Comment regler un amortisseur de direction Hyperpro???

Bonsoir a tous!

Suite a un vilain guidonnage, j'ai acheté un amorto de direction Hyperpro.
Par contre, je ne sais pas comment régler la duretée.
J'ai donc une street R montée café racer (donc position de la daytona) pour une utilisation piste.

Merci pour votre aide.

pas trop dur ni trop mou, sur le ohlins que j avais sur mon ex gex, je l avait reglé a la moitié des crans.

Tu part du premier clic et tu resserre petit a petit et lorsque la moto devient "plus lourd" , moins maniable tu retire un ou deux clic !

Après selon les circuit , rapide ou lents tu ajuste pour avoir soit plus de stabilité ou au contraire ne pas perdre trop en maniabilité !

ben moi jfais l inverse ( c est moins long...4 ou 5 clics suivant les circuits) !!! !!!!!! serre a fond et tu desseres suivant la maniabilite que tu desires !!!en tout cas ,fini les guidonnages !!!!!!!

Merci pour vos reponses!

Je soulève la roue avant en basculant la moto sur la béquille latérale, je règle l'amorto de façon à ralentir légèrement la rotation du guidon quand je le lâche. Tu dois pas le ressentir quand tu tournes le guidon la moto sur ses roues à l'arrêt. Trop fermer induira une forte instabilité.

quel modele RSC OU CSC

Mortalus a écrit:

Je soulève la roue avant en basculant la moto sur la béquille latérale, je règle l'amorto de façon à ralentir légèrement la rotation du guidon quand je le lâche. Tu dois pas le ressentir quand tu tournes le guidon la moto sur ses roues à l'arrêt. Trop fermer induira une forte instabilité.

parfait

Je deterre ce poste pour une question; il y'a t il une vrai différence entre l'amorto RSC et CSC ?

Le rsc rentre en fonction uniquement sur un guidonage , le reste du temps il est tout souple ,un peu comme une ceinture de sécurité dans une voiture , tu tire doucement elle bloque pas , tu tire vite elle bloque . Le csc est plus adapté à la piste car la direction est en permanence freiné !

Ah ok !
Je viens d'acheter un hyperpro rsc d'occasion, je ne connaissais pas cette différence, j'espère que ça va aller quand même pour la piste !

le rsc est dédié a la route, csc a la piste