licence NET ou assurance piste Mutuelle des motards

Merci pour les infos ;)

Par contre, méfiance des contrats RC et "corporelle" d'un assureur anglais (Berkley) vendus par certains organisateur.

Le taux d'invalidité pour être indemnisé est super élevé (25% minimum, autant dire, la perte de l'usage d'un bras ou d'une main). Même si le tarif n'est pas élevé, la "chance" de te voir indemnisé est faible. En outre, les capitaux ne sont pas très élevés.

Je ne suis même pas sur que cet assureur ait le droit de pratiquer en France ?

Et que dire du droit des assurances ? En France, tu n'as pas le droit de vendre de l'assurance RC si tu n'es pas inscrit à l'Orias.

Que ces clubs/oraganisateurs qui vendent ce produit fassent gaffent, si l'ACPR leur tombe sur le dos, ils vont le sentir passer.

Bonjour à tous
Je me greffe sur ce sujet pour vous demander comment on peut assurer la moto aussi pour le vol en même temps
Merci

Pour le vol, contrat route. Je ne connais pas d'autre solution

Aie
Du coup j ai peur pour les risques pendant le transport

On peut assurer le transport en contrat piste AMDM.
Mais ce n'est pas pendant le transport qu'il y a le plus de chance de la transformer en puzzle, hein!

claudep a écrit:

Bonjour à tous
Je me greffe sur ce sujet  pour vous demander comment on peut assurer la moto aussi pour le vol en même temps
Merci

Je me trompe peut-être, mais seul le cabinet ARCA propose le vol pour les bécanes de piste, mais ne propose pas la couverture du risque accident durant le transport (en dehors du vol).

Va falloir choisir....

La Mutuelle des motards propose l'option vol limitée à 10000 euros.

rien à ce sujet sur leur site. La limite de 10 000€ c'est pour la garantie moto transportée et ça ne couvre pas le vol.

Je remonte le sujet car je suis en pleine interrogation ...
Pour rouler à Carole entre autre (a 10min de chez moi) je dois payer 68€ + 18€ d'assurance sans avoir de licence ffm. Sachant que je compte rouler 10x/an... j'hésite à prendre la licence .
Je vais assurer la Moto pour la route vu ma proximité du circuit et pas de remorque.
Vous me conseillez de prendre une licence en plus de MON assurance Moto ou de payer à chaque roulage ? L'assurance mutuelle des motards et son option piste me dispenserait de payer LES 18€ d'assurance ?

Merci de vos retours

pour les journées open tu es obligé de prendre un pass circuit si tu n'as pas de licence.

Donc l'assurance piste de la mutuelle des motards c'est du flan

djésxr93 a écrit:

Donc l'assurance piste de la mutuelle des motards c'est du flan

Relis le sujet en entier, tout y est bien expliqué.
Le problème ce n'est pas l'AMDM, c'est le roulage sous couvert de la FFM qui impose leur licence.
Les deux sont cumulables, et la couverture de l'AMDM est bien meilleur que celle de la FFM.

Après, si tu es déjà assuré pour la route, tu as quand même besoin de la licence/pass.
Attention par contre, la moto doit rester dans une configuration strictement homologuée si tu veux être couvert par ton assurance perso, sinon tu ne seras couvert que par le pass FFM.

Il me semble quand même que la licence ffm protège bien mieux que l'AMDM non?

Kyorlin a écrit:

djésxr93 a écrit:

Donc l'assurance piste de la mutuelle des motards c'est du flan

Relis le sujet en entier, tout y est bien expliqué.
Le problème ce n'est pas l'AMDM, c'est le roulage sous couvert de la FFM qui impose leur licence.
Les deux sont cumulables, et la couverture de l'AMDM est bien meilleur que celle de la FFM.

Après, si tu es déjà assuré pour la route, tu as quand même besoin de la licence/pass.
Attention par contre, la moto doit rester dans une configuration strictement homologuée si tu veux être couvert par ton assurance perso, sinon tu ne seras couvert que par le pass FFM.

Merci pour tes précisons . J'ai trouvé une assurance de base à moins de 300€. Carole étant gèré par la ffm, je ne vais pas prendre la amdm à 100€ de plus alors que je devrait prendre leur assurance.
À voir en cours d'Annee car de septembre à décembre ... CeSt le même prix que pour l'année calendaire de l'année suivante. Septembre 17 - décembre 2018 pour le prix de janvier à décembre

bd21 a écrit:

Il me semble quand même que la licence ffm protège bien mieux que l'AMDM non?

C'est plutôt l'inverse, il suffit de lire les contrats.

Il me semblait bien avoir posté ici, ça n'a pas du plaire............

Salut à tous!

Comme beaucoup, je me lance l'année prochaine, et ce sujet est pour moi le plus important à traiter!
Merci motorman34 pour tes explications claires, mais je serais rassuré si des spécialistes pourraient me conseiller la meilleure config (compromis protection/coût) a l'heure actuelle - les choses ayant probablement évolué depuis..?

