ma nouvelle chignolle

Bon bah voila apres deux ans passé sur mon zx6r k5 qui avait bien la santé, j'ai changé... maintenant place au 600 cbr 2008... acheté a un membre de ce forum!!!

petite presentation:

600cbr 2008, 9000km, tres bien equipé , papier anglais ( facture d'achat au magasin et tout le tintouin...) ,une gueule d'enfer, maniabilité qui a l air au top...

bref place aux photos:







pour l'equipements:

-Ligne ARROW Full Titane avec db killer ( ca cause!! )
-Silencieux origine adapté a la ligne
-Protections GB Racing
-Commandes reculées Valter Moto
-Tirage rapide ROBBY
-PC USB III (réglage chez W. Lhoest)
-Antidrible SUTTER RACING
-Demi guidons PP
-Araignée racing
-Carbon air intake
-Prépa suspensions Steven Casaer (fourche avec ressort ohlins + ÖHLINS TTX)
-Bouchon réservoir racing
-Indicateur rapport engagé
-Leviers flip-up

donc hier , demontage complet de tous l ensemble, tout est nickel de chez nickel, jusqu au filtre a air... impecc, decoupage et adaptation de la coque arriere autoportée ( plutot que la coque avec la selle d origine) montage en dzus, tout va bien ensemble... plus qu a faire une tiote deco...
qui sera refaite complete a l'occasion... vivement le premier essai sur piste!!!

tres belle

vu en vrai trés belle moto, féloche mon petit, j'ai eu une idée pour un autoc sur la mienne dis moi quand t'auras le temps d'y jeter un oeil je t'envoi en mms ou en mail

ou passe un coup vite fait ce matin...

Très très belle ta cbr !!!
Et ya du matos .

Magnifique !!!


(Normal, j'ai la même en moins bien... , mon seul reproche c'est son manque de puissance, mais avec la matos que tu as la dessus ça doit pas trop poser de problèmes...lol)

Bien belle brele et bien content que tu es pu la prendre, on se recroisera moi demain je vais chercher la mienne, et tu vas voir honda c'est facil de prise en main et tres maniable

Bien belle brele et bien content que tu es pu la prendre, on se recroisera moi demain je vais chercher la mienne, et tu vas voir honda c'est facil de prise en main et tres maniable

putin ça va causer avec ça stefun

Au passage j'adore ce modèle, la déco est pas mal.

voila la brelle quasi finie, peinture noire pailletée, blanc pur, logo en vert candy, et le tout finalisé avec un vernis nacré or... une paire de stickers dessus et gazzzzzz







pour vous montrer la teinte que ca donne,noir a l'ombre et bien pailleté or au soleil:

Pourquoi tu la repeinte car elle étais déjà belle quand tu l'a acheté !

Elle est belle aussi comme cela !

Waouh, ça va donner en vidéo, tout ça.
Très belles décos (oui, les 2); un petit faible pour le noir pailleté!!!

superbe

en faite, la premiere deco bleue etait pas top , plein de rayures, le blanc avait coulé a certains endroit et absent a d autres ( poly brut),la peinture avait bullée ( mais on ne voyait pas tout ca sur les photos) et ca n allait pas avec mon casque lol... vu que je fais tout ca moi meme, j'ai dit go pour une nouvelle deco assortie!!

bravo stef cest superbe , amuses toi bien avec

belle machine qui marche bien et qui est super facile a emmener

Effectivement sur les photos elle paraissait propre , donc je pensais que tu avais du temps à perdre (sans méchanceté hein!) mais dans ce cas je comprend que cela t'ai inciter à la refaire , en tout cas elle est réussi !

Bravo et amuse toi bien !

