Disque d'embrayage bleu + ressorts HS

Salut à tous,
je viens de démonter mon embrayage car j'ai eu des sensations bizarre sur mon dernier roulage.
En le démontant, je me suis aperçu que mes 5 ressorts de précharge étaient hors côte (pas de beaucoup) et mes disques lisses étaient tous bleu voir noir pour certains.
C'est un embrayage antidribble TSS neuf et les disques étaient tous bon (6000km) avant mon roulage qui a durer 2h.
La seul modification qu'il y a eu avant ce roulage est le passage au banc + réglage de mon boitier Bazzaz, donc augmentation du couple et puissance.
A votre avis, de quoi cela peut il venir ?

++ Nico

Tu as un embrayage a cable ou hydraulique ?

scratouille a écrit:

Tu as un embrayage a cable ou hydraulique ?

à câble et j'avais une bonne garde ;)

J'ai besoin d'une info avant de remonter l'ensemble neuf.
Les disques lisses ont il un sens de montage ? (car sur le pourtour il y a un côté lisse et l'autre arrondi)

Merci d'avance

pas de sens particulier, mais moi je préfère monter le côté 'arrondi' vers l'extérieur.

je trouve que lors d'un démontage il glisse plus facilement pour sortir.

Du coup j'ai commandé un kit complet embrayage de marque EBC (disque + ressort renforcé).

On verra bien ce que ça donne

il va falloir que tu re-régle ton embrayage si tu monte des ressorts plus dur !

par définition un anti-drible joue sur le glissement des disques, alors peu étre que l'échauffement qui bleui les disques en est la conséquence ?!

olico30 a écrit:

il va falloir que tu re-régle ton embrayage si tu monte des ressorts plus dur !

par définition un anti-drible joue sur le glissement des disques, alors peu étre que l'échauffement qui bleui les disques en est la conséquence ?!

Je ne vois pas comment on peut le régler, il n'y a aucun réglage sur les TSS.

tu est sur !!!

même en changeant le ressort interne (moi j'ai ça sur mon zx6r, 4 au total, mais j'en ai supprimé 2)

Oui sur, car sur les CBR c'est un embrayage traditionnel.
Il faut donc les remplacer par des vrais antidribble, et moi j'ai mis un TSS.
Ca fonctionne juste avec des billes.

ok,
donc le 'degré' de patinage du système est en fonction de la dureté des ressorts du plateau de pression.

donc si tu les change par plus dur, il débrayera moins facilement !

a toi de voir si tu trouve actuellement le système bien réglé, ou pas (trop de glissement ou pas assez)

mais je pense que tes disques lisse on souffert du fonctionnement.
les miens aussi été très légèrement bleu à quelque endroit.

Oui voila, le degré de patinage se fait en préchargeant plus ou moins les 5 ressorts.