d211 slick ou rainuré?

bonjour,je crois que cette question a deja été posé mais je ne retrouve pas le post!
voila je voudrais passé en dunlop d211 mais j'hesite entre les slicks ou les rainurés,
est ce que vous pouvez me donner vos recentis de ce qui change: au niveau du grip,longévité,temp de chauffe,mise sur l'angle, etc...
merci

J'ai testé les 2 , j'ai pas senti de grande différence de grip ou de temps de chauffe
Je pense qu'en longévité par contre , le slick doit être plus rentable et tenir un peu plus .

Si tu fais pas de courses ou on t'oblige à mettre du rainuré , prend du slick , vu qu'en plus , ça se vend pas énorme , tu peux avoir des bons prix !

je fais pas course que de l'entrainement donc je peus prendre l'un ou l'autre,mais par contre vers chez moi les deux sont au meme prix!

oui c'est le même prix !

perso je prends du rainuré car tu peux le revendre après si tu l'as pas trop détruit sur la piste...


après j'ai pas encore roulé avec le train et demi que j'ai acheté mais si la longévité est mauvaise je passerai au slick !

+1000 pour le slick, le D211 est déjà sujet au déchirement, alors si en plus il est rainurer ...

Mis à part des rainures, tout est pareil... Même pneus, même gomme!