programmation ire gpt plug and play

Bonjour voila j'ai installé mon indicateur de rapport engagé GPT plug and play par contre je galere pour le programmé et le manuel est en anglais et je comprend pas l'anglais donc si quelqu'un peux m'expliquer la démarche ce serais cool.
merci

up personne j'ai roulé hier avec aux ecuyers et cela ne marchais pas besoin d'aide svp

Apres le montage (il faut que celui ci soit correct sinon la suite ne marchera pas on arrive au parametrage

-1. Tournez la clé de contact et un "P" apparaît sur l'affichage,
2. Démarrez le moteur
3. «P» disparaît, et le chiffre "1" clignote
4. Insérez le premier rapport avec vitesse une de rotation constante (par exemple 2/3.000 rpms)
5. Un voyant qui clignote (ce qui signifiele rapport est enregistre) et sur l'écran s'affiche la vitesse supérieure (2)
6. Répéter pour toutes les vitesses 3,4,5,6, et ainsi de suite
7. Atteinte du dernier rapport (par exemple 6 vitesses) et sur l'écran affichera "7" tirer l'embrayage et couper le moteur
8. Comment mettre en place le shift light: atteint le dernier rapport (par exemple 6 vitesses) et sur l'écran affichera "7" tirer l'embrayage,
arrêter la roue arrière, et augmenter le régime jusqu'à ce le maximum de moteur jusqu'à ce la lettre H apparaît sur l'écran,
maintenant cesser d'accélérer et d'éteindre le moteur, le shift light est paramétré.
9. L'installation est fini

merci je fais cela au plus vite

bonjour je reviens vers vous car je galere donc j ai programmé comme expliqué ci dessus et nikel cela fonctionne mais par exemple si je reprend la moto le lendemain c'est comme si j avais pas enregistré le P clignote et ainsi de suite.A quel niveau faut il brancher le fils rouge le + car je pense que mon probleme dois venir de la
merci

le + sur la batterie non ?

si tu ne branche pas le rouge qui est le + ca ne marchera pas eux conseille de le brancher au fil de ton feu arriere ou batterie ou un autres +

il est branché avec le feu arriere mais je ne sais pas si sa marche bien je peux le mettre direct au + de la batterie?
Merci

oui il faut que ton signal soit assez puissant

ok je teste cela demain
merci encore

bon nouveau test j ai bien relié les fils comme il faut je programme tout marche bien ensuite je fais un essai cela fonctionne j'éteinds le contact quelques minutes je rallume cela fonctionne je laisse comme cela je retourne dans mon garage ce matin je mets le contact et la le p clignote de nouveau je ne comprend pas.

enfin le fils rouge je suis sur le jaune je l'ai relié avec le fil gris qui sort du carter droit

up

personne j'ai roulé a carole lundi mais je n'arrive toujour pas a le faire fonctionné c'est la misere

laje ne vois pas si tu as bien suivi le montage tu ne devrais pas avoir le soucis de la deprogrammation

bha je comprend pas non plus le fils rouge et bien sur le + du contacteur de frein et le fils jaune est relié avec le fils gris du fils qui sort du vilbrequin c'est bien cela?
Merci

salut
je viens de monter le mien sur mon R6 2003 et j'ai le même problème que toi...
tout fonctionne normalement mais il ne garde pas la programmation !!!

je confirme ton câblage. et comme tout fonctionne, je ne pense pas que l'on se trompe.

je n'ai pas encore rouler longtemps avec juste pour mes essais, je pensais que ce n'était pas assez pour garder la mémorisation mais ce que je lis m'inquiète...

Peut être un pb de l'ire lui même non ?

Grosman t'as déjà eu de retour sur se produit ?

non c'est ca le truc c'est pour ca que je ne comprend pas

et que faire?

