Chute Losail / Qatar Viltais #333

Une compilation de nos essais libre lors des 8H de Doha.
Pour résumé la video: on s'est bien fait enrhumé par les motos d'usines (BMW#99 et Yart sur la video), un tour embarquée et une chute.

Sympa
La piste à l'air bien abrasive...mais un peu trop de gaz sur l'angle à la fin.
Pas trop de casse, ni humaine, ni matériel?

Sympas cette petite compil ! Heuu s'est qui la casser cette fois ? Lol !

Sympa la vidéo

MA10 a écrit:

Sympa
La piste à l'air bien abrasive...mais un peu trop de gaz sur l'angle à la fin.
Pas trop de casse, ni humaine, ni matériel?

Pas de bobo pour le pilote ni pour la moto

jeje63 a écrit:

Sympas cette petite compil ! Heuu s'est qui la casser cette fois ? Lol !

C'est moi

joebarteam113 a écrit:

Sympa la vidéo

Merci

Bravo ça met du gaz....

Dommage pas loin de pouvoir rattraper ce high side...

En tout cas fo avoir confiance en son avant la bas....

Arff temps que ta rien s'est le principale. En tout cas bravo pour votre classement s'est top !

il respire super bien le r1

BLADE919 a écrit:

Bravo ça met du gaz....

Dommage pas loin de pouvoir rattraper ce high side...

En tout cas fo avoir confiance en son avant la bas....

Merci.
Beaucoup de grandes courbes rapides ou il faut rentré fort sur l'avant, il y a des endroits ou il faut surtout pas le perdre comme dans le triple droit par exemple

jeje63 a écrit:

Arff temps que ta rien s'est le principale. En tout cas bravo pour votre classement s'est top !

Merci, j'ai eu de la chance de retomber à plat à coté de la moto

fz6 roadstercup a écrit:

il respire super bien le r1

Pas trop
A Losail notre vitesse de pointe en course été de 278km/h, on avait la 2ème vitesse de pointe... en partant de la fin
303 pour la BMW#99

A titre d'info je poste les vitesses de pointes de la course (le dernier chiffre), "Class" 01 c'est les EWC et 02 les Stock

Race
Best Speed
# N° Class Team Vehicle Driver Lap Speed (Km/h)
1 99 01 BMW MOTORRAD France 99 BMW S1000 RR CUDLIN Damian 139 303
2 13 02 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOO BMW S1000 RR VOS Arie 68 299
3 1 01 S.E.R.T. SUZUKI GSXR DELHALLE Anthony 84 298
4 8 01 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND KAWASAKI ZX 10 R SAIGER Horst 3 296
5 77 01 HONDA TT LEGENDS HONDA CBR 1000 R RICHARDS Glen 3 296
6 31 02 BOENIG PENZ13.COM BMW S1000 RR WILDISEN Marc 9 295
7 4 01 YMES FOLCH ENDURANCE YAMAHA R1 1 291
8 95 02 QERT SUZUKI GSXR AL MALKI Nasser 85 291
9 65 01 MOTOBOX KREMER BY SHELL SUZUKI GSXR GAZIELLO Franck 2 291
10 7 01 MONSTER YAMAHA YART YAMAHA R 1 NAKASUGA Katsuyuki 138 290
11 94 01 YAMAHA France GMT 94 IPONE YAMAHA R 1 CHECA David 129 290
12 50 02 MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT SUZUKI GSXR 2 290
13 109 01 TEAM FMA ASSURANCES HONDA 1000 CBR 1 289
14 74 01 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 YAMAHA R 1 QUELLET Erwan 120 288
15 111 02 SP RACING HONDA CBR 1000RR HUVIER Cyril 65 286
16 96 02 QERT II SUZUKI GSXR KOVACS Nikolett 134 286
17 44 02 NO LIMITS MOTOR TEAM SUZUKI GSXR 1 285
18 14 01 MACO RACING TEAM YAMAHA R 1 PRIDMORE Jason 105 285
19 2 01 TEAM R2CL SUZUKI GSXR 2 285
20 9 02 DGSPORT YAMAHA R 1 MARCHAND Hugo 134 283
21 100 02 ENDURANCE MOTO 45 SUZUKI GSXR DIGUET Julien 3 283
22 411 02 MCS RACING - IPONE SUZUKI GSXR SAVARY Michael 170 283
23 110 02 AM MOTO RACING COMPETITION SUZUKI GSXR LOISEAU Anthony 10 283
24 108 01 TEAM FMA ASSURANCES HONDA CBR BOULANGE Freddy 78 279
25 333 02 VILTAIS RACING DIVISION YAMAHA R 1 BARDET Loic 84 278
26 112 02 SP RACING 2 HONDA CBR 1000RR 62 277

a ouai quand meme

Je m'attendais à plus d'écart entre la BMW et la Suzuki

Un gex' en forme marche très fort, j' ai roulé avec un 1000 K8 bien prépa pour ma dernière
de la saison à Ledenon et j' avais beaucoup de mal à tenir l' engin, une puissance même
difficilement gérable...

Au fait merci pour cette vidéo bien sympas high-side

J'aimerai bien rouler avec toi en 2012 pour prendre ta roue voir plus

ça serait avec plaisir mais va falloir s' accrocher en 2012 ça va chier

ps: Si c' était pour ma roue ça va encore mais celle de high-side sera sans doute plus dur à prendre ....

dje#26 a écrit:

ça serait avec plaisir mais va falloir s' accrocher en 2012 ça va chier

ps: Si c' était pour ma roue ça va encore mais celle de high-side sera sans doute plus dur à prendre ....

Bon j'ai compris j’amènerai du pc et mon APN pour t'immortaliser en high-side

dje#26 a écrit:

Au fait merci pour cette vidéo bien sympas high-side

dje#26 a écrit:

ça serait avec plaisir mais va falloir s' accrocher en 2012 ça va chier

ps: Si c' était pour ma roue ça va encore mais celle de high-side sera sans doute plus dur à prendre ....

Comme tu a pu t'en apercevoir sur la vidéo, c'est pas toujours bon de prendre ma roue