Ma nouvelle machine de piste !

La guibs s'est que ta moto est pas passer rsv si elle est pas bloquer, elle a etait classer reparable s'est tout, mes pas plus cher cas sa valeur.

Je passerais à la préfecture demain matin leur demander si la CG telle qu'elle est peut être utilisée pour faire une nouvelle carte grise. Je vous tiendrais au courant, en tout cas merci à tout ceux qui m'ont aidés et répondu

Si jamais on me dit que ce n'est pas possible avec la carte grise telle qu'elle est barrée, je m'arrangerais avec le vendeur, comme je dois le revoir ..

De rien, tu nous dira ça demain soir.

jeje63 a écrit:

La guibs s'est que ta moto est pas passer rsv si elle est pas bloquer, elle a etait classer reparable s'est tout, mes pas plus cher cas sa valeur.

si c'est bien marquer reparation superieur a la valeur du vehicule. pourtant sa fait plus d'un an que l'accident a eu lieu.

J'ai vu ta moto sur le bon coin! C'était un bonne affaire en RSV, alors si elle est même pas RSV, tu a tirer le gros lot! Chanceux!

la prefecture n en a rien a secouer de ce qu il y a ecrit sur la CG !

eux c est si ca bloque de leur coté, incident ou autre bloquant la carte grise par un rapport d expert ou autre... la y a rien puisqu il a la carte grise dans la main !!!

fonce demain, et demande pas, tu te presentes pour faire la carte grise normalement, fais le bênet, tu viens normal, si y a un soucis elle te dira la femme... te tracasse pas !

Je viens de regarder sur le certificat de vente, j'avais pas vu mais il a mis "moto en procédure rsv".

Pourtant j'ai appeler la pref se matin et ils ont bien reçu le certificat de vente du vendeur et pour eux il n'y a pas de soucis pour faire la carte grise.

Alors je sais pas si je me pointe à la pref demain si ils vont me faire chier parce qu'il y a marquer "moto en procédure rsv" marqué par le vendeur.

Guibs38 a écrit:

Je viens de regarder sur le certificat de vente, j'avais pas vu mais il a mis "moto en procédure rsv".

Pourtant j'ai appeler la pref se matin et ils ont bien reçu le certificat de vente du vendeur et pour eux il n'y a pas de soucis pour faire la carte grise.

Alors je sais pas si je me pointe à la pref demain si ils vont me faire chier parce qu'il y a marquer "moto en procédure rsv" marqué par le vendeur.

Tiens nous au courant, j'ai pas pu y aller aujourd'hui, y'avait un monde fou avant même l'ouverture
Mais demain je devrais avoir la réponse pour ma CG .. :D

Je viens de fouiner un peu sur le net et le blocage de la carte grise n'apparait pas sur le certificat de non gage.

Donc apparement sa ne devrait pas passer demain. Mais de toute façon j'ai un changement d'adresse a faire je n'y serais pas aller pour rien.

J'ai peu d'espoir...

Je suis passé à la pref' ce matin, pas de problème pour faire la CG malgré ce qui est écrit sur celle barrée !

Plus qu'à récupérer une petite signature et c'est bon !

qu est ce que je t ai dis...

tu vas payer ta tournee lol

ahahahah chanceux vas !

merci MOTOPISTE!

pour moi aussi la carte grise a ete faite ce matin!

REDMAN a écrit:

qu est ce que je t ai dis...

tu vas payer ta tournee lol

ahahahah chanceux vas !

merci MOTOPISTE!

Ouaip, merci à toi et tout ceux qui ont suivi l'histoire !

Je mettrais un sticker motopiste sur mon poly ! (Ca existe ? :D)

Guibs38 a écrit:

pour moi aussi la carte grise a ete faite ce matin!

Comme quoi, on croit faire une bonne affaire, et on se retrouve avec une très bonne affaire !

Slt, bon bein voila je vois que l'histoire se passe plutôt très bien, impec tout ça, il est clair que s'est une très bonne affaire quand sa se passe comme ça

Pour moi sa sera sens glaçon dans le whisky

oui les stickers existent, 6coloris !

regarde dans la section recherche

bon bah nickel on a fait passer deux RSV(pas rsv du tout!) en carte grise !

REDMAN a écrit:

bon bah nickel on a fait passer deux RSV(pas rsv du tout!) en carte grise !

Est la ! il est pas utile le fofo

Nickel, je vais m'en procurer alors !

Je découvre encore le forum, et c'est une véritable mine d'informations .. Et en plus je constate que les membres sont très sympa !

