New commissaire de piste recherche renseignement !

cc

Les années tourne , la vie change , la passion reste .... et je ne veut pas quitter les circuits , mais .... enfin bon , bref.

Suite a un appelle téléphonique à la ffm pour un tout autre sujet , j'ai profiter de leurre demander comment faire pour devenir commissaire de piste , surprise," vous pouvez déjà officié !"

Je n'ai fais aucune formation , j'ai eu le casm uniquement pars-que ma première licence pouvais être prise avec un simple permis de conduire et que s'est devenus obligatoire par la suite , du coup je l'ai eu d'office , et me voila avec un badge d'officielle ffm qui me permet effectivement d'officier sur les compétition avec ma licence NET pour le côté assurance (et oui , encore une surprise , même pas la peine d'avoir une licence OFF lorsque tu a une licence pilote a l'année) .

S'est bien beau tout ça , mais maintenant ?
Je ne connais aucun commissaire pour me guider , je vais voir ça avec l'ACO mais si je veut officier sur d'autre circuit ?


Qui peut m'expliquer tout ça ?
Je recherche aussi un forum spécifique aux commissaire de piste .
....?


Merci

Salut, j ai passé le petit test y a quelques années pour devenir aussi commissaire de piste, j ai passé ca a mon moto club, ca a duré la journée, et ensuite je suis allé faire le commissaire pour le moto tour, et des journees de roulage, bref une super experience !


faut que tu te rapproche des organisateurs de journées, des evenements comme le moto tour, ils recherchent tout le temps du monde !

faut avoir le temps, etre passionné car faut pas faire ca pour l argent, ca paie pas ou juste tes frais de route, mais quel pied, tu aides les gars, tu vois de la moto tu cotoie du monde...

S'est clair que je ne fais pas ça pour le pognons mais avec l'arrivé de mes jumeaux le budget piste va être compromis et comme je dis plus haut je n'ai pas envie de quitter le monde de la piste , de plus , ça ma toujours attirer donc!

Essaie de negocier ca avec les organisateurs !!!! contactes les !

Je fais commissaire de piste depuis peu avec uniquement le CASM et mon club me permet sur les journées de roulage d'officier le matin et de rouler l'après-midi sans parler d'€uros sur la journée: win win ! ;)

sans l'examen, tu dois être commisaires stagiaires.
T'as le droit d'officier, mais sous la coup d'un non stagiaires

et effectivement ta net te sert d'assurance....


tu peux donc aller partout.... et pour oeuvrer, faut contacter les organisateurs. C'est eux qui embauchent et gére...

De mon côté, pas d'examen ou de test spécifique à part le passage du CASM...
Je ne suis pas stagiaire et officie seul.
Je n'ai pas de licence.

zan a écrit:

sans l'examen, tu dois être commisaires stagiaires.
T'as le droit d'officier, mais sous la coup d'un non stagiaires

et effectivement ta net te sert d'assurance....


tu peux donc aller partout.... et pour oeuvrer, faut contacter les organisateurs. C'est eux qui embauchent et gére...

alors pourquoi la fédé m'a envoyer un badge commissaire et non pas commissaire stagiaire ?
Aparamant mon casm suffit si j'ai bien compris mais effectivement s'est bien se qu'il me semblé , je dois une année comme stagiaire , je suis dans le doute!

Salut Toto, tout est simple, rien est compliqué mais faut expliquer.
Lorsque tu passe le C.A.S.M. tu as possibilité en cas de réussite de demander le certificat de commissaire de piste. Certaines ligues le donnent d'office, pour certaines il faut le demander en cochant la case sur le questionnaire et d'autres ligues refusent de donner le com piste. C'est par exemple le cas de la ligue de Bretagne. Pour ma part j'ai donc passé l'exam de commissaire de piste en plus du C.A.S.M., dans la foulée j'ai passé le commissaire sportif.
Comme le dit Redman, ne compte pas être largement rétribué. Par exemple en course de côtes commissaire de piste ou sportif c'est 15€. Délégué ou président de jury c'est 50€, enfin ce n'est pas trop "rentable" , considère que c'est plus du bénévolat. Pour le FSBK comme com piste en théorie tu touche en compensation des bons d'essence en fonction du nombre de jour de présence, etc.
Pour résumer : il faut être passionné, avoir du temps et avoir une épouse compréhensive. lol

Hello

Pour avoir pas mal cherché, il est pas évident de trouver des infos la dessus, c'est (hélas) assez peu documenter sur le net.

Perso je fais officier pour la première fois ce week-end pour l'O3Z à Dijon.

Comme dit plus haut faut pas le faire pour le fric, déjà si tu rentres dans tes frais c'est pas mal.
Par exemple l'O3Z propose soit de t’héberger soit une indemnisation de 40 € par jour où tu officies + repas du midi, et de ce que j'ai pu lire c'est une des orga qui propose les trucs les plus intéressants. Il faut donc mieux regarder des trucs pas trop loin de chez toi si tu veux pas que ça te coute trop.
Après pour les roulages ou courses sur route j'avoue que je ne sais pas trop et j'arrive pas à trouver des infos (mais pas encore pris le temps de contacter les organisateurs).

