hornet firebike44

et voila la petite nouvelle arrivée dernierement un hornet de 2005 6300 km et acheté 2400 euros plus que la preparation

ps:je suis a la recherche de commande reculée!!

2400 pas cher , avec la carte grise ?

une bricole a 0 € .

non sans la CG ta piece c 'est toi qui la faites?le probleme c 'est la tige au passage de vitesse??

Car le probleme c'est que les selecteurs du hornet ont deja touché et sa m'embeterai de tomber a cause de sa donc si jamais tu connais quelqu 'un qui fais se genre de fabrication maison je suis prenneur!

oui fait maison , il faut rallonger la tige .

j'ai bricolé un truc aussi

https://2img.net/h/i285.photobucket.com/albums/ll65/kpa4ls/600P1290572.jpg

15 roulages sans souci , deux tiges juxtaposés maintenu par deux serrages.


il te suffit de trouver un morceau de ferraille de (5 mm mini d'épaisseur) et de faire 4 trous .

ouai se qui m embete c est vraiment la tige

Salut,
Pour reculer mes commandes, j'utilise également une platine de déport. Je la fabrique dans de l'alu de 8mm d'épaisseur.
Pour rallonger la tige de sélecteur, j'utilise une méthode simple et plus esthétique; pour cela il faut:
- un bout de tige filetée ou une vis (du bon diamètre) à laquelle on coupe la tête.
- un manchon du diamètre approprié (chez brico machin...)
Il suffit ensuite de raccorder la vis ou morceau de tige filetée sur le bout fileté de la tige de sélecteur.

sa a l air si facile en parlant!si je t embauche pour m en fabriquer tu crois que tu pourrais?

steph, ta tringle de renvoi est super mal positionné, ta boite doit etre super dur!!

Tu vois ce que je veux dire?

Sinon tu prends une tige filetée du diamètre adéquat pour les rotules et tu la rentres dans un tube juste au diamètre maintenu en position par 2 écrous ce qui te rigidifiera le tout

ludo45 a écrit:

steph, ta tringle de renvoi est super mal positionné, ta boite doit etre super dur!!

Tu vois ce que je veux dire?

oui , j'ai bricolé un truc pour ça ,mais il faudrait que je prenne 5 min pour faire une belle tige

ma bricole :

https://2img.net/h/i285.photobucket.com/albums/ll65/kpa4ls/600P1290572.jpg

bon j ai resolu le pb de tige meme en la montant elle est assez longue donc je vais tenter de faire 2 plaques en alu !

et au niveau de la position des trous quelques conseil?

K-micaz a écrit:

Sinon tu prends une tige filetée du diamètre adéquat pour les rotules et tu la rentres dans un tube juste au diamètre maintenu en position par 2 écrous ce qui te rigidifiera le tout

Normalement la tige de sélecteur à un filetage "pas à l'endroit" d'un côté et l'autre "pas à l'envers".
Avec cette méthode on se retrouve avec 2 "pas à l'endroit". Pas pratique, et impossible à installer !!!

steph79 a écrit:

2400 pas cher , avec la carte grise ?

une bricole a 0 € .

steph faut que tu vois les miennes, je viens juste en faire en alu de 10mm
et pour la fixation de la platine, j'ai fait un taraudage, sacrément propre.
pour le déport, 2cm vers l'arrière, 1cm vers le haut.

tu es sur d'avoir besoin de platine. parce que sans déjà tu peux claquer des bons chronos

oui je sais mais le probleme se sont mes selecteur qui touche donc j aimerai ne pas tomber a cause de sa!

c'est plus un problème de position que de sélecteur

aussi

Sur un roadster il y a toujours un truc qui frotte de toute façon !

