aidez moi a comprendre les reglages des suspensions!!!

a quoi sert la precontrainte,la detente et la compression,merci.
et quel reglage pour la piste,que faut il prendre en compte quand on regle ses suspensions par rapport au different circuit!!!
merci pour vos infos.

ca m'interesse aussi

il y a tout un tas de liens sur le forum c'est carrément impossible a expliquer en quelques lignes sur une poste mais tu peux déja apprendre quelques chose en lisant ça: http://www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler-ses-suspensions,158.html
bonne lecture

Salut, en haut y a un petit onglet "recherche" il me semble qu il y avait quelques sujets deja la dessus? regardez si ca y est encore...

moi ce qui m interesserait c est un "régleur" sur le 13 qui puisse me les regler, car comprendre c esr bien, un pro c est mieux ! lol

REDMAN a écrit:

Salut, en haut y a un petit onglet "recherche" il me semble qu il y avait quelques sujets deja la dessus? regardez si ca y est encore...

moi ce qui m interesserait c est un "régleur" sur le 13 qui puisse me les regler, car comprendre c esr bien, un pro c est mieux ! lol

oue en faite moi aussi mais sur la RP

jserai en RP j airai voir les partenaires du forum... il me semble que les gentlemenriders.fr ont un site et peuvent te regler ca...

tony42: premiere chose, pourquoi veux tu faire des reglage de suspension? tes pneus s use mal? elle se dandine de partout?

http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards/67633-fourche-et-amortisseur-moto-principes-de-fonctionnement-methodologie-de-reglage.html

Y a tout ce qui vous faut la

J'ai ete tres surpris en discutant sur le paddok de constater qu'un paquet de pilote ne connaissait rien en reglage de suspension et n'osaient meme pas y toucher..
Piloter sa machine c'est bien, mais la comprendre me parait necessaire et primordiale pour pouvoir progresser
Au debut j'etais comme tout le monde j'ai cherché à comprendre et le forum m'a bien aidé Ensuite il faut prendre le temps pour analyser les reaction de ta machine et trouver la solution J'en suis toujours au B.A BA quand ça devient trop pointu, je rame aussi.....

Faire effectuer les reglages par un pro c'est bien sur, la facilité, mais le top c'est que ce pro puisse t'expliquer le pourquoi du comment pour comprendre à ton tour.
Il est vrai que tout le monde ne veut pas s'emmerder comme moi à comprendre, mais simplement à rouler....

Le problème n est pas de vouloir ou non comprendre les choses. Seulement avant de toucher au réglages de sa machine, faut savoir pourquoi on le fait.
Mettre 3 clic de plus ou en moins partout be me fera pas gagner 1 secondes.
Si tes pneus s arrache, a la limite pourquoi pas, et encore ça peux être corriger par le pilotage, elle se dandine? Tu peux souvent le corriger par le pilotage, bien sur jusqu a un certain niveau.

Trop souvent les "metteurs au point" du dimanche se retrouve avec des motos complètement instable et trop dur de partout, après faut pas se plaindre qu elle est inconduisible.

Tu ecris: Le problème n est pas de vouloir ou non comprendre les choses. Seulement avant de toucher au réglages de sa machine, faut savoir pourquoi on le fait.
Pour savoir il faut analyser et comprendre, non ?
Il ne sagit pas de tout deregler, mais d'y aller par touche, et de pouvoir revenir en arriere
Ce sujet a ete traité de nombreuses fois....
Bien sur que de nombreux pilotes s'adapte tout simplement a leur machine, meme mal reglée et font de bon chrono.
Mais de se sentir en confiance sur sa machine me parait essentiel pour progresser....

ma moto ne se dandine pas et elle ne bouff pas du pneu,c'est juste que je voulais comprendre les differents reglage meme si j'en ai pas besoin!
sa poura peut-etre me servir un jour!!!
merci pour vos nombreux commentaire.sympa les gars.

SAMCRO a écrit:

REDMAN a écrit:

Salut, en haut y a un petit onglet "recherche" il me semble qu il y avait quelques sujets deja la dessus? regardez si ca y est encore...

moi ce qui m interesserait c est un "régleur" sur le 13 qui puisse me les regler, car comprendre c esr bien, un pro c est mieux ! lol

oue en faite moi aussi mais sur la RP

en RP y'a Formule Top qui fait de la prépartion fourche, amortisseur, et aussi reconditionnement, et niveau tarif il est pas trop mal et explique en général si tu discute un peu avec lui, par contre vas y avec un GPS car c'est développé isolé....

je te donne l'adresse:

Formule Top
30 rue des Quatre Ruelles
94120 FONTENAY SOUS BOIS

tel:01 43 94 00 11

à plus.

oui, vouloir comprendre les choses c'est bien et je suis pour, moi meme j aime comprendre les choses. Je voulais juste mettre en garde que souvent, on empire les choses au lieu de les ameliorer.

comment etre sur suivant ce que tu ressens, tu dois toucher a la fourche ou a l amorto, des fois les sensations sont trompeuses.

Ce que je voulais dire aussi, c'est qu a moins d avoir des chrono vraiment regulier, ca va etre difficile de dire si ton reglage est le bon, as-tu piloter exactement pareil, y avait il un autre pilote qui t as tirer en avant...etc?

exemple vecu: un amorto reglé pico bello sur la becane d un pote, il l avait fait preparer parce que ses pneu avait tendance a s arracher. la pareil, le pneu s arrache, il a penser a faire des reglage, mais en faite c est sa facon de rouler qui provoquait ca. Peu de vitesse de passage en courbe et il ouvre comme un cochon en sortie. ben malgré de super reglage, y a un moment ou de toute facon ton pneu ne va pas encaisser le choc.

donc le conseil que l'on m as donné et que je repete a mon tour, c est de travailler en premier le pilotage, etre sur d avoir les bonnes pression de pneu (une des choses les plus importantes), car en matiere de suspension les sportive en sont deja bien doté.

ok merci.