Niveau équipement, à priori tu n'a pas besoin de grand chose, une combi blanche (style combi de peintre), des gants, une bonne paire de chaussure...

Pour ce qui est de la formation, pour ma par avec la ligue du Lyonnais, il y avait une petite formation l'après midi après le CASM qui me permet d'officier avec ma licence NET, du coup pas de licence supplémentaire à prendre.

A suivre après ce week-end si tu veux d'autres infos sur le déroulement (que je vais découvrir).

Et si des organisateurs de roulages peuvent indiquer un peu leurs conditions pour les commissaires, suis preneur aussi

Oui kalo , fais un petit cr de ton futur week , après , je vous rassure , je ne fais pas ça pour le blé mais 2011 risque d’être ma dernière année de "pilote" et- je ne me vois pas ne pus allez sur les circuits , comme j'habite entre le mans et carole j'ai e quoi faire !

Je suis par contre surpris de ne pas avoir trouver de forum ou a la rigueur un site ou est répertorier les manifestation a venir et ou il y a besoin d officielle alors que j'entend partout que tout le monde a dus mal à en trouver !

C'est justement une cause à effet !

S'est clair , la fédé pourrais mètre en place un site pour ça ou au moins rubrique sur le site !

TOTO #71 a écrit:

C'est justement une cause à effet !

+1 a priori c'est pas mal galère pour trouver des commissaires, il y a une 10aine de jours pour l'O3Z de Dijon il leur manquait encore une 10aine de personnes !!!

Si tu es proches du mans, rapproches toi effectivement de l'ACO, ils ont peut être une section commissaires. Par contre à ce que j'ai pu lire, avec eu tu peux officier sur des courses prestigieuses, mais t'es un peu traité comme de la m****e. En gros ils savent que pas mal de mecs sont prêts à faire des bornes pour venir, ils en ont assez pour chaque épreuves et négligent complètement les volontaires qui prennent de leur temps pour venir, contrairement à de plus petites orga qui prennent plus soin des volontaires mais galèrent à en trouver...

Suivant où tu peux aller, contacte Seb de l'O3Z qui gère les commissaires et voit avec lui si il a besoin. Par exemple ils organisent le 10-12 juin le Trophé Gregory Lemarchal à Carole, et c'est fort possible qu'ils aient besoin (je peux te filer son num en MP sinon tu peux le contacter via leur forum).

Pour le 10 12 juin je suis au mans pour les 24 auto et je ne vais pas avoir besoin de beaucoup me rapproché de l'aco pour la simple et bonne raison que je suis membre aco !

Par contre pour les 24 , ses dernières années il avais aussi des problème pour avoir des commissaires en nombres suffisant , comme quoi même les grande épreuves (mais bon vu qu'ils "trés" agréable avec les commissaire ) ... sauf le gp ou la s'est apparament très dur d'avoir une place dans le sens ou s'est le saint graal et que tout le monde veut le faire !

J'ai fais le FSBK au Mans cette année et j'ai trouvé que c'était plutôt sympa, après tout dépend de l'équipe dans laquelle tu te trouve. En septembre je ferai (toujours comme commissaire piste) les 24h moto, je verrai bien si c'est toujours aussi bien. Pour le moto GP c'était un peu différent, le GP a sa propre orga qui est très stricte et ne veut voir personne sur les caméras du circuit.

Si tu sait pas quoi faire ce week-end :

"de seb2troyes le Mar Mai 31, 2011 17:29 il ne reste que quelques jours et il me manque encore quelques personnes pour ce week end {à Dijon} Dans votre team (ou dans votre entourrage) si vous avez des personnes licenciés (OCP) qui seraient libre pour officier une journée sur les deux ça serait top! histoire de garantir un maximum de sécurité aux pilotes ;) mon tel: 06.75.89.82.21"

Pris sur le forum O3Z

S'est mort pour ce week end , dommage ....

Ze Bip-Bip a écrit:

Je fais commissaire de piste depuis peu avec uniquement le CASM et mon club me permet sur les journées de roulage d'officier le matin et de rouler l'après-midi sans parler d'€uros sur la journée: win win ! ;)

interessant pour la saison prochaine, c'est quoi ton club ?

Ze Bip-Bip a écrit:

Je fais commissaire de piste depuis peu avec uniquement le CASM et mon club me permet sur les journées de roulage d'officier le matin et de rouler l'après-midi sans parler d'€uros sur la journée: win win ! ;)

interessant pour la saison prochaine, c'est quoi ton club ?

Ouch c'était il y a plus de 3 ans... looool
Et ça c'était avant !!!

lol, je déconne

Ca déterre du poste a ce que je vois .