Coupe-circuit à fourchette

Salut à tous,
Je voudrais monter sur mon r6 2010 un coupe-circuit à fourchette de ce style mais pourriez vous me dire, ce qui en ont, où ce place les deux fils du boitier.
Merci de vos réponses.

me semble bien avoir vu un sujet la dessus,ou il avait un souci justement sur le choi des fil a couper.....mais de tete,et avec reponsse rapide,coupe la pompe a essence.

Ben... Sur les fils de ton coupe-circuit d'origine, non?

J'ai essayer sur le coupe circuit d'origine avec toute les solutions et le coupe circuit fonctionne à l'envers car la moto ce coupe quand je met la fourchette et c'est l'inverse qu'il faudrait.

par contre, si tu fais de la competition, faut que ton coupe circuit soit rouge

Pich a écrit:

J'ai essayer sur le coupe circuit d'origine avec toute les solutions et le coupe circuit fonctionne à l'envers car la moto ce coupe quand je met la fourchette et c'est l'inverse qu'il faudrait.

normal ca marche a lenver

ericdu16 a écrit:

Pich a écrit:

J'ai essayer sur le coupe circuit d'origine avec toute les solutions et le coupe circuit fonctionne à l'envers car la moto ce coupe quand je met la fourchette et c'est l'inverse qu'il faudrait.

normal ca marche a lenver

Et pourquoi??

laconi33 a écrit:

par contre, si tu fais de la competition, faut que ton coupe circuit soit rouge

Mais je garde l'origine en plus.

Ah ça c'est parce que tu as acheté un coupe-circuit normalement ouvert (NO), alors qu'il aurait fallu un normalement fermé (NC ou NF).

Le plus simple est d'en racheter un, sinon va falloir t'amuser à rajouter un relais et des fils...

Euh et en se branchant directement sur le neiman?

sa me parait bizarre ton truc

un coupe circuit c'est d'office NF

sinon sa n'as aucun sens lol

esseye de te branché en série sur ton coupe circuit d'origine

et non en parrallèle

J'ai essayer toute les solutions que ce soit en série ou en parallèle c'est la même chose.
Sinon sa va aller vite d'aller chez le mec qui me la vendu et il me le monte.

je re dit...... ci tu coupe la pompe le moteur ce coupe

C'est à essayer.

virus481 a écrit:

sa me parait bizarre ton truc

un coupe circuit c'est d'office NF

sinon sa n'as aucun sens lol

esseye de te branché en série sur ton coupe circuit d'origine

et non en parrallèle

et non pour les moto d'enduro le coupe circuit met un fil à la masse en ca se coupure.

fab42 a écrit:

virus481 a écrit:

sa me parait bizarre ton truc

un coupe circuit c'est d'office NF

sinon sa n'as aucun sens lol

esseye de te branché en série sur ton coupe circuit d'origine

et non en parrallèle

et non pour les moto d'enduro le coupe circuit met un fil à la masse en ca se coupure.

Je confirme ( pour avoir eu pas mal de souci avec un coupe circuit récalcitrant quand je faisait du cross )

et bien j'en ai appris une

moi je bosse en industrie
et tous contact de sécurité doit etre un NF car un nf met moin de temps a s'ouvrir


qu'un NO met de temps a se fermer ^^
la différence est minime mais bon c'est comme sa


en plus si rupture d'un file
l'instalation se met en defaut


donc merci pour l'info ce 1er janvier je suis devenu légèrement moin bête ^^