A FERMER - A votre avis, je garde laquelle?

Salut,

je suis en plein dileme.
Je bosse a l'etranger; je viens de me marier; bebe arrive en Octobre.
Je rentre 2 a 3 fois en France / an.

Avant je reussissais peniblement a rouler 7 a 10 jours par an.

Cette annee, je n'ai pas (encore) roule..et si j'y arrive ca sera pas plus de 2 ou 3 jours.

J'ai au garage un 600hornet route (achete neuf en 2008 avec 5.000 km au compteur) avec le quel j'ai commence la piste et un 750GSXR K6 piste achete il y a 2 ans et que je n'ai sortis que 2 ou 3 fois.

J'ai besoin de rond, je dois me separer de l'une des deux...ca fait ch..r, mais pas le choix et je change d'avis tout les matins.

A votre avis?
Hornet route et piste a l'occasion ou GSXR pour piste only?

Cruel dilemme effectivement , moi si je considère que j'ai besoin d'argent je vend la Gex , en plus la Hornet reste très performante tout de même ! Surtout pour 1 ou 2 journée par an !

perso arrête la route et mais toi a la piste cela te coûtera moins chère en assurance et ce sera mois dangereux en théorie

Perso,en devenant papa, la route a été fini pour moi, plus d' arsouille cochonne !
donc je pencherai à te dire qu' en tant que futur papa tu prendra peut être plus de plaisir sur la piste
en étant un peu plus en sécurité.
C' est surtout les autres usagés qui sont le danger sur route, car la piste n' est pas non plus sans
danger...mais en cas d' accident ça sera pas la faute d' un caisseux.

Cela dépend aussi de ton envie de mettre du gaz aussi, car quand on roule peu je sais pas quel est le
meilleur choix pour toi.

Je rajouterai que ton choix est en effet difficile car tu as 2 très bonnes brêles !!!

Bon courage

garde la gex !!!

+1, la gex pour la piste, et basta !

Et à l'étranger tu ne peux pas rouler?

Je dirai garde la gex.

Sinon laisse faire le destin. Tu mets les deux en vente. Tu te sépares de celle qui part en premier et tu gardes l'autre.

Andrénaline a écrit:

Et à l'étranger tu ne peux pas rouler?

Je dirai garde la gex.

Sinon laisse faire le destin. Tu mets les deux en vente. Tu te sépares de celle qui part en premier et tu gardes l'autre.

+1 j'aime bien ce raisonnement

ou alors echange ton 750 avec ma................................................ hornet full piste...LOL

Vends les deux et reprends toi deux meules à 3000 €

Je choisis la gex bien sûr pour la piste mais je ne suis pas à ta place

Perso je pencherai pour la route/piste, si la gex l'étais sans hésiter j'aurais dit garde la gex, mais bon, on ne sais jamais tu pourrais avoir envie de faire un peu de route donc pour peu de sorties garder une pistarde only c'est pas l'idéal.

Perso j'avais aussi roadster et pistarde, j'ai revendu le roadster car je ne roulais presque plus sur route et j'ai repris un poly route en plus pour la pistarde (qui avait la carte grise) pour les 3/4 fois où je mets mes roues sur route dans l'année ça suffi largement ;)

valrmx74 a écrit:

Vends les deux et reprends toi deux meules à 3000 €

Pareil , sauf qu'au lieu de reprendre 2 motos... prends en qu'une !!!
Et après , que de la piste !!! Plus sécurisant !

vu que tu n'arsouilles plus, est ce que tu as encore l'utilité d'une moto pour la route ?
mon petit n'a pas encore 2 ans, et meme si je l'avais voulu, j'aurais pas eu le temps d'aller balader en moto. comme les autres je dirais garde la gex

Je suis expat' en Chine.
J'avais une 916 pour la piste et un zx10r de route.
Perso, j'ai tout vendu mais je savais que je n'allais pas rentrer en France de toute ma période d'expat', donc deux ans sans toucher un guidon. J'ai un peu hésité pour la 916 qui ne "cotait" plus grand chose (95).

Essaye d'évaluer la décote que vont se prendre tes machines sur la période d'inutilité et a toi d'estimer si ce "prix" est acceptable ou non pour conserver l'une ou l'autre machine.

Vu que tu as deux machines récentes et qui "cotent" encore, a mon avis, tu as intérêt a tout vendre...

Salut a tous,

Merci pour les conseils, j'y vois un peu plus clair.

Rester sans moto dans le garage me parait un peu trop dur.
Comme la pratique de la moto reste pour moi un loisir, je pense que je vais garder le Gex, surout que j'en ai pas profiter beaucoup.

Le Hornet, c'est bien pour commencer la piste et se balader....mais, j'y prends beaucoup moins de plaisir qu'avec la pistarde; en fait je me rends compte que je m'en servais plus comme un utilitaire rapide (tres rapide).

Je pense donc me concentrer sur quelques journees de plaisir par an...mais de gros plaisir.

Encore merci a tous et chapeau au forum qui est toujours une mine de bons conseils.




PS: A vendre 600 Hornet 2008 +/- 5.000km (de tete) excellent etat...faut que je trouve la cote maintenant