melange d huile de meme viscosité ?

slt je voudrai savoir si l on peu melanger des huiles de tres bonne qualiter ? motul castrol elf toute en 5w30 ? merci

oui tant que tu ne melange pas de la 100% et de la semi aucun soucis

pkoi pa de la 100%

Tu mélanges la 100% avec la 100%

okok merci

Tu peux tout mélanger...les huiles sont missibles entre elles, tu changera juste au pire les caractéristiques du mélange final.
Si tu mets de la minérale avec de la synthèse, ben...ça fait de la semi-synthèse

Idem pour les huiles de fourche d'ailleurs.

valrmx74 a écrit:

Tu peux tout mélanger...les huiles sont missibles entre elles, tu changera juste au pire les caractéristiques du mélange final.
Si tu mets de la minérale avec de la synthèse, ben...ça fait de la semi-synthèse

Idem pour les huiles de fourche d'ailleurs.

et ben c'est une grosse erreur a ne pas faire de la minéral et de la 100% n'ont jamais fais de la semi
elles ont des particularités complètement différentes qui ne les rend pas miscible entres elles donc ne jamais faire ca

C'est pourtant bien comme cela que l'on fait de la semi synthése en bagnole, ça j'en suis sur..... Aprés, extrait du site officiel Motul rubrique moto :

Citation :

Ma moto à moteur 4T a roulé jusqu'à présent avec une huile concurrente. Puis-je utiliser de la MOTUL sans faire courir de risque à mon moteur ?

Les huiles moteur 4T sont compatibles et miscibles. Il est donc parfaitement possible d'utiliser dorénavant un lubrifiant de qualité MOTUL dans votre véhicule.

Le lien :

http://www.motul.fr/fr/community#pageLink286

Et perso c'est vrai que je vois pas bien pourquoi ne pourrait on pas melanger....

Citation :

"D'utilisé un lubrifiant de qualité motul"

ça veut dire qu'il faut mettre un truc à peu près pareil ...

2 lignes plus bas sur ton lien :

Citation :

n'est par contre pas possible de mélanger des huiles de types différents (huile moteur 4T, huile moteur 2T, huile de boîte manuelle, huile de boîte automatique, huile hydraulique...).

Je mélangerais pas de la 300V avec de la Tchinchangtchong minérale . ..

la semi est une huile minérale renforcée avec des base synthétique alors que la 100% synthèse n'est que synthétique sans base minérale
-la 100% synthèse ne craint pas l'eau alors que la semi ne supporte pas ce liquide et le mélange des 2 donne une sacrée moutarde c'est pour ca qu'avec une semi une vidange ares chaque arrêt prolongé est obligatoire alors que la 100% pas de soucis
-les additifs employés sont différents
-la 100% synthese est plus adaptée au haut rendement moteur

dernière chose pourquoi les huiles haut de gamme ou bien avec des grade de 0w.. ou 5w..
sont en 100% et non en semi et pourquoi faire des lubrifiant haut de gamme en 100% pour avoir les mêmes propriétés que la semi?

quand je bossais chez ELF les ingénieurs de la compétition nous déconseillaient ce mélange

Citation :

Citation:
"D'utilisé un lubrifiant de qualité motul"

ça veut dire qu'il faut mettre un truc à peu près pareil ...

2 lignes plus bas sur ton lien :

Citation:
n'est par contre pas possible de mélanger des huiles de types différents (huile moteur 4T, huile moteur 2T, huile de boîte manuelle, huile de boîte automatique, huile hydraulique...).


Je mélangerais pas de la 300V avec de la Tchinchangtchong minérale . ..

Ouhai y'est pas hon non plus le gars j'avais bien compris qu'on ne pouvait pas mettre des huiles qui n'ont rien a voir, pourquoi pas du DOT 4 tant qu'on y est
On reste bien sur des huiles dédié aux moteur 4T, et je dirai même plus "moto" pour plaire à certains
Donc qu'elles soient synthése, semi synthése ou minerale pour le coup on change pas de "type" d'aprés la phrase du dessus m'sieur

Bon aprés suis pas chimiste non plus alors je garde mes croyances perso mais n'empéche personne de croire le contraire

Juste j'ai déja melangé de la 100% avec de la semi dans une caisse, et je dis pas que c'est bien, mais y'avait pas de mayo.... Et aprés ma vidange de Gex (300V) j'ai laissé mon bac dehors avec la neige..... Ben j'vous dis pas la vinaigrette quand je l'ai mis dans mon bidon pour aller à la dechetterie...... Aprés..... Midi a sa porte et le reste

Bon aprés je fais le mariolle là mais les huiles, graisses et lubrifiants en générale je pratique tout les jours c'est un peu aussi mon boulot alors y'a des bases que je connais quand même... Alors s'il est pas conseiller de mélanger, ben on melange pas comme ça tout le monde est content. Perso me sent pas concerné j'ai jamais eu le probs, l'auteur du sujet qui va devoir nettoyer tout son carter lui par contre.... Ben ouhai la logique et là jusqu'au bout, y'a combien de verre d'huile qui reste dans un moulin aprés vidange ??

quand je dis une sacré moutarde c'est surtout si la personne tarde a faire sa vidange ou bien la laisse tout un hivers sans qu'elle tourne après une moto moderne tournera avec n'importe qu'elle huile ou même très peu d'huile (chez honda une moto a même tourné un moment sans huile sans que le moteur n'est pas de soucis) mais c'est juste pas trop bon de faire un mélange comme ça

ps/pour moi aussi le lub surtout moto était mon job pendant 4 ans

Citation :

ps/pour moi aussi le lub surtout moto était mon job pendant 4 ans

Euh, surtout CT pas une agression hein

On partage nos opinions c'est tout, et je te rassure moi c'est pas dans la moto

Je viens d'appeler Elf (0 810 340 544 ).

