Maitre cylindre PR18 19 20 ....

Salut à tous ,

je vais peut être passer pour un c** mais je voulais savoir exactement à quoi correspondent ces chiffres ...

Apparemment , il existe des radial - axial ....quel est la différence ?

Si je devais changer mon origine , que prendre ? quelle marque ? j'ai une 600 CBR 2008 uniquement piste ....

Merci d'avance pour ces infos !

pr 19 maitre cylindre radial avec piston de diam 19

apres 19x18 ou 19x20 l'un est un peu plus aggrssif que l'autre mais les deux change radicalement le freinage par rapport a l'origine

Salut, alors en règle générale, par ex PR 19 s'est que le piston fait 19 de diamètre, après tu as PR 18*19, 18 s'est la distance de bras de levier entre l'axe de rotation du levier et l'appuis sur le piston et 19 dc le diamètre piston, etc. Enfin on me corrigera si je me trompe.

Après par ex un PR 16 aura une attaque franche plus violente qu'un PR 19 avec lequel tu auras en revancche plus de puisssance. S'est une histoire de feeling.

;)

Edit: GROSMAN m'a fait les freins :p

Oui donc un 19x18 est plus court donc plus agressif et le 19x20 est plus long , donc plus progressif .......

D accord , merci ..

Et cette histoire de radial - axial ? je suis à l'ouest ou alors ca existe bien ?

@ GROSMAN : Tu me conseilles quoi en marque ? meilleur rapport qualité/performance/prix ?

Avant les corps des maitre cylindre était parallèle au guidon (axial), maintenant ils sont perpendiculaire (radial).

Plus pour des raisons d'encombrement et de marketing que pour des raisons d'efficacité.

Parce que un axial brembo serie or des années 2000 (exemple sur une aprilia), freine franchement mieux qu'un radial d'une suzuki de 2008. Idem pour les etrier de freins qui ont eu la même évolution quasi en même temps

Ok merci des infos ....

le radial est plus performant que l'axial et c'est mecanique

@ GROSMAN : Tu me conseilles quoi en marque ? meilleur rapport qualité/performance/prix ?

je te l'ai dit en MP le produit IRC (mis a part que je le vend) est un super produit a un super prix
ps /j'ai teste l'IRC/brembo/accossato
peu de difference a part pour le portefeuille

j avais pas vu le MP ;-)

Je confirme. J'ai un Brembo PR19 RCS et depuis peu un PR19 IRC de chez GROSMAN pas ou peu de différence. (finition moins bonne c'est tout)
Très content du matos

Le mieux c'est de prendre un PR19x18.

L'entraxe va définir la longueur entre l'axe de pivot et le point de pression via le levier. Plus c'est cout et moins il y a de force à donner.

A matériel égal la poignée semblera plus dure avec un 19x20 qu'avec un 19x18.