A mon avis ce serait mieux de travailler d'abord ta position avant de tout changer ...

ouai je la travaille maisnsa marrive souent de toucher les selecteurs et failli chuter

bah travail encore, parce que faire toucher le selecteur, si tu remonte tes platines, certes sa toucheras plus mais tu vas arriver a angles max de tes pneus.
vu ta photo c'est clairement un soucis de position

toi tu n en na pas de commande reculé?

rrzx4 a écrit:

K-micaz a écrit:

Sinon tu prends une tige filetée du diamètre adéquat pour les rotules et tu la rentres dans un tube juste au diamètre maintenu en position par 2 écrous ce qui te rigidifiera le tout

Normalement la tige de sélecteur à un filetage "pas à l'endroit" d'un côté et l'autre "pas à l'envers".
Avec cette méthode on se retrouve avec 2 "pas à l'endroit". Pas pratique, et impossible à installer !!!

euh c'est possible puisque je l'ai eu fait aprés il suffit de mettre un contre écrou à chaque rotule pour la maintenir en position et gazz ... le seul truc c'est qu'il faut régler la longueur avant de le monter ...

je partage l'avis de nicodabombe, j'ai possédé un hornet de 2004 je n'avais pas de commande reculées mais juste des cale pieds avec pattes de déports, donc le sélecteur était à a la meme place que l'origine, et de temps à autre il pouvais frotter mais fallai envoyer le paté!!lol

[img][/img]

La il est pas tres tres loin mais la position est pas top! donc entraine toi sur la position, et tu verras ca va t'aider, car comme dis avant si tes commandes sont réculées tu pourras arriver à un angle important et chuter !!

perso, j'ai rallongé le sélecteur pour histoire de confort , tu peu rouler avec le sélecteur d'origine mais cela implique un petit déplacement supplémentaire du pied a chaque manœuvre , pour qu'il frotte il faut envoyer du gras quand-meme.

j'en suis loin.



""poupaxxx""" , c'est quand-même limite , j'ai remonté deux fois mes platines , aujourd'hui je me soucis plus de ça , tes bottes doivent frottées de temps en temps , surtout en fin de journée quand la fatigue ce fait ressentir , (j'ai changé pas deux fois mes slider bottes).

c'était avec le 500 cb (même souci au-debut avec ma turquoise)

https://2img.net/h/i285.photobucket.com/albums/ll65/kpa4ls/P1120733-1.jpg
https://2img.net/h/i285.photobucket.com/albums/ll65/kpa4ls/P1120732-1.jpg

c'est clair tu as raison c'est limite, et la position c'est amélioré par la suite et j'ai pu regagner en sécurité!!

firebike44 a écrit:

toi tu n en na pas de commande reculé?

non, je viens juste de me fabriquer des platines de déport, il faut que je test.

voici un petit apercu du hornet qui est bientot pret pour faire la saison 2012

il te manque juste des roulettes de protections

ouai exacte je sais pas ou je peut en trouver a pas trop cher!

leboncoin est on ami

ouai jvai aller voir sa

magasin moto, environ 60€ le kit de fixation + les roulettes

et pour juste les roulettes t'a pas une idée de prix? j'ai pété juste une roulette sur une petite chute, la roulette à dégagé directe, et c'est la patte de fixation qui a tout pris à la place de la moto. Je m'en plein pas surtout que la patte est encore bonne, mais j'aimerais retrouver la roulette seul. Un conseil de où trouver sa? J'ai aussi une pédale de frein et une poignet de frein à retrouver... si jamais vous avez ou vous savez ou en trouver... :D

pour la roulette rubrique artisanat je pense que quelqu un peut faire ton bonheur

Salut on as roulé ensemble à Fontenay vendredi (fz6 noir), et je voulais savoir en combien tu roulais, à moitié énervé :D

ouai exacte j 'ai meme trouvé tres jolie ton fz6 j 'ai rouler en 1"14"57 pour le mielleur mais comme tu dis ENERVER lol

tu as trouvé tes pieces ?

Sinon y'a la rubrique ARTISANAT chez Hulk ...ou autres mags "partenaires" du fofo

Va falloir passer sur plus gros... Lol
1"19 pour moi y encore du taf!! : /

c est deja pas mal !

tu roule kan la prochaine fois?

14 juillet fontenay et peut être 21-22 juillet haute saintonge voilà et toi?

pr linstan rien avan le 14 aout au vigeant!tu roule sur route aussi?car stu ve on peut se faire une petite virée

Non j'ai arrêté la route, pour rouler le plus souvent possible sur piste avec mon ptit budget...

ha merde et tu fais sa tt seul?

Non j'ai collègue qui en font régulièrement aussi et je suis sur forum de la région si ça t'intéresse: www.westvirolos.fr

dacord