600 CBR 2007 OU R6 2008 ou ??

bon voila tout est dans le titre je pense changé de moto cette hiver et j'ai un dilemme, j'hésite entre un 600 CBR à partir de 2007 ou un R6 plutôt à partir de 2008 ou éventuellement 06/07 pour une utilisation uniquement piste.

Que me conseillez-vous? sachant que j'ai une dizaine de journée de roulage dans les bras, j'ai actuellement un CBR 05 (à vendre;)) et j'ai déjà eu un CBR 07 qui m'as bien plus...

Pour le budget j'aurai maxi 6500€ je cherche une moto avec GC éventuellement une route que je pourrai équipé par la suite...

envoyer vos avis, expérience, facilité pour trouvé les pièces, fiabilité...

Ah oui dernière info, on est 2 potes a cherché une meule de piste et ya de grande chance que l'on prenne la "même" pour limité le coût des pièces de rechange.

Puis cbr , y a une concess où y sont pas trop mauvais pas loin

Héhé c clair!!! Mais j'ai aussi trouver un r6 dans mes prix pas loin non Plus. Mon cœur penche plus pour un Cbr mais bon...

c'est sur que t'auras plus de pieces dispo pour la R6 ... apres la cbr reste plus fiable... a mon avis faut que tu teste une R6 pour savoir si le comportement global et la position te conviennent

R6 sans hesiter. D'ailleur j'ai un pote qui vend la sienne 6000€ (R6 2007).
si tu veux des infos hesite pas...

pour moi sans hesité un cbr.

sans hesiter R6 (pieces facile a trouver d occasion et la concession yamaha dans ma region et nettement mieux que la honda !!!)

CBR sans la moindre hésitation, fiabilitié, facilité et aussi un super concess près de chez moi.

+1 pour le cbr qui est une super machine a piloter et n'oublions pas sa solidité....

faut tester le R6, le moteur est assez spécial. Il faut taper dedans comme un cochon pour que ca marche.
Moi je sais que j'ai pas du tout aimé.

ben moi je dirais celle qui te plais la moto est avant tout un plaisir. les deux sont tres performantes et a notre niveau on est loin d'arriver au bout de n'importe quelle supersport

GROSMAN a écrit:

ben moi je dirais celle qui te plais la moto est avant tout un plaisir. les deux sont tres performantes et a notre niveau on est loin d'arriver au bout de n'importe quelle supersport

ça c'est bien dit!!!! et c'est une pure vérité.

Sans hésiter R6, moteur exceptionnel (sur ce point ya vraiment pas photo avec la cbr), partie cycle de folie, ultra joueuse et agile, freinage mordant et en plus à partir de 2008 tu as l'admision variable! ;)

Et effectivement prix et dispo des pièces bcp plus simple!

R6

pour avoir eu les deux je dis cbr sans hesiter , elle est beaucoup plus facile et pardonne plus d'erreur que la yam...

Ok merci pour vos conseil (je vois que c'est souvent le cœur qui parle ;)). Je pense que à mon petit niveau (2,00 régulié au vigeant) un CBR est peut être plus approprié par contre yen à moins à vendre mais le r6 est plus chère nan?
Pour les concession, la Honda qui étais pas loin de cher moi vien de fermé mais bon vu que je ferai un maximum d'entretien moi même, c'est pas le critère prépondérant.
Et sinon vous en achèteriez plutôt une piste équipée ou une route à équiper entièrement??

équipé piste c'est bien moins cher au final je trouve.

Oui c'est ce que je me dit aussi mais bon une moto qui à 8000 kms de piste dans les pâtes, ça commence pas a faire beaucoup?? Pour le moteur je parle.

une moto bien entretenu peut meme faire 50000km de piste sans soucis les moteur actuel sont fais pour tourner vite et sans entretien special par contre un CBR sera quand meme un peu plus fiable dans le temps

+1 pour le CBR même si j'ai une R6 ! Et 8000 klm c'est à peine sortie de rodage !

Pour mon avis en étant objectif (à la base je suis un pro honda qui roule avec un r6 maintenant lol) un pilote moyen roulera plus vite avec un cbr ou un dayto. Elles sont plus facile a l'usage et plus coupleuse a mi regime ce qui pardonne beaucoup les erreurs et permet de ressortir en force sur le couple du virage. La position est aussi moins extrême.

Après un r6 je dirai qu'en performance pur elle est devant mais faut savoir l'utilisé, c une moto qui est pas forcement facile et qu'il faut maltraiter pour en sortir le meilleur si on arrive a le faire elle a un train d'avant de folie super précis et un moteur qui défonce par contre a contrario du cbr elle est super creuse donc si tu passe pas suffisamment vite ou que tu te loupes d'un poil en courbe tu es mort, tu te retrouve avec un truc creux de chez creux et tu reste englué dans le virage d'ou le fait que souvent un pilote moyen roulera plus vite avec un cbr ou dayto.

Après niveau fiabilité mon cœur dit que honda est plus fiable après dans la réalité j'en sais rien j'ai jms eu de soucis avec honda et je n'ai pas suffisamment de recul avec le r6 pour dire quoi que se soit.

En espérant d'avoir un peu aidé

bon choix
@++

+1 avec Frizzy , je pense que tu as bien résumé la situation ! Pour exemple mon frère avais un 600 cbr (stock de 2003 ) et roulais en 32 à Dijon et après l'endurance à Dijon avec le R6 il a seulement roulé en 35 !

C'est vrai que l'on decouvrait la moto lors de ce weekend !

merci frizzi, pour ton avis, ca m'a conforté dans mon choix, je vais reprendre un CBR et on vera d'ici 1 ou 2 saison pour un petit R6 pourquoi pas... bon si quelqu'un connais un CBR à patir de 2007 à vendre je suis preneur...

oui j'en ai un

Euh oui mais non le tien est beaucoup trop chère ( pas dans mes moyen)!!! La je revient plus à la maison ou je me fait déchirer!!!

À moin que tu enlève des pièces dessus... Je n'ai que 6500€ de budget

cbr sans hésitation

Bon la vente ma moto se précise donc l'achat de la prochaine aussi...

En navigeant sur les sites de petites annonces, j'ai vu que dans mon budjet un zx6r ou une dayto à partir de 2008 se trouvais facilement...

Je me dit pourquoi pas, certain d'entre vous aurai un feedback par rapport au CBR?

Si je ne me trompe pas, le ZX6R se situerai entre le R6 et la CBR niveau comportement moteur et chassis mais pour la dayto, est-elle bien exploitable pour un pilote de niveau moyen comme moi??