Je te rassure toto, il a bien du temps à perdre!!!
en tout cas elle est belle fieu, je passe voir ça cet aprem!!

et oui 6 jours de repos consecutifs, de la peinture qui me restait de réas precedentes... et envie d avoir un truc qui me plait et perso... lol

pour faire un travail tip top comme ca tu es peintre de metier, ou alors oui beaucoup de temps de libre

perso j evite de faire des peintures superbe comme ton CBR (en plus je sais pas faire), en cas de chute et bien un petit coup de bombe et on repart et surtout pas mal au coeur de voir sa belle sur le flan et glisser glisser glisser.....

donne stes impressions sur circuit.

salut
alors pour faire simple j'aime autant bricoler/preparer la meule que rouler...
je n ai que celle la et rien pour la route donc pas mal de temps libre quand ma femme (infirmiere) bosse ( tres souvent...) et que moi je fais des nuits par exemple...
apres quand tu as la technique ca va relativement vite , surtout au pistolet!
tu casse l'ancien vernis au 800, tout blanc , cachage , peinture noire , deco a l'aero vert candy , puis vernis en 1 seule passe et voila terminé!!! pas plus compliqué et pas si long que ca , c est sur si je fais 3 couche de vernis plus 1 poli/lustré comme je fais pour d autres choses la ca devient beaucoup plus long...

sinon pour ne revenir a la brele, j'ai rouler hier donc pour la deuxieme fois avec , que du bonheur, tres facile a emmener , beaucoup moins de courbatures qu'avec le 636...juste du mal encore un peu avec la poignée 1/4 de tour, sinon c'est vraiment une tres bonne brêle!!

Je viens de voir ta déco !! au top stefun ;)

merci mec

et en vrai elle pete encore plus!! lol

tres belle becane!!

pour l'avoir vu en vrai samedi a LFG c'est clair qu'elle est belle ;)

voila quelques photos de ma brelle et moi meme en action a la Ferte gaucher le 30 juillet...







voilou a+!!

Superbe moto mon poussin !!!
La digne petite soeur de la mienne !!
Elles ont du partager le même paddock plusieurs fois je pense

ta ligne complete te fais passer au dela de 95 db ? car j'ai une ligne complete aussi sur la mienne en Akra .. ca me fait un peu peur ....

Sympa tout ça. Au top la nouvelle déco, du beau boulot..

Il y a une nette diff avec le 636 alors ??

En tout cas je (on) veux la vidéo !!

Alors Matt, pour la ligne complete avec le silencieux compet evo , je passe a 107DB , 100 avec la chicane et 95.2 avec le silencieux d'origine ( modifier pour aller sur la ligne plus grosse en diametre que l origine), mais dessus il y a le conduit d air en carbone ten kate,un filtre mousse et sutout les mesures qui ont ete prises a la ferte gaucher alors que d autre meules attendaient pour passer au sono...

Nacimyo, niveau difference , le plus impressionnant c est la facilité... tu te fatigue moins, et elle se comporte mieux de l arriere ( j avais l amorto stock sur la zx6r, la c est un ohlins) ... c est un regal de facilité!! par contre il n y aura pas de video, la coque arriere bouge trop, video inexploitable... la prochaine fois lol!!

Si les mesures ont été prises avec d'autres motos à côté , pourquoi ne pas tenter une autre fois avec la ligne complète mais quand y a moins de monde non ?

tu dois perdre un peu de puissance malgré tout avec le pot d'origine ?

je pense qu elle perd mais que tres peu , ce qui est vraiment important c est le reste de la ligne , collecteur, et inter... le silencieux a ete adapté au diametre de la ligne donc ca va... mais je pense refaire un passage avec le arrow mais quand il y a personne... et sinon je ferais un tour sur un banc de puissance avec le silencieux origine pour la regler tip top avec.. voilou

Sur ma CG , la moto est annoncée à 98db d'origine .....
Alors du coup ca me fait bien rire qd je vois des circuits qui veulent pas au dessus de 95 .....

Donc ils refusent tous les CBR 600 la bas ???

pareil c est ecrit 98db , je verrais avec eux la prochaine fois ce qu ils diront en leur montrant la plaque...

(bresse) la plaque de cadre rien a foutre ,si pas pots origine c est 95 db a 1-2 db pres

en origine les gex sont a 102-104 db

si tu es en pots origine il te diront rien

prend ton pots d origine sa serais con de se faire refouler du circuit quand meme

moi j ai la ligne complete arrow titane avec le silencieux origine retravaillé pour s adapter dessus et je passe a 95.2.. donc ca le fait bien comme ca!

Va falloir que je fasse retravaillé le mien aussi alors .... fais ch*** .. je sais pas où je peux faire faire ca ...