Chez eux, la 5 est toujours de la synthèse, la 10 de la semi-synthèse et la 15 de la minérale. Tiens tiens :5 + 15 / 2 = ...tada...10.

Et oui, mélanger une viscosité de 5 avec une 15 à proportion égale, ça donne une 10.

Evidemment le mec d'Elf m'a dit que c'était pas aussi simple, rapport aux adjuvants etc, mais il m'a confirmé que la semi-synthèse est un mélange de minérale et de synthèse, et que les deux sont parfaitement miscible d'un point de vu physique.

Bien sûr mettre de la minérale dans de la synthèse ou semi-synthèse, ça dégrade les caractéristiques de celle-ci.

Maintenant faire l'appoint avec 0.2 l de minérale dans un moteur qui contient 3 l d'huile, franchement, je doute que ça soit ça qui provoque une casse !

mais on a jamais dis que ça provoquerais une casse après ton calcul est un peu faux
car il existe de la 100% synthèse en 0w/5w/10w de la semi en 10w/15w donc dans ton calcul
on prend 0w+15w=15/2=7.5 bizarre la ça tombe pas juste trêve de plaisanterie
tu peux faire les mélanges que tu veux dans l'absolut mais il n'est pas bon de faire le mélange et a force de faire l'appoint avec de la minérale tu devrait mettre que ça
et que le gars de chez ELF (qui ne sont pas forcement des spécialistes moto quand c'est un standard pour tous les produits de la marque) aurait du te dire que tu dégrades l'huile 100% de ton moteur en faisant ce mélange

et qu'en plus si tu met ça dans ta R19, on s'en cogne un peu . .

moi en tout cas c de la 100% motul et elf donc c bon

GROSMAN a écrit:

mais on a jamais dis que ça provoquerais une casse après ton calcul est un peu faux
car il existe de la 100% synthèse en 0w/5w/10w de la semi en 10w/15w donc dans ton calcul
on prend 0w+15w=15/2=7.5 bizarre la ça tombe pas juste trêve de plaisanterie

Effectivement il y a de la 0w. J'ai fait un raccourci, il m'a dit qu'ils ne faisaient pas de 100 % synthèse avec un grade à froid > 5w, et qu'ils ne faisaient pas de minérale < 15w.

Je n'ai appelé qu'Elf; donc ceci ne vaut que pour eux, peut-être que Motul fait de la 100 % synthèse en 20w, va savoir ?

Par contre concernant les mélanges : 0, 5, 10, etc, c'est la viscosité à froid de l'huile. Dans ce cas effectivement si tu mélange 50 % de 0 avec 50 % de 15, ben ça donne de la 7.5...à froid.

Le soucis se pose juste avec la prise de température...les huiles de grade différent n'ont pas la même courbe de viscosité en fonction de la température, donc ça devient vite difficile de savoir où tu en es. Mais si tu mélange une 5w50 avec une 10w40 à parts égale, tu obtiens une 7.5w45.

Etant donné que les huiles (toutes, donc à fortiori celle d'un même type) sont miscibles entre elle, c'est juste un principe de dilution, je ne vois pas ce qu'il y a d'extra-ordinaire là dedans !?

D'ailleurs de la 7.5 ça existe...c'est la viscosité des huiles marzo pour les vtt de descente http://www.marzocchi.com/template/contenuto.asp?LN=UK&IDFolder=777

... Et ne me dit pas "ouai, mais c'est pas pareil"... une viscosité, c'est une viscosité, que ce soit pour l'huile, le sirop de glucose ou n'importe quoi d'autre (même le verre est visqueux ! ).

Nier ça, c'est comme si tu me disais que tu ne peux pas mélanger de l'huile chaude et de l'huile froide ! Ben ouai...une huile n'a pas la même viscosité à froid et à chaud (d'où les deux indices sur le bidon) , et je doute qu'une huile qui chauffe passe de 5w à 40w spontanément, donc elle passe forcément par toutes les viscosités intermédiaire !

Citation :

tu peux faire les mélanges que tu veux dans l'absolut mais il n'est pas bon de faire le mélange et a force de faire l'appoint avec de la minérale tu devrait mettre que ça
et que le gars de chez ELF (qui ne sont pas forcement des spécialistes moto quand c'est un standard pour tous les produits de la marque) aurait du te dire que tu dégrades l'huile 100% de ton moteur en faisant ce mélange

Si tu relis ce que j'ai écrit, il m'a bien dit (et je l'ai écrit) que ça dégradait les caractéristique de faire des mélanges, je suis donc entièrement d'accord avec toi. Simplement ce n'est pas pour les raisons que tu évoques en amont...la non miscibilité.

Je te rappel que tu as écrit ça à la page précédente :

Citation :

et ben c'est une grosse erreur a ne pas faire de la minéral et de la 100% n'ont jamais fais de la semi
elles ont des particularités complètement différentes qui ne les rend pas miscible entres elles donc ne jamais faire ca

Comme tu dis...trêve de plaisanterie...