ASSURANCE MOTO DE PISTE

Bonjour a tous,

J aimerai avoir votre avis par rapport au contrat d assurance qui me sont proposés:

Soit une assurance exclusivement piste mais je n ai que la responsabilité civile

Soit un contrat route ( bien plus cher ) au tiers avec vol et incendie sachant que si la moto et volée et retrouvée, l assurance ne veut pas payer si la moto est équipé de poly piste...

soit un contrat tout risque...

étant donné la valeur de la moto je ne sais pas trop koi faire

c'est quoi ta meule un S1000rr ?
Si oui moi je prendrais une assurance tous risque. A 15000 € la bécane ca me ferais chier qu'on me la vol.

et au moins si tu te bourre méchant sur piste tu peux toujours bidouiller pour le faire passer pour un accident routier

c 'est la question qui me trotte ds la tete lol maintenant es ce qu un tout risque sa vaut le cout...

et bien immaginons que tu de prend un méchant hight side, et que ta moto pard en tonneau, tu vrille le cadre et tous ce qui va avec.
Si tu es en tous risque, tu la prend tu la jette dans un ravin et tu appel ton assurance, tu te prend un malus mais tu perds pas 15000 €.

C'est un choix, je sais que pour une bécane a 3-4000 € je me fais pas chier a l'assurer par contre pour 10-15000 je réfléchie même pas c'est tous risque.

lol c'est une sollution par contre si je me vautre je suis obligé de remettre mes carénages d origine don c pas évident d expliquer que la moto est morte et que les carénages sont propres parce que la c'est passage de l expert obligé c'est tout le dilemme lol

c sur c'est bu boulot mais on peu pas tout avoir.

après je dirais que tous dépend de tes finances, si le prix de la machine te trou pas le cul, te fais pas chier avec une assurance, si tu te saigne déjà pour l'avoir prend une assurance.

enfin je dis ca je dis rien

lol ca me trou le cul mdr mais je me dit qu en cas de chute j ai tt ds le petch donc je prie pour ne pas fair de hide side et je fait gaffe en la protegeant un max

pas de hight side avec une Bm, il y a la traction control...

euh a pas c'était en option a 1500 euros lol

ha il est pauvre et roule en BM, la politique de la marque a bien changer ;)

fairy_finger a écrit:

et bien immaginons que tu de prend un méchant hight side, et que ta moto pard en tonneau, tu vrille le cadre et tous ce qui va avec.
Si tu es en tous risque, tu la prend tu la jette dans un ravin et tu appel ton assurance, tu te prend un malus mais tu perds pas 15000 €.

C'est un choix, je sais que pour une bécane a 3-4000 € je me fais pas chier a l'assurer par contre pour 10-15000 je réfléchie même pas c'est tous risque.

Les experts ne sont pas nés de la dernière guerre... je ne prendrais pas un tel risque.

Par contre je sais qu'il y a des assurances qui assure la moto sur circuit à condition qu'elle soit en version route, donc pas de compète.

Mortalus a écrit:

Par contre je sais qu'il y a des assurances qui assure la moto sur circuit à condition qu'elle soit en version route, donc pas de compète.

Exact , genre " Mutuelle des motards "

1 solution , tu prends une licence et tu es assuré pour la saison ,
2 comme moi , tu en fais pas asse pour rentabiliser ta licence ! et tu prend chez (ex) FMA une ass à la journée , et la tu l'ass pour ce que tu veux RC ou +, pour la piste et tu vois avec ton assureur pour quelle soit assurée chez toi et pendant ton transport sur piste , en rc+vol+inc ! a+

sa peut etre la bonne solution mais je crois que je vais opter pour une rc vol + incendie à la mutuel des motards et la proteger un max pour la piste cadre, bras oscillant roulettes...

Perso, j'ai une moto exclu piste avec CG, elle dors dans garage et comme j'ai des enfants je ne voulais pas qu'il y est des problèmes, comme une chute si une de mes poulettes se prenais soudainement pour "rossi".
Assuré à la mut'mot' RC pour 100 €/an, et le pépère ,il est tranquille.

wais je me tate de plus en plus a faire ca et a mettre un anneau ds le garage pour l attacher mais merci du conseil ;)