NE CROYEZ PAS CE QUE DISENT LES GENS quand ils vendent, j ai eu le meme cas, avec vous deux ca fait 3 !

donc une moto si y a la carte grise et que sur la borne a la pref ou sur le net y a pas d opposition sur la cg, C EST TOUT BON !

donc a tous les pistards qui lisent ce message, verifiez bien si votre moto est reellement RSV !

http://www.leboncoin.fr/motos/225152126.htm?ca=21_s
encore un qui a surement compris... lol lol lol

un bon coup a faire !

Oui s'est clair, comme tu dit un bon coup a faire effectivement, surtout pour changer un bras oscillant faut pas 8 jour

Une carte grise RSV seul aprilia a des carte grise RSV avec écrit 1000 a la suite chez suz s'est RGV au pire des cas

Oui merci redman!!!

jvous en prie les gars, jeje y est aussi pour qqchose il a mis de la bonne volonté sur ses conseils ! lol

allez deux tournées !

putain le gsr je le sentirai bien... mais moi je refais que du HONDA...

j'ai encore beaucoup a apprendre moi même sur le coter moto de piste, pour le reste si mes connaissance peuvent permettre de donner de l'aide s'est avec plaisir, sa va dans le but de tout forum

Oui moi aussi, s'est pas la marque qui me stop mes les finance qui manque, en plus se sont des moto qui se revende très facilement ça, donc s'est du tout bon, je penser en remonter une ou deux comme ça part ans dans le but de fiancer la piste un peut, mes bon faut les fiance de départ est de nos jours pas facile

EDIT: la le GSR la ta moyen de te mettre sens gros travail 1300 a 1500 euros dans les poches sens y revendre cher en plus

une bonne revente c est un bon achat !

faut voir car un Gsr ca part pas si bien que ca en occase... car grosse promo suzuki y a un an et demi.. en neuf !

ensuite les gens savent maintenant + ce qu ils vendent, internet, amis, magazines, ils sont plus informés qu avant...

donc moins de bonnes affaires.. mais de temps en temps ca tombe !

hier j ai raté un VTR1000F a 250euros pour une bielle ! carte grise et bon etat ! ca m aurait fait une belle pistarde... dommage !

tenez nous au jus de vos CG les gars !

A je savais pas qu'il y a u une grosse reduc dessus

Quant je prend du RSV moi s'est toujours sens grosse mécanique moteur car j'ai pas assez de connaissance pour y ouvrir, le reste toute partie extérieure la sa me dérange pas, il y a 8 ans j'avais remonter les dernier 1100GSXR qu'ils avait fait, total j'ai rouler 1 ans avec gratos est j'ai fait un bon benef dessus mes gros tafe a faire, une fois démonter y me rester plus que le cadre avec le moteur dedans, plus d’électrique, plus de bras arrière trois mois de tafe sens travailler a coter

je prend plus de plaisir a acheter casser et de remonter que dit acheter tout prés, au moin tu sait sur quoi tu monte est dans l’état ou se trouve la machine, sens parler du Plaisir de l'avoir refaite pour te faire ensuite plaisir.

Deux jours avant de racheter mon R1 de 2005 actuel j'ai louper un R1 de 2009 avec 12000Km a 5900 euros, seul le carénage était a changer est un carter, vendu avec carte grise en plus

Par contre celle la s'est ma première Yam, j'ai u du Honda, du Suz est l'Aprilia qui est un vrai bonheur pour travailler dessus, je trouve part contre la R1 super facile des que tu veux faire quelque chose dessus, entretien facile d'accée est tout!

Bon aller retour au post principale désolé pour le hors sujet

CARTE GRISE CARTE GRISE CARTE GRISE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol le post

Haha, pas de souci pour le hors sujet, ça aura aidé 2 (Et peut-être même plus !) personne à se retrouver avec une machine non pas RSV mais immatriculable !

Pour ce qui est de la suite du topic, je vais m'attaquer à du léger pour l'instant .. A savoir durits avia, protection carters (Probablement du R&G), et la démul' ! Je vais aussi aller m'offrir un superbe levier de frein dans l'aprèm'
Sans oublier, avant de la faire rouler : Des pneus digne de ce nom !

oui desole pour le hs.

Guibs38 a écrit:

oui desole pour le hs.

Pas de souci, vu le résultat

excellent topic les gars

mets des photos ! mettez des photos !

Demain !

alors alors?????????

Pas de photos ce week-end, j'ai pas eu vraiment le temps de bosser dessus, mais dans la semaine (Voire dès demain si je trouve des joints) je monte la durit avia, et la carte grise sera normalement faite !

Je profiterais du montage de durit pour faire quelques photos

Sympa ..

ToMa a écrit:

Sympa ..

Bon demain jeudi étant en congés je vais pouvoir commencer à bosser sur la moto, j'ai récupéré tout ce qu'il faut pour monter les durits avia, j'irai faire changer les pneus pour du Supercorsa, et je dois recevoir un levier de frein vendredi.
J'ai passé commande pour des protèges carters R&G chez Gentlemen Riders mais pour l'instant la commande n'est pas partie .. Donc on verra quand ils arrivent !