Les conditions sont les suivantes :

- moto avec CG à mon nom, valeur autour de 6-7000€ qui sera équipée Poly/protections/...tout en gardant les pièces d'origine
- Je la transporte sur une remorque ouverte
- je ferai principalement les circuits de l'ouest (Fontenay/Mans/Vigeant)
- je pense faire au moins 6 roulages en 2019
- je veux une RC pour le transport et sur le circuit (de toute façon obligatoire a ce que je comprends)
- je veux une garantie Corporelle pilote
- il se peut que je reprenne une moto de route dans quelques années, donc j'aimerais ne pas perdre mon bonus
- elle sera stationnée dans un abri clos privé, donc à voir si cela vaut le coup de l'assurer vol/incendie...

Merci à vous les gars!

David444 a écrit:

- je veux une RC pour le transport

C'est l'assurance du véhicule qui tracte qui fait office, peut importe que tu transportes une moto, des patates ou éventuellement des clandestins,

Renseigne toi a la mutuelle des motards ils font le contrat FULL POWER qui couvre pas mal de trucs

pour info aussi attention si il y en a qui roulent en espagne et pas de licence obliger de prendre leur assurance du circuit en plus de la sienne dans mon cas l'amdr soit trois assurances !!!
la mienne
AMDR
la RC de l'orga
celle du circuit
donc un surcoût
pour valencia c'est 25€ jour aragon 20€ jour sur 4 jours ça fait quand même un beau billet !!!

je pense que ça dépend des organisateurs, certains semblent ne pas avoir de soucis en Espagne et le circuit ne les oblige pas à nous faire prendre leur assurance

JM34 a écrit:

David444 a écrit:

- je veux une RC pour le transport

C'est l'assurance du véhicule qui tracte qui fait office, peut importe que tu transportes une moto, des patates ou éventuellement des clandestins,

Pour le coup, je ne suis pas convaincu.
Dans la mesure où c'est un véhicule terrestre à moteur, il doit être assuré, et donc avoir sa RC.

Si tu largues un piano sur l'autoroute, c'est bien la RC du véhicule.
Par contre, si tu lâches une moto, je ne suis pas convaincu que la RC de ta voiture te couvre.

A faire confirmer par un assureur (honnête).

Kyorlin a écrit:

JM34 a écrit:

David444 a écrit:

- je veux une RC pour le transport

C'est l'assurance du véhicule qui tracte qui fait office, peut importe que tu transportes une moto, des patates ou éventuellement des clandestins,

Pour le coup, je ne suis pas convaincu.
Dans la mesure où c'est un véhicule terrestre à moteur, il doit être assuré, et donc avoir sa RC.

Si tu largues un piano sur l'autoroute, c'est bien la RC du véhicule.
Par contre, si tu lâches une moto, je ne suis pas convaincu que la RC de ta voiture te couvre.

A faire confirmer par un assureur (honnête).

Tu as bien raison de ne pas être convaincu, car l'affirmation de JM34 est erronée.

La moto étant un véhicule terrestre à moteur (VTM), même lorsqu'elle est transportée, c'est son assurance RC qui couvre les dommages qu'elle causera si elle tombe, et non, en aucun cas, l'assurance RC du véhicule tracteur.

De toute façon, le fait même de posséder un VTM t'impose la souscription d'une RC de véhicule (la RC vie privée ne marche pas pour un VTM).

David444 a écrit:

Salut à tous!

Comme beaucoup, je me lance l'année prochaine, et ce sujet est pour moi le plus important à traiter!
Merci motorman34 pour tes explications claires, mais je serais rassuré si des spécialistes pourraient me conseiller la meilleure config (compromis protection/coût) a l'heure actuelle - les choses ayant probablement évolué depuis..?

Les conditions sont les suivantes :

- moto avec CG à mon nom, valeur autour de 6-7000€ qui sera équipée Poly/protections/...tout en gardant les pièces d'origine
- Je la transporte sur une remorque ouverte
- je ferai principalement les circuits de l'ouest (Fontenay/Mans/Vigeant)
- je pense faire au moins 6 roulages en 2019
- je veux une RC pour le transport et sur le circuit (de toute façon obligatoire a ce que je comprends)
- je veux une garantie Corporelle pilote
- il se peut que je reprenne une moto de route dans quelques années, donc j'aimerais ne pas perdre mon bonus
- elle sera stationnée dans un abri clos privé, donc à voir si cela vaut le coup de l'assurer vol/incendie...

Merci à vous les gars!

le contrat Full Power de la mutuelle des motards va couvrir ta RC sur piste, mais aussi durant son transport et lorsqu'elle est stationnée. Ne pas oublier que l'assurance RC d'un véhicule à moteur est obligatoire, ce contrat couvre cela.

Il comprend aussi une corporelle et une assistance.


Son prix est plus intéressant qu'une licence, ou qu'un contrat à la journée pour 6 roulages (qui ne couvre pas le transport, ni le stockage).

Tu peux couvrir les dommages de ta moto si elle chute lors de son transport, mais pas le vol.

En étant assuré chez eux, tu bénéficieras du tarif spécial sociétaire pour ses Opens

Maintenant, si tu veux en savoir plus, y plus qu'à l'appeler ou te faire appeler, rubrique contact.