Quels pneus pour endurance O3Z

Voila, on fait l'endurance O3Z au Vigeant avec un pote, j'aurai voulu avoir votre sur le type de pneu à utiliser :

Je roule actuellement en diablo Superbike SC
Ce sont des bons pneus, mais juste peur qu'il ne tiennent pas toute la longueur de la course (on est à 2 motos)

Donc est-ce que un SC2 peut tenir grosso modo 2 bonnes heures, en roulant entre 1'53 et 1'55, ou est-ce trop juste ?

Sinon qu'elle alternative il y a t'il pour pas avoir de trop glisse, mais des pneus quand même endurants ?

D 211 gomme E en slick!
Ca sera impec!

Mouai paraitrait-il qu'ils glissent...?

lol, t'as vu les chronos en promosport???

les 160 glissent oui, mais les autres sont de vrai basses pressions

Ha oui c'est donc ça ^^
Merci !

Slick Michelin 1930B

1930B et 1270 a l'avant.. par contre le 1270 es bcp plus vif que le pirelli, fait un test avant, si t'es mal réglé il y a risque de guidonage.

Le pirelli s'use plus vite que le michelin ou que le dunlop 211 ?

Si je ne me trompe pas : 2h00 (7200 secondes) un tour en 1,10 (70 secondes)

le circuit fait 1,9 kms = 7200/70 * 1,9 = 195 kms

Imaginons des incidents de course, + les qualifs et les essais, on rajoute 100 bornes.

Ca fait 300 bornes...les pirellis tiennent au moins ça.

c'est au vigeant donc c'est environ 4km le tour

Je pense tellement à carole en septembre, que j'ai pris carole....donc

2h00 (7200 secondes) un tour en 1,55 (115 secondes)

le circuit fait 3,7 kms = 7200/115 * 3,7 = 230 kms

Disons 350 pour le week end.

Après ça dépend de tellement de chose. Perso j'habime pas trop mes pneus (mais je suis pas très rapide)...ça dépend aussi du revêtement, de la moto, du pilote.

Habituellement avec tes pirellis tu fait combien de kilomètres ?

Le Pirelli sa tiens 350 kilométres on est d'accord. Aprés faire 350 kms avec un grip constant c'est autre chose.

Je n'affirme rien...on est bien d'accord hein.

Moi aussi je cherche de l'info sur le sujet.

Durée de vie (à grip constant) d'un pirelli, d'un michelin, d'un dunlop...et puis car il faut y penser, facilité à adopter (usure du dunlop, michelin qui guidone...) et facilité d'achat (michelin que l'on ne trouve plus, pirelli qui est en rupture en 190...)

Perso l'année dernière avec un 750 gex au 4h00 de carole, en pirelli supercorsa pro SC1 et SC2 neuf.
J'ai fait 3 essais, 2 qualifs, et 2H00 de course (autour des 1,11) j'étais à mis usure en fin de week end.

je me pose une question ce qu on pense etre un manque de grip en fin de course ne viendrai pas du fait qu on est aussi moins mobile sur la moto ? on dehanche moins on met plus d angle et du coup le pneu encaisse plus et nous fait de legeres glisses ?


car qu en on fait des journées de roulage le pneu tiens largement 2voir3 jours ....en roulant par sessions de 20 min donc au final bien plus qu une course d endurance

Possible aussi. Mais les pirelli sont beaucoup plus sensible que les autres je trouve.
Je vais parler de ce que je connais.
Les Pirelli Dragon /Diablo , à l'arriére aux alentours des 200 kms sa commence à glisser
Les Dunlop vers les 350/400kms
Les Slick Michelin , au témoin.

Aprés le pilotes y est pour beaucoup

Alors déja, je pense faire que la course avec un pneu neuf et pas les qualifs... Et c'est vrai que selon les calculs un pneu tient plus de 2h de roulage...

Par exemple j'ai fait 4x20 a la genetouze et 7x20 a nogaro en étant mal réglé avec un SC1 ! Donc ça fait plus de 3h30 de roulage... En revanche j'ai voulu le finir dimanche dernier au vigeant, mais il était quasiment à la corde coté droit et c'était bien dangereux (grosse amorce de high side)

Maintenant je pense avoir trouvé le réglage qui va bien. J'ai fait les 4 sessions l'apres midi en ayant régule en 54-55, avec un autee Sc1 neuf et le pneu est vraiment propre...

Tu as raison garde ton pneu neuf pour la course et utilise des anciens pour les 20 min de qualif et libre . Après je pense qu'a 2 motos n'importe quelle marque tiendra !

Ok donc pas la peine de se prendre la tête alors

En roulant à 2 motos je ne pense pas , et au pire entre 2 relais tu as 1 heure pour en changer !

