Niveau d'huile et de liquide de refroidissement

J'ai acheté une moto récemment et lorsque j'ai regardé le niveau d'huile et de liquide de refroidissement, je me suis apperçu que
- Il y avait un petit litre d'huile à enlever pour arriver au niveau maxi de la jauge.
- Le vase d'expansion du liquide de refroidissement était presque vide.

Questions :
- Un demi ou un litre d'huile de plus pour une moto qui fait de la piste (ou une moto routière), est-ce dangereux ?
- A quoi sert un vase d'expansion, en sachant que sur le mien, il y a une jauge avec mini / maxi ?

Je précise que c'est un CBR 600 RR de 2007.

Merci pour votre expertise

le vase d'espansion ne sert qua l'expansion comme son nom l'indique et sur beaucoup de moto de piste on le supprime donc ce n'est pas tres utile ! ( par contre il faut metre des bidon de recup ! )
pour l'huile 1L de plus que le maxi ca fait beaucoup !
alors soit le mec en a mis plus car le moto a une conso execive d'huile soit il na pas verifié son niveau et a rempli suivant le manuel d'atelier mais na pas pris la bonne valeur ( il a du prendre valeur moteur vide et non vidanger )

Pour l'huile, il a fait exprès de mettre plus car certains pistards le lui avait appremment conseillé, mais je trouve que le surplus fait effectivement beaucoup.
Pour le vase d'expansion, c'est aussi ce que je me suis dit, mais pourquoi y a-t-il un maxi et un mini d'indiqué dessus ?

1l litre c'est enorme , les joints de culasse aiment pas trop bien souvent .

car sur une moto de route, on ne verifie pas regulierement le niveau de liquide donc c'est comme un reservoir auxiliaire !
pour l'huile, ya un mini et un maxi donc si t au maxi c'est suffisant ! pas besoin d'en metre plus ! et si ta meule consomme de l'huile, fait ton niveau a chaque journée ou demi journée de roulage, c'est mieux que d'en metre trop !

Pour la piste, il faut être entre 1/3 et 1/2 du niveau min. Cela permet à l'huile de bien circuler, de "gicler" du fait d'une pression moindre sur un régime très élevé. Au dessus tu en surpression, la pompe n'est plus adaptée, tu risques la casse :(

Buzzuck a écrit:

Pour la piste, il faut être entre 1/3 et 1/2 du niveau min. Cela permet à l'huile de bien circuler, de "gicler" du fait d'une pression moindre sur un régime très élevé. Au dessus tu en surpression, la pompe n'est plus adaptée, tu risques la casse :(

T sur de ça? On ma toujours dit qu'il fallait être au maxi, cela permet de bien alimenter le moteur quand tu met de l'angle et surtout en cas de chute, les 2 ou 3 secondes ou le moteur tourne avant que le coupe circuit se mette en marche.

Je me trompe peut être alors...

Oui. Je piste depuis 2004, ai fait quasi que de l'endurance à la française dont qq courses de 8 heures et jamais cassé un moteur et des pelles, j'en ai pris

Ou alors le gars à vérifié son niveau d'huile moteur en route, sisi ça existe, c'est du vécu: "la moto en chauffe le type regarde son niveau par le hublot, mince j'ai plus d'huile, j'en remet" après il avait bcp de mal a passé les vitesses, bizar, mdr ^^

il va falloir faire un tuto pour les apprenti mécano j'ai peur

trop d'huile dans le moteur que ce passe t'il l'huile passe par les joint spy vilebrequin et c'est la fuite assuré

le vase d'expantion sert a ajuster le niveau de liquide de refroidissement dans le moteur

le maxi indique qu'il ne faut plus en mettre le mini indique qu'il faut en remettre mais attention il faut faire moteur froid car attention au brulure et si vous remarqué bien quand le moteur et chaud le liquide ce dilate et le niveau baisse donc cela et normale mais il ne baisse pas a le vidé completement sinon cela veut dire qu'il y a fuite

par compte j'en n'ai entendue dire dans mon entreprise ((tireur d'enrobé) donc l'hiver entretien du matériel)

qu'il on fais le plein du niveau d'huile moteur quand il on mis en route c'est sortie de presque partout

(j'ai des cas dans mon entreprise )

Merci pour vos remarques, je vais pouvoir en discuter avec l'ancien propriétaire, en sachant qu'il est plutôt soigneux et pas novive comme pistard, donc ça ne doit pas être le seul à le faire...

foinfoin43 a écrit:

chaud le liquide ce dilate et le niveau baisse donc cela et normale mais il ne baisse pas a le vidé completement sinon cela veut dire qu'il y a fuite

le niveau augmente