je vais contacter le four

sinon je vous remet la traduction faite par google pour la programmation
1. Tournez la clé de contact et un "P" apparaît sur ​​l'affichage, des moyens doivent programm
2. Démarrez le moteur
3. «P» disparaît, et le chiffre "1" clignote
4. Insérez le premier engrenage avec cceleration lumière avec vitesse de rotation constante (par exemple 2/3.000 rpms)
5. Un voyant qui clignote (ce qui signifie l'engin est stocké) et sur l'écran s'affiche la vitesse supérieure (2)
6. Répéter pour tous les engrenages avaiable 3,4,5,6, et ainsi de suite
7. Atteint le dernier rapport (par exemple 6 vitesses) et sur ​​l'écran affichera "7" tirer l'embrayage et couper le moteur en cas
vous n'avez pas Wanto pour régler le flash shifter
8. Comment mettre en place l'engrenage de décalage: (Non disponible, pour les séries 2000 et 4000) a atteint l'exemple le dernier rapport 6 rapports
et sur l'écran affichera "7" tirer l'embrayage, arrêtez la roue arrière, et d'augmenter le régime jusqu'à ce le maximum de ans
moteur jusqu'à ce la lettre H apparaît sur ​​l'écran, maintenant cesser d'accélérer et d'éteindre le moteur, l'engrenage de décalage
flash est paramétré.
9. L'installation est fini

c'est pas possible on est soit des blaireaux soit des poissards !!!!

LOL

Je pense que je fais bien la programmation puisque j'arrive à faire plusieurs essais etc... mais le pb c'est qu'au bout d'un moment le "P" revient !!
Non là je ne vois pas ce qui déconne...
je vais rouler à Dijon fin mai, j'aurais l'occasion de laisser plus longtemps sous tension, peut être que c ça qui lui manque....

itior91 a écrit:

c'est pas possible on est soit des blaireaux soit des poissards !!!!

LOL

Je pense que je fais bien la programmation puisque j'arrive à faire plusieurs essais etc... mais le pb c'est qu'au bout d'un moment le "P" revient !!
Non là je ne vois pas ce qui déconne...
je vais rouler à Dijon fin mai, j'aurais l'occasion de laisser plus longtemps sous tension, peut être que c ça qui lui manque....

cest exactement la meme chose que moi
je l'ai reprogrammé aujourd hui je refait un test demain

bon bha j'ai rallumé et de nbouveau le "p" revient donc la je ne sais plus quoi faire

j'attend la reponse du four

des nouvelles du four? Je dois aller rouler

bon ben je confirme qu'il ne garde pas la programmation même pendant un journée de roulage !!
ce qui est bizarre c'est que ce n'est pas systématique !! sur toute la journée j'ai du le reprogrammer 3 ou 4 fois ! alors que j'ai mis le contact au moins 2 fois plus....

heu je ne sais pas si je suis bine clair là ??

Bref des fois il garde la prog, des fois non !!

C quand même pas bien normal, je pense...

Si vous etes equipe de power commander ou yec cela pose parfois des soucis donc dans ce cas il faut que je les renvois pour qu'ils me renvois les ire avec des modif

non pas de Power Commander ni de YEC pour moi...
juste un CDI canadien (et encore ce n'est pas certain)..

Moi je pense plutôt à une défaillance de l'IRE.

de toute facon a renvoyer pour confirmer la chose apres ils vérifient tout ca

donc je te le renvoie ?
si oui, je peux juste te renvoyer le boiter et garder les connections ( le Y) sur mon faisceau, stp ?

pas de soucis fais comme ca sinon si tu veux le renvoyer directement ce sera plus rapide a toi de me dire

je veux bien le renvoyer directement si tu me files une adresse, voir même si tu as un contact.

merci

laisse je vais t'en renvoyer un de mon stock apres j'ai eu confirmation que c'est compatible avec tout les ecu donc si avec le nouveau il y a un probleme c'est que ca ne vient pas de l'ire

OK ça marche !
je te renvoie l'adresse en MP.
merci

ok donc il faut te le renvoyer pour avoir un autre?peux tu m envoyer une adresse pour l expedition merci

tazracing
31 allee des alisiers
24650 chancelade

renvoi juste le boitier le faisceau pas besoin

ok sa marche

Montage de l'IRE que tu m'as renvoyé : RAS pour l'instant il garde sa programmation
Je l'ai monté cette après midi je ferai encore un essai demain pour voir

Nouvel essai ce matin, toujours OK Merci

Je deterre un peu... 
j'ai un indicateur de rapport sur la moto que je viens d'acheter, aui ne fonctionne pas, j'aurais voulu le reprogrammer. Pourriez-vous me dire comment on relance la procedure de programmation de l'indicateur GPT? impossible de trouver un manuel pour relancer la programmation et avoir le "P" ?

J'ai finalement trouvé quelque chose... pour un R6, si cela peut servir à d'autres
" Turn on the ignition key, with  "-"on display, with the engine turned off, wait for two minutes untill on display will appear "P." flashing. Now repeat the set up. Beware if you leave the ingnition keys turned on for two minutes the gear"
Lien : ici