Agrandissement circuit d'ales

il déconne a cause du nouvel enrobé a ce que j ai entendu

Et ben encore une réfection réalisé avec succès...
Ca commence a faire beaucoup

On y a roulé le 10, toujours pas d'alfano

Le sens anti horaire serai homologué aux dernieres news

et la bande alphano posé, j'y vais les 25 et 26 octobre,peut etre que ça tournera dans les deux sens alors !

Marty_Dinhvan a écrit:

et la bande alphano posé, j'y vais les 25 et 26 octobre,peut etre que ça tournera dans les deux sens alors !

Toi, je crois que t'as bien tourné dans les 2 sens...
Bisous gamin !

j'ai même inventé un sens à moi

je comprend mieux après avoir lu tes déboires

On m'as dit ce week-end que le circuit était vraiment très abrasif !

Non pas abrasif : il faut juste trouver les bons settings avec les suspensions.
J'ai fait 4 jours de suite en fin octobre là-bas, mes pneus étaient nickel (meilleur en 1'21"51).

Arrière à la fin du 2ème jour:



Avant à la fin du 2ème jour :




Et mon Philou avec son gros tracteur, a pu faire les 4 jours avec le même train, (il était régulier en 28-29).

Mais j'ai des potes qui ont passé 3 trains en 2 jours... "mais non, mes réglages sont bons je ne les change pas, c'est le circuit qui est abrasif !"    

Nous n'avons tourné que dans le sens "habituel".

- Sylvain - a écrit:

Non pas abrasif : il faut juste trouver les bons settings avec les suspensions.
J'ai fait 4 jours de suite en fin octobre là-bas, mes pneus étaient nickel (meilleur en 1'21"51).

...

Mais j'ai des potes qui ont passé 3 trains en 2 jours... "mais non, mes réglages sont bons je ne les change pas, c'est le circuit qui est abrasif !"    

C'est ce que j'ai entendu moi aussi !!!

Ce ne serait qu'un mauvais réglage alors ...

Oui, clairement !
J'ai mis une matinée à le trouver (j'avais effectivement des amorces d'arrachement du pneu, avant comme arrière) alors que je roule toute l'année avec quasiment les même réglages à Bresse, Magny-Cours et Prenois (parfois un clic par-ci/par-là en fonction de la chaleur).

De tête (comme un couillon j'ai oublié de noter...) au final (je suis revenu en arrière dans mes tests, suivant la réaction du pneu et les mouvements de la machine) j'ai ouvert un peu compression et détente pour que les suspensions travaillent plus que les pneus.

Par contre au niveau sensations, je ne trouve pas que l'enrobé ait un grip "de fouuuu" comme plusieurs le disent : j'ai même eu la sensation que je perdais l'arrière plus souvent que l'année précédente...
Mais bon, je ne suis pas un top pilote, je ne pense pas être qualifié pour apprécier la qualité d'un enrobé.

Puis en plus ce n'est pas un circuit rapide, où l'on passe beaucoup de puissance sur l'angle.

ca devrait économiser les gommes en fait.

Hmmmm... Quand même un peu !
Sortie du 9 (avant la ligne droite), sortie du 3 (avant la 2ème ligne droite), la relance à la sortie du 6, la relance à la sortie du 8/entrée du 9...
bref tous les endroits où je glissouille un peu...

Parce que t'attaques comme un sourd vu tes photos !!!

Moi je roule à l'économie Mdrrr