Démultiplication idéal pour R6 pour Magny-Cours

Voila je n'ai jamais roulé sur ce grand circuit francais, et d'apres ce que j'ai lu, il nécessite un tres bon equilibre couple/puissance.

Je voulais donc savoir ce que les pilotes de R6, habitués de Magny Cours utilisés comme démultiplication ?

Sachant que ma R6 est d'origine

Merci d'avance

Perso , j'étais en 15/43 , et je le découvrais comme tu vas le faire .
Amuse toi bien , personnelement , j'adore ce circuit .

Donc en -1 -2

Merci Azkilar, j'espere me régaler dessus

Puis peut etre qu'on se tirera la bourre dessus fin juillet ?!
(a ce que Raph m'a dit tu participeras aux 500 Miles)

Ouep en effet
Si tu y es , ben pas de soucis

Envoi un Mp à GuinGuin58 au pire , il te dira exactement quel démul il a sur Magny Cours , c'est son jardin , mais il avait la même que moi si je me rapelle bien .
J'y retourne le 16 mai avec Raph , et j'avoue que j'ai hâte , histoire de voir si j'peux améliorer les chronos :D

pour mettre 15/43 il vaut mieux laisser l'origine en 16/45 je ne voit pas trop la différence

Je me suis fait la meme reflexion , sinon rechercher une moto plus longue , plus stable

Azkilar a écrit:

J'y retourne le 16 mai avec Raph , et j'avoue que j'ai hâte , histoire de voir si j'peux améliorer les chronos :D

Il m'a dit ca
Je vais y aller mi avril pour voir ce que je fais ...



16*45 ca m'eviterai d'acheter une nouvelle couronne

j'attends les retour j'y suis le 8 aout

-1 au pignon ou bien + 3 a la couronne, si tu fais les deux tu risque de rupter avant de la ligne droite!!!

cubi01 a écrit:

-1 au pignon ou bien + 3 a la couronne, si tu fais les deux tu risque de rupter avant de la ligne droite!!!

c'est ce que je pensait je suis en -1 +2 mais je pense modifier

En fait , n'étant pas un pro , je ne joue que sur la couronne quand je change de circuit .
J'ai un pignon de 15 , et je change la couronne en fonction du circuit , certaine fois , ça se rapporche surement de l'origine , mais vu que j'ai aucune envie de m'amuser à changer de pignon à chaque fois , ben je mix sur les couronnes .
Autres avantages , ben si ça me va pas , je peux changer la couronne rapidement , chose impossible avec le pignon .
Un 15 , tu peux l'utiliser partout .

j'ai roulé à magny cours l'année derniére, j'ai juste enlevé une dent au pignon, avec cette démultiplication tu arrives à adelaide en 6éme à 13000 ou 14000 tours/min,

c'était pas trop mal, si j'y retourne cette année je ferais pareil.

mika03 a écrit:

j'ai roulé à magny cours l'année derniére, j'ai juste enlevé une dent au pignon, avec cette démultiplication tu arrives à adelaide en 6éme à 13000 ou 14000 tours/min,

c'était pas trop mal, si j'y retourne cette année je ferais pareil.

IDEM!!!

pareil juste -1 au pignon et couronne d'origine

Chaton# a écrit:

pareil juste -1 au pignon et couronne d'origine

Idem que Chaton. Et avant Adelaide, c'est limite rupture mais pour le reste ça va

Merci pour toutes vos infos