Et si tu as des jantes pour les pluie c'est encore plus rapide .

oui oui j'ai une autre paire de jantes c'est pour ça que je compte faire comme ça !

TOTO #71 a écrit:

En roulant à 2 motos je ne pense pas , et au pire entre 2 relais tu as 1 heure pour en changer !

Attention il faut pas trop compter sur 1 heure, si l'autre moto a un problème

J'ai fait o3z a Alès, a 2 motos, metzeler racetek slick k2, prévu pour nous pour 2 heures de roulage, j'ai fait la 2eme qualif avec, mon frere chute au bout de 3 tours, nous avons fait toute la course avec ma moto 1198 et sans changer les pneus, ça a tenu parce que pas le choix, en roulant assez vite, franchement c'est ok pour 2 heures a un rythme soutenu, mais a la 3eme heure ça glisse pas mal si on veut garder le rythme. Juste pour dire que si la moto bouffe pas spécialement les pneus ça tiens largement 2 heures
Bonne chance au vigeant

996matrix a écrit:

TOTO #71 a écrit:

En roulant à 2 motos je ne pense pas , et au pire entre 2 relais tu as 1 heure pour en changer !

Attention il faut pas trop compter sur 1 heure, si l'autre moto a un problème

J'ai fait o3z a Alès, a 2 motos, metzeler racetek slick k2, prévu pour nous pour 2 heures de roulage, j'ai fait la 2eme qualif avec, mon frere chute au bout de 3 tours, nous avons fait toute la course avec ma moto 1198 et sans changer les pneus, ça a tenu parce que pas le choix, en roulant assez vite, franchement c'est ok pour 2 heures a un rythme soutenu, mais a la 3eme heure ça glisse pas mal si on veut garder le rythme. Juste pour dire que si la moto bouffe pas spécialement les pneus ça tiens largement 2 heures
Bonne chance au vigeant

Exact !!!!!!

Mais dans ce cas alors tu dois changer ta jante AR à un relai !

Juste pour info , à Dijon nos voisins de box qui roulaient en 600 à 1 moto (comme nous) , on pris le temps de changer leur jante AR car ils roulaient 2 sec moins vite , et il finissent à la 3ème place en stock (finale B). Comme quoi si tu as un peu de monde avec toi dans le pire des cas cela peux être la solution , en dernier recours .

madeo a écrit:

1930B et 1270 a l'avant.. par contre le 1270 es bcp plus vif que le pirelli, fait un test avant, si t'es mal réglé il y a risque de guidonage.

+1 !

Le top du top... Dunlop KR 106 en 6875 à l'avant et KR 108 en 6854 à l'arrière... mais 450 € le train !

Perso, à petit budget, je partirai sur du Michelin, avec 1270B à l'avant et 1930B à l'arrière. Mais bien régler la moto avant...

Ne pas comparer le circuit d'Alès où il y a un gros grip et une grande usure des pneus avec le Vigeant, où le grip semble moins bon.

Pensez surtout à un truc, c'est que quand tu pars avec un pneu neuf à une endurance, le pneu n'aura qu'une chauffe ! Et ca, c'est très important. Le pneu sera bien plus constant dans l'usure et dans le grip ! J'ai usé jusqu'à ne plus avoir de témoin un pneu qui n'avait que 2 chauffes... et ca roulait encore en 1'03"9 à Carole avec !

Un Pirelli en SC2 tiendra 2h, surtout avec une seule chauffe. Mais il est vrai que le grip sur les Pirelli n'est pas constant à partir de 50% d'usure, là où un KR tu l'amènes au témoin...

Le 1930B, il tient bien plus de 2h... un top pneu.

Ben j'ai pas les moyen de rouler en KR lol

Après les Mich, pourquoi pas (jamais essayé) mais pas trop envie de perdre du temps à régler la meule s'il y a un soucis...

Puis honnêtement je pense que le SC2 peut tenir 2 bonnes heures avec un grip constant...
Au pire si pépin il y a. Je pourrai aussi rouler avec le SC1 des qualifs...

Nacymio a écrit:

Ben j'ai pas les moyen de rouler en KR lol

Après les Mich, pourquoi pas (jamais essayé) mais pas trop envie de perdre du temps à régler la meule s'il y a un soucis...

Puis honnêtement je pense que le SC2 peut tenir 2 bonnes heures avec un grip constant...
Au pire si pépin il y a. Je pourrai aussi rouler avec le SC1 des qualifs...

c'est pas trop une question de moyen mais juste de calcul :

si tu mets un 6875 a l'avant et un 6855 a l'arriere tu aura des pneus tres performants et endurants .

Donc si tu passe 2 fois moins de pneus le prix n'est pas si cher .........avec en plus la performance .