Projet moto pour piste

bonjour à tous, peut etre un poste a dejà été créer pour ça, mais je réitère, ou pas...

je suis sur un coup surement interressant, mais, j'aimerais savoir quelle précautions prendre... en effet, je suis sur le point d'acquérir un er6 n avec un bon 40000 kms pour pas très cher genre 1500/2000 euros, jusque là, rien de très anormal, soite, mais le truc est qu'il s'agit d'une kawette de moto école. connaissant le moniteur et sachant où l'entretien se fait, je sais que c'est bien suivi..
à quoi faut il faire attention, une moto de moto-école est elle vraiment beaucoup plus fatiguée qu'une autre? pour un projet piste (usage plus intensif que sur route) est ce adapté?

J'ai eu une ancienne moto école (er5) ça remonte à mes débuts.

Donc elle avait environ 35 000 km de mémoire, je l'ai gardée un an, j'ai fait dans les 15 000km avec jamais eu de soucis particuliers.

Le truc c'est que je l'ai eu par l'intermédiaire d'un garagiste, avec garantie poussée à 6 mois révisée avec suivi de l'entretien qui était nickel, quelques marques de coup sur la carrosserie mais rien de méchant elle était tombée plusieurs fois avec les protections.

J'avais un poil peur pour l'embrayage, à priori c'est ce qui est le plus maltraité mais je n'ai pas eu de soucis seulement ça n'engage que moi j'ai peut être eu de la chance.

Ensuite faut voir que c'est pas cher donc même s'il y a des frais après ça restera peut être une bonne occaz.

Pour ce qui est de faire confiance en revanche, je te rappelle que LA CONFIANCE N'EXCLUE PAS LE CONTROLE moi ça m'a coûté cher de l'oublier.