Bonne nouvelle en BSB

Je viens de lire dans Sport Bike que dés l'année prochaine l'antipatinage, l'anti weeling et le lunch contrôle seront interdits en British Super Bike !!
Ils on déjà des circuits de malade, ils vont de nouveau avoir de VRAI motos espéreront que ça donne des idées aux décideurs pour le WSBK et la Moto GP

c'est quoi le lunch control ??? c'est le contrôle de se que le pilotes mangent ????

lelex #85 a écrit:

c'est quoi le lunch control ??? c'est le contrôle de se que le pilotes mangent ????

c est pour faire un départ arrêté canon en gros tu gaz a donf et tu lâche l embrayage l électronique gère tout

Launch, pas lunch ...

Je savais même pas que ça existais ce truc !!!

TOTO #71 a écrit:

Je savais même pas que ça existais ce truc !!!

present sur l aprilia rsv4 arpc tout comme la tuono v4 arpc

perso pas les couilles de tester

J' avais eu ça sur ma lancer évo 8, tester une ou deux fois car départ arrêter au launch
control avec 380ch et 4 roue motrice ça arrache tellement que j' vais peur pour la transmision.
Pour ceux qui ont déjà vu le départ d' une wrc elles ont le launch control qui fait que l' on
met le pied au fond, le régime s' auto limite vers la meilleur plage pré-règlé 4200tr par ex
puis dès que tu lache les freins, départ canon

Bien content que ces aides électronique se barres, enfin de vrai pilote avec de vraies motos
ça va du beau spectacle !

bonne nouvelle ! on va finir par regarder QUE le BSB

faut arreter toutes ces aides comme en F1 !

on veut du sport :!

mais au final ca changera rien, les meilleurs resteront devant et les moins bons derriere. l electronique n as jamais fait d un mauvais pilote un champion du monde.

REDMAN a écrit:

faut arreter toutes ces aides comme en F1 !

on veut du sport :!

Ya plus d'aide élecronique en F1 !!! et cette année y'a + de spéctacle en F1 qu'en Moto Gp (mais vu les courses de Moto Gp cette saison c'est pas dure)

n@no a écrit:

lelex #85 a écrit:

c'est quoi le lunch control ??? c'est le contrôle de se que le pilotes mangent ????

c est pour faire un départ arrêté canon en gros tu gaz a donf et tu lâche l embrayage l électronique gère tout

Et le jour ou sa déconne, tu fais un beau au soleil au départ

oui et la honda avait l air de galerer avec le nouvel ride by wire a Immola en WSBK...! l électronique n avantage pas un pilote pour devenir N°1 mais ça met plus d interface humaine (préparateurs,....) et matériel (source de panne...) pas forcement a l avantage d un " bon pilote" donc a mon humble avis.

C'est aussi et surtout un gage de sécurité quand même...

C'est bien pour le spectacle mais on risque de revoir de bon gros high side !

Pas forcement ça reste des pilotes les Mecs, regarde en Moto Gp y'a jamais autant eu d'électronique sur les bécanes et y'a jamais eu autant de chutes et regarde Lorenzo (aux essais a Laguna Seca je crois, il a eu une panne d'électronique v'la le vole qu'il a fait)

Et perso je pense que si ça continu avec l'électronique a outrance dans 5 ans ils jouerons le championnat sur X Box les mecs

En tout Aitchison à pris un sacré volume en 1ère manche !