Demain je m’attellerais donc au changement des durits, des pneus, et fixation du carénage d'origine pour aller faire un premier essai piste samedi .. Le poly n'étant pas encore prêt !
J'ai juste viré quelques pièces, les phares, plaque, reposes-pieds passager, rétro .. Histoire de retirer le superflu et alléger un peu tout ça

Du coup, suite et photos demain !

Pour la carte grise .. Suite et fin aussi demain, car il me manquait un papier mardi ..

Bon finalement, après avoir recontacté la préfecture et le vendeur, la moto est bel et bien en passe de passer RSV .. Il me remettra le dossier dès que l'affaire sera terminée. Dommage

Mais à la base je l'achetais RSV, et puis ça aura au moins servi à une personne

Bon sinon, aujourd'hui changement des pneus pour du Supercorsa .. Mais plus de 180 chez planète-motard, du coup je suis reparti avec un train de Racetec !
Changement du levier de frein neuf, demain soir pose de la durit avia et j'arrangerais le carénage comme je peux, je ferais des photos (Cette fois, promis ), et normalement samedi, sur piste !

la loose, tu aurais du boucler ça la semaine dernière

ben1000z a écrit:

la loose, tu aurais du boucler ça la semaine dernière

Ouaip, mais le mec m'a dit que l'assurance était sur le point de le rembourser et que l'affaire se terminait .. Donc je pense qu'au final je me serais retrouvé avec une moto en procédure RSV, donc c'était du pareil au même, je pense !

non elle aurait été a ton nom...

REDMAN a écrit:

non elle aurait été a ton nom...

Certes, mais en préfecture elle n'est pas passée à cause de l'inscription sur la carte grise. Il m'aurait fallu un papier du vendeur attestant qu'elle était bel et bien en état de rouler, mais il ne veut pas le faire puisqu'elle va passer RSV incessamment sous peu.

Alors voilà ..!

tu le fais toi le papier... lol

Premier roulage pour essayer la moto aujourd'hui .. Elle tourne bien, et ça change de l'ER6 ! Beaucoup de chose à réapprendre, mais quel pied de tourner un peu avec !

La démul' est à revoir, ainsi que les réglages de suspensions : Dès que j'appuyais un peu mes freinages, balayage de l'arrière, elle a même décollée sur un freinage un peu plus appuyé !

Je vais aller faire quelques recherches pour voir comment régler tout ça, n'y connaissant pas grand chose ..

bah ca va vu les photos tu as l air de te sentir bien dessus...

pour les reglages t as la rubrique pour ca, fais une recherche dans la case "recherche" en haut de la page d accueil du forum...

quelques CBR-istes pourront aussi t aider...

si elle balaye du cul c est que c est trop dur je pense, mais je ne suis pas metteur au point...

C'est vrai que niveau position, j'ai vite trouvé mes repères, c'est plutôt les différences de la plage d'utilisation du moteur par rapport à mon petit bicylindres ! Et ce freinage .. Je vais jeter un œil demain sur le forum, j'y trouverais sûrement des infos intéressantes

Un petit détail aussi, le sélecteur trop bas .. Douloureux en fin de session pour les muscles du tibia !

Slt, Arff dommage pour cette carte grise, après il est clair qu'elle serait passer en RSV même si la carte grise était a ton nom sa aurez rien changer, tu aurais rouler tranqu'il avec sur route, mes le jour ou il y a un problème carton ou autre tu était pas bon, même un simple contrôle de papier part les flic s’était cuits

jeje63 a écrit:

Slt, Arff dommage pour cette carte grise, après il est clair qu'elle serait passer en RSV même si la carte grise était a ton nom sa aurez rien changer, tu aurais rouler tranqu'il avec sur route, mes le jour ou il y a un problème carton ou autre tu était pas bon, même un simple contrôle de papier part les flic s’était cuits

Dans le fond ça ne change rien pour moi, car la moto sera exclusivement réservée à la piste. Après, la carte grise aurait pu être intéressante à la revente notamment, mais rien de plus !

Oui moi avec mon R1 je suis dans le meme cas, se qui me derange pas vraiment vue que je roule que sur piste !

Et puis peut-être que si la moto ne passe finalement pas RSV, il changera de décision Parce qu'un dossier de plus d'un an, ça me semble long ..

belle machine dommage pour la carte grise .il y a pas moyen de refaire la carte grise au nom du proprio avec une declaration de perte afin de supprimer la mention rsv dessus et ensuite la refaire a ton nom car une procedure de un an me semble bien long.le pb est son accord peut etre une nego du genre quelques euros?pour les reglages peut etre trop dur de l arriere pour la detente ou pas assez dur a l avant en compression?