour voir ce que tu peux faire avec...
par contre tout en anglais , mais moi je suis une tanche en english et ca va tout seul!!

voila si tu as d'autres questions MP!
a+

c'est comme les chronos, au mas du clos je tournais en 1'34 avec mon starlane et un gars avec un alphano me suivait en 1'29

la vitesse est prise par rapport à la démul d'origine, on m'a parlé d'un boitier ou autre qui recalcule quand on déminue le nombre de dents sur le pignon, vous connaissez?

marcoR6 a écrit:

c'est comme les chronos, au mas du clos je tournais en 1'34 avec mon starlane et un gars avec un alphano me suivait en 1'29

la vitesse est prise par rapport à la démul d'origine, on m'a parlé d'un boitier ou autre qui recalcule quand on déminue le nombre de dents sur le pignon, vous connaissez?

Tu parles d'un speedhoaler qui corrige ta vitesse il me semble

oui c'est un speedohealer qui se monte pour corriger la vitesse afficher par rapport a la demul..

par contre entre starlane et alfano il n y aura pas de difference c'est du chrono... donc pas possible soit il etait plus vite de 5 secondes soit il se la racontait un peu lol...

Moi j'ai eu le soucis avec un alfano , il rajoutait deux secondes ( grosso modo) en permance à mes temps. Impossible de savoir pourquoi. Dans tout les cas , alfano ou Starlane GPS , sa ne donne qu'un temps approchant. Cette année en ligue , entre l'alfano et les transpondeur , y'avais tjr des dixiémes d'écart. dire lequelle est juste , je sais pas.

C'est un eternel probleme !! lol !! mais pour info entre mon alfano et le transpondeur de course j'avais "seulement" 2 dixieme d'ecart sur carole et le transpondeur etait à mon avantage héhé !

Incroyable mais je pense que le gps est vrai.Dommage au pilote quand il voit son compteur en bout de ligne droite.

merci pour l'info steph!

mais de rien ;) et si tu as d autres questions , envoi moi un mp!

pour les différences entre transpondeurs et alfano, c'est que les bornes magnétiques ne sont pas souvent au même endroit, donc parfois selon la manière dont on a parcouru le tronçon de piste entre les deux le temps est plus important sur l'un des deux...

le nuisible a écrit:

pour les différences entre transpondeurs et alfano, c'est que les bornes magnétiques ne sont pas souvent au même endroit, donc parfois selon la manière dont on a parcouru le tronçon de piste entre les deux le temps est plus important sur l'un des deux...

+1000

à Dijon tu fais quasiment la moitié du circuit, du coups tu peux avoir plusieurs secondes d'écart entre alfano et transpondeur si t'es gêné ou pas régule.

dark le race chrono a un avantage ,si tu as un portable qui fait gps,tu installe le programme,
et ça marche super bien,tu as le meilleur temps ,le moins bon,ça te dessine tout tes passages et change de couleur pour les passages plus rapide et etc,c'est vraiment génial.
à dijon en bout de ligne droite mon compteur indiquais 254 km:h,race chrono me dit seulement 232.
ça surprends mais c'est super juste,avec les relais satélite en permanence

'y a un truc bien aussi avec racechrono...c'est filer la balise à un top pilote pour quelques tours...ensuite ça permet de comparer son pilotage (vitesse passage en courbe, point de freinage, accélération) et de savoir où on peut progresser.