avis couvertures chauffantes biketek et gp power

salut a tous, ayant trouvé un bon plan pour des couvertures biketek, je souhaiterai avoir des retours sur ces chauffantes. merci.
jerome

Un retour en garantie c'est tout ce que tu vas avoir .

c'est a ce point???

On a cramé 2 paire en moins d'une saison , leur "nouveaux" modèle avec les bords noir c'est pareil , j'en est vu cramer un pneu a la première sortie .

et gp power???

je viens de commander des gp power sur motofun apres avoir lu beaucoup de mauvaises critiques sur les biketek. J'espere que c'est du bon matos et quelles vont pas cramer rapidement

moi et mon voisin avons les gp power depuis le début de la saison j'ai un peu plus de 10 sorties avec et zero probleme elles sont top, juste à bien penser quand tu les enlèves de bien les déplier au sol et ne pas les jetter a l'arrache en boule au risque de les cramer mais ça c'est valable pour toutes les couvs.

flyingman a écrit:

moi et mon voisin avons les gp power depuis le début de la saison j'ai un peu plus de 10 sorties avec et zero probleme elles sont top, juste à bien penser quand tu les enlèves de bien les déplier au sol et ne pas les jetter a l'arrache en boule au risque de les cramer mais ça c'est valable pour toutes les couvs.

merci

j'ai eux des biketec pendants 1 ans 10 sorties) , après elles ont cramé, depuis j'ai des IRC de chez Grosman, ben ça chauffe sacrément plus

moi j'ai les gp power
durant les 500 miles de magnycours elles ont tournées en permanence
RAS

Moi j'ai des tecnoglobe réglable, mais pas testé encore je les ai que depuis ce weekend.

Slt, Dite moi s'est utile des couvertures chauffante quand on roule pas en slick ou sa sert a rien?

ma question est peut être c.. mes bon en temps que débutant de la piste est quand je vois le nombre de personnes qui en achète je me pause du coup la question, je sait qu'il en faut en slick , sa permet déjà que les pneus chauffe qu'une seul fois dans la journée donc sa doit forcement économiser de la gomme mes en structuré s'est la même ou pas?

t economise tes tours de chauffe.

Faut arreter les légende urbaine. le slick est parfaitement gérable sans couverture chauffante, faut juste faire gaffe au début, mais c est pas insurmontable. et ne pas laisser les pneus chauffer pendant la pause de midi. les couvertures c est 45-50 min, si tu laisses pendant la pause, y as risque de surchauffe. donc le pneu chauffe 2 fois dans la journée.

Ok merci pour l'info, sa économise vraiment ou rien d'extraordinaire, je veux dire part la que sa vos le coup d’investir la dessus au vue des prix ou pas pour celui qui a du structuré

pour moi oui, ca vaut le coup. tu pars serein, tes pneus sont chaud et tu perd pas 2 tours a chauffer. parce que franchement, au niveau du pistard moyen, il voit pas la difference entre une gomme neuve ou légèrement vieilli par les chauffe consecutive.

Ok merci, oui effectivement perso moi en débutant, j'ai sur issoire était coll sur le premier tour a chaque fois, après j’envoie, enfin quand je dit j’envoie s'est bien sur part rapport a mon niveau, d'ou le fait que je me suis pauser la question.

Merci en tout cas pour tes réponse, je pense que je vais voir ça des la saison prochaine

insane_rider a écrit:

pour moi oui, ca vaut le coup. tu pars serein, tes pneus sont chaud et tu perd pas 2 tours a chauffer. parce que franchement, au niveau du pistard moyen, il voit pas la difference entre une gomme neuve ou légèrement vieilli par les chauffe consecutive.

C'est exactement le raisonnement que j'ai eu quant je les ai acheté. J'avais beaucoup de mal en chaque début de session car j'avais pas confiance en mes pneu. Maintenant j'ai plus ce soucis et j'envoie des le départ.

sinon niveaux budget faut compter combien sachant qu'au max je pourrais me servir de chauffantes 4 fois dans l'année????

ca dépend combien t es pret a mettre. j ai les gp power a 170 euro et j en suis satisfait, apres si tu veux mettre plus, t as le droit

170e ou ça

ok je crois avoir trouvé

Idem boubou d’où ma question car a chaque fois que je suis partie en piste le premier tour était peut rassurant pour moi, d’où ma question de départ sur des couverture chauffante même sur des structuré

Petit calcul que j'ai fais l'autre jour:
On va dire que sur une journée moyenne je fais 6 cessions de 20 min, je compte 2 tours de chauffe a chaque cession. A 1m40 (Bresse par ex) le tour de chauffe ca fait que je perds 21 minutes par journée de piste rien que pour chauffer mes boudins!!! Ca veux dire une cession par jour dans le vent.
Et au bout de 6 journées de piste, ca voudrait dire une journée de roulage a chauffer la gomme.
Au prix des journées maintenant, autant en profiter un max et ne pas passer 1/6eme de son temps a rouler au ralenti.
Donc, l'année prochaine, j'investis

tu gagnes du temps de roulage, mais apparament tu uses moins le pneu car il n'aime pas monté et descendre en temp tout le temps donc il se dégrade moins.

Va falloir investir pour l'année prochaine

nicodabomb a écrit:

tu gagnes du temps de roulage, mais apparament tu uses moins le pneu car il n'aime pas monté et descendre en temp tout le temps donc il se dégrade moins.

+1000 j'utilise les couvertures gp power de motofun depuis le début de la saison et depuis, je tire mes trains une journée de plus par rapport a l'an passé.

flyingman a écrit:

nicodabomb a écrit:

tu gagnes du temps de roulage, mais apparament tu uses moins le pneu car il n'aime pas monté et descendre en temp tout le temps donc il se dégrade moins.

+1000 j'utilise les couvertures gp power de motofun depuis le début de la saison et depuis, je tire mes trains une journée de plus par rapport a l'an passé.

Et avec des chronos en baisse

nicodabomb a écrit:

tu gagnes du temps de roulage, mais apparament tu uses moins le pneu car il n'aime pas monté et descendre en temp tout le temps donc il se dégrade moins.

C'est qui m'as décidé moi et le fait que je part plus confiant en début de session et attaque direct. Bon mes tecnoglobe je les ai enfin payé aujourd'hui et je ne vous dirais pas le prix c'est indécent mais juste que je les ai touché au prix fournisseur.

par contre ont m'as dit de prendre les résistance de chauffe en carbone, car bcp moins fragile, est ce que les gp power sont ainsi ?